1、“.....碳纤维复合材料的铺层设计通常需要遵循项原则，常用的纤维铺设角度方向是为了调整复合材料的抗压性能，方向是为了调整复合材料的泊松比，方向是为了调整材料抗剪性能。，碳纤维的各向异性表征在于纤维碳纤维复合材料汽车构件的设计开发论文原稿续航里程的手段只能是减重。，为了避免厚度突变引起的应力集中，各层台阶差要相等且宽度不小于。结构表层采用连续铺层避免台阶处分层破坏。，承受外界冲击的区域需要进行足够的方向的纤维铺设来扩散外界冲击载荷，足够的铺层来承受局部冲击载荷......”。

2、“.....常用的纤维铺设角度方向是为了调整复合材料的摘要碳纤维复合材料是未来最具发展前景的新型轻量化材料，但目前由于成本和技术不足应用范围受限。因此，开发出低成本快节奏并且性能优异的碳纤维复合材料汽车构件是需要持续攻坚的难题。本文介绍了碳纤维复合材料的特性碳纤维铺层设计的原则加工和连接工艺，以期对碳纤维复合材料汽车构件的开发提供参考。关键词碳纤维复合材料轻量化结构设计加工工艺连接工艺碳纤维复合材料在汽车构件上的大幅度量产化应用，还需要从碳纤维和树脂原材料研发结构设计和性能验证积累多材料连接工艺研发......”。

3、“.....参考文献谷礼双，贾晶汽车轻量化设计与碳纤维复合材料的应用汽车产品设计与模具开发，范子杰，桂良进，苏瑞意汽车轻量化设计的研究与进展汽车安全与节能学报，王东川，刘启。碳纤维复合材料由碳纤维和树脂按照需求层层铺合而成，其各向力学性能可根据碳纤维的铺设进行灵活设计。碳纤维复合材料汽车构件的工程设计需要根据材料的各向承载力参数，进行建模仿真。材料纤维方向的强度和模量主要由纤维排布的方式和纤维的种类决定，层间的性能主要由树脂的类型和性能决定。因此......”。

4、“.....避免碳纤维层间应力过大用，还需要从碳纤维和树脂原材料研发结构设计和性能验证积累多材料连接工艺研发，以及后续碳纤维可回收再生技术和零部件售后维护等方面加大研发投入。参考文献谷礼双，贾晶汽车轻量化设计与碳纤维复合材料的应用汽车产品设计与模具开发，范子杰，桂良进，苏瑞意汽车轻量化设计的研究与进展汽车安全与节能学报，王东川，刘启志，柯枫碳纤维增强复合材料在汽车上的应用设计开发论文原稿......”。

5、“.....胶粘是通过胶粘剂将碳纤维构件与车身粘接进行装配，需要根据两粘接部件的性能对胶粘剂进行匹配选型。例如车型的前顶盖横梁选用聚氨酯结构胶进行粘接，胶层厚度设计为，汽车构件连接安装区域的搭接长度不得小于设碳纤维复合材料汽车构件的设计开发论文原稿，柯枫碳纤维增强复合材料在汽车上的应用汽车工艺与材料，张胜男，刘艳兵汽车用碳纤维复合材料的结构设计与加工工艺汽车工艺与材料，籍龙波，朱学武，丁建鹏乘用車碳纤维复合材料研究及应用进展汽车文摘，刘昌......”。

6、“.....。构件连接安装区域的搭接长度不得小于设计过程中进行多轮的仿真分析迭代验证，直至实物验证胶粘强度满足性能要求。结论由于碳纤维复合材料的高成本复杂制造工艺和自主开发经验的不足，导致碳纤维在汽车领域的自主大众化应用面临诸多挑战。但是，碳纤维复合材料具有优异的综合性能灵活的可设计性显著的轻量化效果，在乘用车构件上的应用仍然是大势所趋。为尽快实现，致的零件破坏失效。碳纤维复合材料汽车构件的设计开发论文原稿......”。

7、“.....胶粘是通过胶粘剂将碳纤维构件与车身粘接进行装配，需要根据两粘接部件的性能对胶粘剂进行匹配选型。例如车型的前顶盖横梁选用聚氨酯结构胶进行粘接，胶层厚度设计为，汽车工艺与材料，张胜男，刘艳兵汽车用碳纤维复合材料的结构设计与加工工艺汽车工艺与材料，籍龙波，朱学武，丁建鹏乘用車碳纤维复合材料研究及应用进展汽车文摘，刘昌，杨世文碳纤维增强复合材料在汽车业上的应用及面临困难汽车实用技术，......”。

8、“.....具有明显的各向异性计过程中进行多轮的仿真分析迭代验证，直至实物验证胶粘强度满足性能要求。结论由于碳纤维复合材料的高成本复杂制造工艺和自主开发经验的不足，导致碳纤维在汽车领域的自主大众化应用面临诸多挑战。但是，碳纤维复合材料具有优异的综合性能灵活的可设计性显著的轻量化效果，在乘用车构件上的应用仍然是大势所趋。为尽快实现碳纤维复合材料在汽车构件上的大幅度量产化前言節能减排是汽车工业长期规划的重点发展战略之，也是国际应对低碳出行和绿色能源达成的共识。有研究数据表明，燃油车整车重量降低......”。

9、“.....改善车辆续航里程的手段只能是减重。碳纤维复合材料汽车构件碳纤维复合材料汽车构件的设计开发论文原稿轴线方面的性能最优。因此，碳纤维的铺设方向要尽量与构件承载的外界载荷方向致。，为了避免厚度突变引起的应力集中，各层台阶差要相等且宽度不小于。结构表层采用连续铺层避免台阶处分层破坏。，承受外界冲击的区域需要进行足够的方向的纤维铺设来扩散外界冲击载荷，足够的铺层来承受局部冲击载荷。摘要碳纤维复合材料是未来最具发展前景的新型轻压性能......”。