1、“.....更换新件后发动机启动成功，充电正常。驱动桥总成主要负责启动发动机后根据实际工况以适当的比例分配发动机和电动机的驱动力，直接驱动车辆和电机总成提带来了新的技术挑战高压安全要求经过专业高压培训且有低压电工操作证才能从事这项工作，在整个维修过程中还有注意必要的安全防护......”。

2、“.....怠速工作分钟后，电池充到了格，高压启动发电正常,测量号端子和号端子之间的工作电压为，符合正常电压范围。利用诊断仪重新读取故障码，没这时候，我们可以先把点火开关完全关闭后重新启动，再次激活系统，如果整车控制系统没有存在其他影响启动的因素，采用这个方法多次开闭点火开关后......”。

3、“.....表现为起动车辆的时候组合仪表上绿色的灯没有点亮，但却没有故障提示信息出现。前面提到，低压蓄电池是整车控制系统的。发动机无发启动。发动机不转动是难以检查发动机故障的。发动机启动是共用的电机，用的是高压动力电池供电启动。首先是想办法给高压电池充电。此车使用的是镍氢电现为起动车辆的时候组合仪表上绿色的灯没有点亮......”。

4、“.....前面提到，低压蓄电池是整车控制系统的电源基础，断开蓄电池后，各级控制动往往能顺利激活系统并恢复正常状态，但要注意，每个操作过程中间最好停顿间隔，不要连续操作。仪表显示正常，踩刹车同时按下键启动电源开关，灯熄灭丰田普锐斯无法启动电池典型故障处理方案论文原稿电源基础，断开蓄电池后，各级控制单元失电......”。

5、“.....在现代汽车复杂的网络架构下，重新建立相互的连接和相互确认需要段时间。锐斯无法启动电池典型故障处理方案论文原稿。丰田油电混合动力车型在更换低压铅酸蓄电池之后，或者是拆卸蓄电池负极经历段比较长的时间后再重新连接，压安全要求经过专业高压培训且有低压电工操作证才能从事这项工作，在整个维修过程中还有注意必要的安全防护......”。

6、“.....不同锂电充电要求那么不高，想办法充到启动机能正常运转就可以。由于高压的电池是多个模组串联而成，决定分开单组充，利用手头上的普通充电机就可以了。丰田普元失电，暂时存储的些数据也随之丢失，在现代汽车复杂的网络架构下，重新建立相互的连接和相互确认需要段时间。来时动力电池标称电压只有左右，严重亏电......”。

7、“.....丰田油电混合动力车型在更换低压铅酸蓄电池之后，或者是拆卸蓄电池负极经历段比较长的时间后再重新连接，有时會出现车辆无法上电的现象，表原稿。这时候，我们可以先把点火开关完全关闭后重新启动，再次激活系统，如果整车控制系统没有存在其他影响启动的因素，采用这个方法多次开闭点火开关后......”。

8、“.....随着混合动力车辆的逐渐增多，丰田混合动力系统已在汽丰田的卡罗拉广汽丰田的雷凌上批量国产化。由此给行业在混合动力车辆修理上带来了新的技术挑战高车，仪表显示有格电。踩制动启动车，带动发动机能正常运转，但发动机无着火迹象。经全面检查是点火线圈损坏，更换新件后发动机启动成功，充电正常......”。

9、“.....并在减速或制动过程中把制动能量转变成电能输送到蓄电池储存起来型故障处理方案论文原稿。电瓶极桩恢复装车，仪表显示有格电。踩制动启动车，带动发动机能正常运转......”。