1、“.....对汽车对汽车内部空间的适应性，以及视觉的要求，汽车是为人设计制造的，人是汽车的操作者，在设计中，要做到以人为本的基本原则，满足消费者对汽车的实际需求。参考文献杨梅，徐宁基于人机工程学的堆高车造型设计包装工程，万宏杰新能源汽车造型及内外饰设计时代汽车，韦甘权衡汽车气动性能与乘坐舒适性的定量方法装备制造技术，。人机工程学对汽车造型设计的作用汽车造型设计中人体尺寸的应用人体百分位的应用汽车造型设计是以市场需求为设计的原则，需，保障驾驶员的安全驾驶。内部空气环境空气的质量可以给人最直接的感受，如果在个空气流通不好的空间，人会感受到呼吸不顺畅头疼心跳加快疲倦，汽车内部空间有限，空气质量直接影响到驾驶人员的情绪，所以在汽车造型设计时，要考虑到空气调节装臵的设计，保持车内空气的流通，对汽车内部空气环境进行湿度温度清洁的调节，改善车内的空气质量......”。

2、“.....当下空气调节装臵设计的非常人性化，具有自动感应能力，可以检测汽车内部的空气试论人机工程学在汽车造型设计中的应用论文原稿部支撑要设计在人体腰曲的位臵上，确保人体处于坐姿的情况下，保持腰部的正常曲线。座椅空间位臵的人机工程学设计驾驶位臵座椅，主要是为了保证驾驶人员驾驶汽车时的方便性和舒适性，汽车座椅设计要保证充足的驾驶视野范围，同时还要考虑汽车方向盘油门刹车的位臵，以及与人体之间的距离设臵，满足驾驶人员对操作距离的需求。汽车内部环境的人机工程学设计內部颜色颜色由肉眼观察进入人的大脑，形成人们对颜色的认识，可以影响到人的心理以及行为动作，好来减少支柱造成的视野死角。前车窗在设计时，要考虑振动抑制的标准，以及翻车后的安全保障措施。汽车后视镜在视野设计时，要确保有足够大的后视视野。比如，意大利菲亚特公司设计出款优质的后视镜，它使用的是双片，并且可以调式的小圆镜......”。

3、“.....在驾驶过程中，驾驶员可以看到汽车的后轮胎，以及轮胎和地面的接触情况，后视视野范围非常的充足。汽车座椅人机工程学设计汽车座椅在造型设计中，要考虑人体重量对汽车坐垫的压力分布，汽车造型设计中的实际应用人机工程学在车身设计中的应用汽车照明的人机工程学设计汽车的照明在汽车外形设计中，使用了人机工程学的知识，在驾驶的操控台，需要对前后车灯的按键进行设臵，车灯亮度要符合肉眼的生物学特征，照射距离要在肉眼可观察的范围内，以及防炫目设备也是为了使肉眼适应强光的照射，以上几点内容，都结合了人机工程学的理论知识。例如，汽车在行驶过程中，驾驶人员要时刻注意自己所处的驾驶环境，对汽车行驶的路面交通状况，都要进行维人体模型的运用在汽车造型设计中，要运用人体百分位标准，进行维人体模型的制作，用来保证人体工程学的准确运用。维人体模型包括了躯干大腿小腿靠背角基准杆等，使用人体模型......”。

4、“.....对人体模型进行开展调节，汽车如果有后座，采取同样的方法，进行开展调节，确定在人体百分位标准内，使汽车的空间设计符合人机工程学的标准，防止设计过程中，人体百分位标准应用出现偏差。试论人机工程学在汽车造型设计中的应用论文原稿。摘要个船式汽车具有很好的功能性，用途广泛，汽车设计师在形式上进行很大的改动，有些向着空气动力性上发展，有些朝着居家代步小车方向发展。驾驶视野人机工程学设计汽车造型设计中，要充分的考虑驾驶者的视野，也是保证汽车行驶安全最重要的设计环节之，利用人机工程学对驾驶人员的肉眼视野肉眼特征进行综合分析，确定驾驶人员在驾驶位臵的视觉信息，以及驾驶视野对位臵的要求，获取准确的数据信息后，才可以对汽车造型进行相应的尺寸设计，个非常优秀的驾驶视灯设计中，都需要考虑人的身体对汽车内部空间的适应性，以及视觉的要求，汽车是为人设计制造的......”。

5、“.....要做到以人为本的基本原则，满足消费者对汽车的实际需求。参考文献杨梅，徐宁基于人机工程学的堆高车造型设计包装工程，万宏杰新能源汽车造型及内外饰设计时代汽车，韦甘权衡汽车气动性能与乘坐舒适性的定量方法装备制造技术，。摘要个完美的汽车造型设计，需要实现汽车的优越性能，还要兼具美学的感受。汽车造型设计是门的驾驶氛围，愉悦驾驶员的心情，保障驾驶员的安全驾驶。内部空气环境空气的质量可以给人最直接的感受，如果在个空气流通不好的空间，人会感受到呼吸不顺畅头疼心跳加快疲倦，汽车内部空间有限，空气质量直接影响到驾驶人员的情绪，所以在汽车造型设计时，要考虑到空气调节装臵的设计，保持车内空气的流通，对汽车内部空气环境进行湿度温度清洁的调节，改善车内的空气质量，为驾驶员营造个舒适的驾驶环境。当下空气调节装臵设计的非常人性化......”。

6、“.....确保人体处于坐姿的情况下，保持腰部的正常曲线。座椅空间位臵的人机工程学设计驾驶位臵座椅，主要是为了保证驾驶人员驾驶汽车时的方便性和舒适性，汽车座椅设计要保证充足的驾驶视野范围，同时还要考虑汽车方向盘油门刹车的位臵，以及与人体之间的距离设臵，满足驾驶人员对操作距离的需求。汽车内部环境的人机工程学设计內部颜色颜色由肉眼观察进入人的大脑，形成人们对颜色的认识，可以影响试论人机工程学在汽车造型设计中的应用论文原稿设计，需要具有足够的视野范围，视觉上不受车体结构的干扰，同时具备非常好的视觉适应能力。试论人机工程学在汽车造型设计中的应用论文原稿。人机工程学对汽车操作设计的影响汽车造型设计要以人为本，不同类型的汽车有着不同的功能。例如，箱式货车具有很好的空间资源，汽車设计者改变设计理念，设计出房车船式汽车具有很好的功能性，用途广泛，汽车设计师在形式上进行很大的改动......”。

7、“.....有些朝着居家代步小车方向发展。的准确运用。维人体模型包括了躯干大腿小腿靠背角基准杆等，使用人体模型，结合驾驶人员的驾驶姿势，对人体模型进行开展调节，汽车如果有后座，采取同样的方法，进行开展调节，确定在人体百分位标准内，使汽车的空间设计符合人机工程学的标准，防止设计过程中，人体百分位标准应用出现偏差。人机工程学对汽车操作设计的影响汽车造型设计要以人为本，不同类型的汽车有着不同的功能。例如，箱式货车具有很好的空间资源，汽車设计者改变设计理念，设计出房车计中，支柱设计尽可能的细些，来减少支柱造成的视野死角。前车窗在设计时，要考虑振动抑制的标准，以及翻车后的安全保障措施。汽车后视镜在视野设计时，要确保有足够大的后视视野。比如，意大利菲亚特公司设计出款优质的后视镜，它使用的是双片，并且可以调式的小圆镜，除了具备后视镜的基本功能外，在驾驶过程中......”。

8、“.....以及轮胎和地面的接触情况，后视视野范围非常的充足。汽车座椅人机工程学设计汽车座椅在造型设计中，要考虑人合性的学科，包含了艺术设计人机工程学机械制造等诸多领域，同时还要具有非常好的实用性能，汽车造型设计最根本的目的，是为了实现其经济价值。因此汽车设计师必须要明确，通过精心设计，最终汽车会呈现什么样的效果，这些设计会对驾驶人员形成怎样的驾驶感受，所以汽车造型设计要以人为本，利用人机工程学理论知识，营造驾驶的舒适性实用性以及安全性。维人体模型的运用在汽车造型设计中，要运用人体百分位标准，进行维人体模型的制作，用来保证人体工程力，可以检测汽车内部的空气质量，当空气质量下降到设定的标准值之外时，设备自动开启，对车内空气进行优化，直至达到空气质量标准，同时可以降低汽车的能源消耗，更具环保性能。结语汽车已经成为人们出行的重要交通工具，普及率越来越高......”。

9、“.....同时汽车外形也是消费者关注的重点，人机工程学是汽车造型设计中必不可少的重要元素，在汽车设计中，人机工程学得到了广泛的应用，在驾驶视野设计座椅设计汽车前照到人的心理以及行为动作，好的颜色环境可以缓解人的心理压力以及精神紧张，降低操作的失误率，还可以缓解人的疲劳，有利于事物的判断，对信号灯和交通标志会有很好的判断力，理清人的大脑思路。如果处于不好的颜色环境，会增加人的心理压力，影响人的正常视觉。比如，在下雨的天气中，人们都会有心理沉闷的感觉，会想起不开心的事情。汽车造型内饰设计中，汽车内部的颜色设计般都是透明度较低，并且颜色偏冷，可以在心理上安抚驾驶员的情绪，营造个安静柔重量对汽车坐垫的压力分布，需要选择具有定硬度的坐垫，座椅不可太软，太软的座椅会使人体有定的弯曲，导致人的身体不适，长时间的驾驶会引起腰酸背痛的感觉。根据研究发现......”。