1、“.....都极易造成圆角部位的应力集中。宏观断口分析经对断裂拨叉的断口进行宏观观察，断口位臵位于拨叉轴孔位臵，断口为多源断裂，裂纹源位臵如图方浅析变速器换档拨叉断裂失效原因及预防措施论文原稿可以排除环境介质因素促使断裂的可能性。通过上述分析得出，铸造气缩孔使拨叉强度降低，在使用工况受到较大载荷条件下，拨叉应力集中处萌生了裂纹源，继而形成了裂纹，导致拨叉发生了快速的解理性断裂。材质文巴机械工程材料北京机械工业出版社......”。

2、“.....陈国桢铸件缺陷和对策手册北京机械工业出版社，。分析利用对断口进行微观观察发现，断口为多源断裂，裂文通过宏观微观断口分析，相关尺寸性能检测拨叉装配铆压工艺调查及受力分析，确定造成拨叉断裂的影响因素，从而制定相应解决方案，提高了拨叉使用可靠性，防止拨叉断裂故障再次发生，消除用户抱怨及行解决方案及建议优化调整拨叉压铸模具排气工艺，控制气孔产生，增加模具温度实时监测及报警功能并增加光探伤频次......”。

3、“.....防止流入后续工序。对拨叉磨具重新修模，增大过渡圆角，减小变速器拨叉断裂原因进行分析研究，以期对拨叉及其它压铸类零件断裂失效分析提供参考。拨叉衬套铆压工位，因铆压力较大，在铆压衬套时可能会造成拨叉轴孔周边部位存在压裂或微裂纹风险，导致使用过程受到较大炯辉金属材料金相图谱北京机械工业出版社，陈国桢铸件缺陷和对策手册北京机械工业出版社，。拨叉衬套铆压工位，因铆压力较大......”。

4、“.....导致使用过拨叉装配铆压工艺调查及受力分析，确定造成拨叉断裂的影响因素，从而制定相应解决方案，提高了拨叉使用可靠性，防止拨叉断裂故障再次发生，消除用户抱怨及行车安全隐患。其分析方法对其它相关断裂失效气工艺，控制气孔产生，增加模具温度实时监测及报警功能并增加光探伤频次，及早发现存在气缩孔的缺陷零件，防止流入后续工序。对拨叉磨具重新修模，增大过渡圆角，减小应力集中......”。

5、“.....根据分析，拨叉在受载过程中，拨叉轴孔处所受拉应力最大，该处属于拨叉薄弱部位，在设计时应对该处结构进行优化，增强设计强度，提高安全系数。车辆无法正常挂档，极端情况下拨叉碎块可能造成变速器内部齿轮卡死，车辆无法正常行驶，属于变速器最严重的失效模式之。拨叉断裂的原因很多，包括材料选用强度设计铸造工艺装配铆压工艺环境因素等。本文针对除环境介质因素促使断裂的可能性。通过上述分析得出，铸造气缩孔使拨叉强度降低......”。

6、“.....拨叉应力集中处萌生了裂纹源，继而形成了裂纹，导致拨叉发生了快速的解理性断裂。材质检测该受到较大载荷时沿裂纹处发生断裂。根据分析，拨叉在受载过程中，拨叉轴孔处所受拉应力最大，该处属于拨叉薄弱部位，在设计时应对该处结构进行优化，增强设计强度，提高安全系数。变速器拨叉断裂会导致件也有着借鉴意义，在零件结构设计压铸工艺装配及铆压工艺等方面应尽可能避免上述因素造成的零件断裂失效......”。

7、“.....李优化铆压头形状，降低铆压压力。优化拨叉结构设计拨叉轴孔支撑长度加长，孔口处厚度加厚，加强拨叉强度，使受扭转力矩时支撑效果更好，安全系数明显提高。结束语本文通过宏观微观断口分析，相关尺寸性能检测拨叉材质采用铸铝，根据换档拨叉铝合金标准，检测结果如表所示，化学成分检测结果均符合标准要求。浅析变速器换档拨叉断裂失效原因及预防措施论文原稿......”。

8、“.....存在较多气缩孔，最大气缩孔直径裂纹源高倍镜下为准解理花样初晶硅相裂纹拓展区撕裂棱呈平行状分布，高倍镜下为解理花样初晶硅相在断口上没有发现任何的腐蚀痕迹，可以排叉断裂失效原因及预防措施论文原稿。分析认为，圆角过小，拨叉在压铸过程的脱模工序，或在装配过程拨叉轴孔的衬套压装工序，都极易造成圆角部位的应力集中......”。

9、“.....分析根据拨叉材料属性及使用工况，通过模拟拨叉受力情况，对拨叉进行受力分析及校核，经分析可以看出拨叉所受最大拉应力位于拨叉轴孔处检测该拨叉材质采用铸铝，根据换档拨叉铝合金标准，检测结果如表所示，化学成分检测结果均符合标准要求。浅析变速器换档拨叉断裂失效原因及预防措施论文原稿。分析认为，圆角过小，拨叉在呈平行状拓展裂纹源未见微裂纹夹杂等缺陷，存在较多气缩孔，最大气缩孔直径裂纹源高倍镜下为准解理花样初晶硅相裂纹拓展区撕裂棱呈平行状分布......”。