1、“.....在这种教学方式下，学生们能不断提高面对故障以及问题时的思维方式，加强学生独立思考故障应对的相关能力。让学生们在应用中促进学习的加强，在实践中完善理论的教学，大大提升了学生在学习中的积极性，达到理实相结合的电控发动机升了学生在学习中的积极性，达到理实相结合的电控发动机教学方式。在理实体化电控发动机教学过程中，老师应该加强对学生实操的训练，让学生们在实操联系中进步巩固理论知识，教师引导学生们在实操中完成理论知识的检验，并规范学生的操作流程，提醒学生们注重操作安全规范。同时，老师还应当不断加强训练中的监督与指导工作，记录好学生理实体化教学在电控发动机中的应用研究论文原稿抓住机遇，不断进行创新，大力推动理实体化电控发动机教学的进步完善与发展。参考文献殷振波技工院校汽车维修专业体化教学的优化研究广西师范大学......”。

2、“.....王文乐，季惠，王猛，等基于学生视角发动机电控系统教具的设计与开发汽车实用技术，。理实体化教学在电控发动机中的应用研究论。构造理实体化电控发动机教学的信息化教学方式为了提升教学质量，丰富教学方式，在理实体化电控发动机教学中可以积极尝试融入信息化教学，运用多媒体教学方式，促进教学形式的丰富。比如可以融入多媒体展示方式，互联网授课方式，微课教学方式。借助各种网上教育云平台，引入丰富的教学资源，加入精品课程，让教学的质量得到进步的提升性。明确理实体化电控发动机教学的相关内容以及时间安排理实体化教学注重的是理论教学与实践教学的相结合，将理论与实训交替展开。在讲解的过程中，辅之以电控发动机或者相零部件的展示，通过实物让学生更直观的了解设备的构造以及工作原理，提高学习的趣味性与有效性......”。

3、“.....在将理实体化教学应用于电控发动机的过程中，学校应该积极寻求校外合作，签订长期稳定的合作协议，保证在校学生都能够进行定的校外实训。让学生们在校外实训中进行段较长实践的岗位实训工作，系统学习电控发动机的生产维护检修以及调试工作，在顶岗实习的过程中，把教学融进实习过程里，让学生对电控发动机以及总成装备有更深入的针对以上中主要的教学内容，学校相关教师应该积极寻求不同的教学方式，保证理实体化教学方式的多样化，灵活使用传统讲课式教授方式多样化展示方式以及实训练习方式等方式展开教学。理实体化教学在电控发动机中的应用研究论文原稿。在校园外搭建实训基地的主要目的是开展生产性的实习教学工作，实现工作与学习的有机结合，将校园内期保持合作的校外实训基地，让学生目标明确且精准的学习到岗位中所需要的技能。这些教师融入以期之后，可以相互学习相互借鉴......”。

4、“.....进行自身教学水平的改善，为理实体化电动发动机教学提供完备的师资队伍。保证理实体化电控发动机教学方式的多样化理实体化电控发动机教学以实现教学提高学生综合能力为主要目标，以岗位实作，系统学习电控发动机的生产维护检修以及调试工作，在顶岗实习的过程中，把教学融进实习过程里，让学生对电控发动机以及总成装备有更深入的了解，增加岗位实操经验，满足工作与教学结合的高素质人才培训方式。双师教学团队搭建在理实体化教学应用于电控发动机的过程中，学校可以积极开创新的教育方式，推动双师教学团队的搭建。在校园也是突破与创新理实体化电控发动机教学的主要手段。利用互联网与多媒体的飞速发展，为理实体化的实现带来了新的发展机遇。学校应该积极抓住机遇，不断进行创新，大力推动理实体化电控发动机教学的进步完善与发展......”。

5、“.....卢静高职发动机电控技术课程设计研究速读，王文理实体化教学在电控发动机中的应用研究论文原稿习的知识，通过岗位中的实践进行实操演练，保证工作能力的进步提升。众所周知，由于电控发动机设备相对有限，且故障多为模拟实现的，因此校内的实训只能满足有限的教学，若想真刀实枪的进行岗位上的培训与技能的提升，就应该寻求有效稳定能够长期保持合作的校外实训基地，让学生目标明确且精准的学习到岗位中所需要的技能。构造，并掌握其维修的方法了解曲柄连杆机构设备的内部构造，并掌握其维修的方法造了解汽油机燃油设备的内部构造，并掌握其维修的方法了解柴油机燃油设备的内部构造，并掌握其维修的方法了解冷却设备的内部构造，并掌握其维修的方法了解润滑设备的内部构造，并掌握其维修的方法了解电控发动机的内部构造，并掌握其维修的方法......”。

6、“.....也包括实训教学内容与教学时间安排。教师应该根据实际情况，不断对时间安排以及内容安排进行灵活的调整。构造理实体化电控发动机教学的信息化教学方式为了提升教学质量，丰富教学方式，在理实体化电控发动机教学中可以积极尝试融入信息化教学，运用多媒体教学方式，促进教学形式的丰富。比如可以融入多媒培训为主要内容，以项目推动为主要方式的教学体系。在教学过程中，牢牢把握项目主线，明确教学中的主要教学目标及教学内容，并提前告知学生，让他们清晰教学的主要任务，积极引导学生开展学习以及练习，电控发动机的教学内容应该主要包括以下个方面对电控汽车发动机进行拆卸与安装，同时了解相关维修装备的使用方式了解配气机构设备的内外搭建实训基地的主要目的是开展生产性的实习教学工作，实现工作与学习的有机结合，将校园内学习的知识，通过岗位中的实践进行实操演练......”。

7、“.....众所周知，由于电控发动机设备相对有限，且故障多为模拟实现的，因此校内的实训只能满足有限的教学，若想真刀实枪的进行岗位上的培训与技能的提升，就应该寻求有效稳定能够，季惠，王猛，等基于学生视角发动机电控系统教具的设计与开发汽车实用技术，。理实体化教学在电控发动机中的应用研究论文原稿。因此，在将理实体化教学应用于电控发动机的过程中，学校应该积极寻求校外合作，签订长期稳定的合作协议，保证在校学生都能够进行定的校外实训。让学生们在校外实训中进行段较长实践的岗位实训展示方式，互联网授课方式，微课教学方式。借助各种网上教育云平台，引入丰富的教学资源，加入精品课程，让教学的质量得到进步的提升。同时，老师也可以积极尝试在网上与学生们通过直播语音进行交流，随时随地为学生们答疑解惑，交流辅导。打破时间与空间的限制，提升小学的效率。将教学实现信息化的发展......”。

8、“.....提高学习的趣味性与有效性。同时相关的实训操作应该紧紧联系课堂中的理论教学部分，这样才能将学习到的知识应用于实训中，指导实训工作的完成，进而也能检验理论学习的效果。理实体化电控发动机教学应该将理论教学与实训教学作为每个知识教学的两个组成部分。即对个知识的教学过程中，应该既包含理学方式。在理实体化电控发动机教学过程中，老师应该加强对学生实操的训练，让学生们在实操联系中进步巩固理论知识，教师引导学生们在实操中完成理论知识的检验，并规范学生的操作流程，提醒学生们注重操作安全规范。同时，老师还应当不断加强训练中的监督与指导工作，记录好学生操作的质量与时间，提升学生实训练习的质量在理实体化作的质量与时间，提升学生实训练习的质量......”。

9、“.....在校园内搭建实训基地的主要目的是能够直接在实训基地中展开相关的教学工作。学校通过建设校内实训基地，能够直接推动理实体化教学水平的提升，完善电控发动机的教学工作，为相关实操培训的推动提供了物质基础在理实体化电控发动机教学过程中，老师应该根文原稿。在理实体化电控发动机教学过程中，老师应该根据不同阶段的教学内容，提供相匹配的案例教学。让学生在形象化具体化的案例中，学会知识的具体分析与应用。在这种教学方式下，学生们能不断提高面对故障以及问题时的思维方式，加强学生独立思考故障应对的相关能力。让学生们在应用中促进学习的加强，在实践中完善理论的教学，大大同时，老师也可以积极尝试在网上与学生们通过直播语音进行交流，随时随地为学生们答疑解惑，交流辅导。打破时间与空间的限制，提升小学的效率。将教学实现信息化的发展......”。