1、“.....国家政策的推动国家政策对报废车辆需进步的推动，使汽车大总成的再制造在定程度上有操作空间，支持再制造业的发展。随着再制造企业取得的系列骄人成果，我国政府和企业也不断重视再制造产业的发展。国家科技部，国家科学技术基金委员会等相关部门，汽车零部件再制造的发展与展望论文原稿存在根据市场需求生产再制造的商品。第种是原制造投资商，通过不断控股以及融资，将更多的产业融入到自己的产业当中，使其为自己的企业和零部件进行服务，进行再加工再制造的商业管理模式......”。

2、“.....培训力度以及水平不够高水平的国的发展，同事也导致消费者对再制造产品质量的认可程度。因此，如何在满足用户质量需求的情况下提高大众对再制造产品的正确认知是目前再制造领域急需解决的个问题。目前我国再制造认证认可工作处于初步阶段，年月国内再制造认证汽车零部件再制造企业管理体系要的开端，在未来，再制造必将是市场转型的重要方向之。但在目前，国内再制造业的制约条件还比较多。其，社会各方对于再制造业缺乏足够的认识和理解其，国内大多再制造业处于试点阶段，并未形成真正的产业规模其，虽然法规有所开发，但仍有部分有所牵制，难以开展其，再制造业领摘要近年来，随着经济的飞速发展及产品技术升级的不断加快......”。

3、“.....与此同时，各种废弃产品也正在以前所未有的速度充斥着我们的自然资源，为了实现经济的可持续发展，再制造已经成为节能减排实现循环经济发展的有效途径。但是，现实中的再制造企业参差不齐，为级改造，使其性能特征和安全环保性能不低于原型新品的过程。实行汽车零部件再制造企业的推广能够显著的节约制造成本，也能够显著的节约制造时所耗费的能量，这对国家倡导的绿色发展具有重大的推进意义。汽车零部件再制造的发展与展望论文原稿。结语汽车零部件再制造体系管对今后零部件企业作些指导意义。汽车零部件再制造的发展与展望论文原稿。结语汽车零部件再制造体系管理在未来还有很大的发展空间，必须不断改变先进的管理理念......”。

4、“.....不断完善体系机制，鼓励全员参与，不断提高再制造企业的综合实力。参考文献徐滨士王渤海再可程度。因此，如何在满足用户质量需求的情况下提高大众对再制造产品的正确认知是目前再制造领域急需解决的个问题。摘要近年来，随着经济的飞速发展及产品技术升级的不断加快，社会资源正在日益枯竭，与此同时，各种废弃产品也正在以前所未有的速度充斥着我们的自然资源，为了。但在目前，国内再制造业的制约条件还比较多。其，社会各方对于再制造业缺乏足够的认识和理解其，国内大多再制造业处于试点阶段，并未形成真正的产业规模其，虽然法规有所开发，但仍有部分有所牵制，难以开展其，再制造业领域缺乏个规范的技术标准和监管体制......”。

5、“.....必须不断改变先进的管理理念，转变企业管理实践，不断完善体系机制，鼓励全员参与，不断提高再制造企业的综合实力。参考文献徐滨士王渤海再制造认证认可发展策略思考前沿，钟诚再制造产品质量问题研究西安工程大学硕士学士论文。多的人工参与其中。它的实现能够推进国家产业结构进行调整，促进经济发展的多元化以及对新兴产业发展具有重大的促进意义，也有助于推动国内就业和扩大对外贸易。汽车零部件再制造汽车零部件再制造即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧机动车零部件，进行专业化修复或再加工再制造的商业管理模式......”。

6、“.....培训力度以及水平不够高水平的质量管理需要更高水平的管理人才以及行之有效的科学管理方法，但是当前众多的再制造企业在进行质量管理的过程中，并没有对质量管理理念有深刻的认识，采取的管造认证认可发展策略思考前沿，钟诚再制造产品质量问题研究西安工程大学硕士学士论文。国家总理温家宝在年月的时候曾对再制造产业进行重要的指示，表明再制造产业的兴起，关系到循环经济的发展，也关系到国家经济整体命脉的发展。这是项耗资巨大的复杂系统工程，需要现经济的可持续发展，再制造已经成为节能减排实现循环经济发展的有效途径。但是，现实中的再制造企业参差不齐，为了规范市场管理，国家现针对再制造企业进行再制造体系管理......”。

7、“.....并做出了些展望，希的可持续发展。消费者的认知程度低由于我国再制造产业的发展较晚，导致人们对再制造观念理解存在偏差，甚至于在不少文献中指出有些消费者认为再制造产品就是维修后的原产品的概念。这种理解上的误差严重延缓了再制造产业在我国的发展，同事也导致消费者对再制造产品质量的方法也缺乏现代化和科学性，理论与实践不对接，缺乏真正意义上的管理人才。这些问题都源于当前再制造企业日常管理过程中质量管理培训工作的欠缺。国内再制造业的制约条件较多再制造业在国内虽然只是起步阶段，但总算有了个良好的开端，在未来......”。

8、“.....形成了多种多样的运作模式。第种是独立的再制造公司，这种公司独立存在根据市场需求生产再制造的商品。第种是原制造投资商，通过不断控股以及融资，将更多的产业融入到自己的产业当中，使其为自己的企业和零部件进行服务，进步的与高校进行合作，开发出更多的具有自主知识产权，适用于我国当前汽车零部件再制造领域的设备。使我国零部件再制造产业的技术达到国际先进水平，加工的精度也能够达到国际流行列，所制造的产品的性能也能够达到当前最高产品的质量要求。汽车零部件再制造的发展与展望论文通过安排些科研性的项目，通过不断投资重点大学的再制造技术项目......”。

9、“.....同时这些大学也不负众望，也取得了系列的研究成果，培养出了相当多的再制造技术骨干。例如，在装甲兵工程学院再制造国防科技重点实验室当中，解决了关于汽车零部件再制造关键技术与装备的量管理需要更高水平的管理人才以及行之有效的科学管理方法，但是当前众多的再制造企业在进行质量管理的过程中，并没有对质量管理理念有深刻的认识，采取的管理方法也缺乏现代化和科学性，理论与实践不对接，缺乏真正意义上的管理人才。这些问题都源于当前再制造企业日常管理过开始试运行。放眼国外，美国在上世纪年代中期制造企业的数量已达到万多家，每年的再制造销售额也达到百亿美元左右，雇佣员工也接近多万人。经过几十年的发展......”。