1、“.....发。有效的会减少的数量提高的效率與质量。汽车行业工程变更过程控制探讨论文原稿。整个过程避免了人工维护产生的数据差异，也较全面检查了研发数据的完整性。但是从系统的数模环境加载出系统需要的文件格式过程很缓慢。有时因系统的运行环境变化导致加载出的数据丢失。整个过程有些顾此失彼，不能很好的满足工程变更的管控需求。第阶段变更系统管理近年来独立的变更管理系统应用较为广泛。从运行上看很好汽车行业工程变更过程控制探讨论文原稿生的数据差异，也较全面检查了研发数据的完整性。但是从系统的数模环境加载出系统需要的文件格式过程很缓慢。有时因系统的运行环境变化导致加载出的数据丢失。整个过程有些顾此失彼，不能很好的满足工程变更的管控需求。第阶段变更系统管理近年来独立的变更管理系统应用较为广泛。从运行上看很好的解决了变更管理面临的效率可视化数据准确性的问题......”。

2、“.....如图所示。变更申请审批及会签的过程是带着数据进行的，批准法规要求性能提升等原因进行更改。如新增供应商个性化需求用户需求红色制动卡钳，前后保险杠侧裙与车身不同色，不用标配的寸轮胎改成寸轮胎等新员工不知以前工程师已经设计出线束且满足设计要求，又设计出的线束根据产品生命周期的业务运行情况，常见的引起工程变更原因有，设计优化性能提升法规要求售后市场需求等。工程变更管过程的探讨将变更构建个体系，将各业务模块分工细化形成相应的管理制度，并辅以变更管理系统对各业务数据进行管前言整车开发摘要汽车行业是个业务多角色多链条非常复杂的行业，是汽车行业数据及管理的核心，伴随汽车产品生命周期全过程。是各业务部门操作结果的数据体现。要挑战和挖掘数据背后的变更体系制度流程规范系统及各环节的执行。关键词变更管理断点日期状态，并将设计变更关闭，形成闭环管理......”。

3、“.....但管控的理念却是我们需要思考的问题。从变更的数据中我们能学到什么，归纳出什么，用什么方法去改善。从数据开始，由判断结束，我们不缺数据，我们缺的是分析之后的改善。中国汽车行业联盟白皮书中有调查数据表明影响新产品开发周期的主要因素，是设计反复较多造成的。建立合理的变更管理体系对变更的类型细分引起工程变更原因进行提高了会签效率。看流程到哪个节点后电话沟通即可，同时也将每次的数据或方案变更信息及时传递到网上。发起变更的申请，部门内审核完成后，交由业务部门会签。会签部门针对自己业务判断变更的可行性。会签提高了效率，同时保证了流程的可视化，从变更的发起至会签过程批准时间都清晰体现。但研发端的数据到生产端的数据仍需要人工转换，数据的准确性依然需要改善。汽车行业工程变更过程控制探讨论文原稿。变更工程师根据项目进的数据中我们能学到什么，归纳出什么......”。

4、“.....从数据开始，由判断结束，我们不缺数据，我们缺的是分析之后的改善。中国汽车行业联盟白皮书中有调查数据表明影响新产品开发周期的主要因素，是设计反复较多造成的。建立合理的变更管理体系对变更的类型细分引起工程变更原因进行归纳针对异常情况进行合理改善保证个可持续发展和高质量的变更管理体系流程，从而实现公司的经营目标。参考文献杨国涛互联网时代汽车业转型应用实践会评审。汇报工程变更执行状况。根据各部门反馈意见和项目要求，对工程变更流程进行优化。各业务部门参加工程变更评审会，对进行评审。工程变更被批准后，跟踪工程变更在其部门的实施。阶段已经对设计变更进行了评估，所以会签批准阶段效率很高。变更工程师定期统计工程变更的执行情况，将变更过程产生的类型归纳汇报以推进变更执行。常见的类型有零件用量工位变量条件编制等......”。

5、“.....从而实现公司的经营目标。参考文献杨国涛互联网时代汽车业转型应用实践清华大学出版社黄振旗汽车行业面向智能制造的物料管理机械工业出版社李茂，缪瑞清，刘丽，刘明光准确率的提升管理机制研究新型工业化，刘宝红，赵玲供应链的道防线机械工业出版社中国汽车行业联盟中国汽车行业联盟白皮书发展中心。况，将变更过程产生的类型归纳汇报以推进变更执行。常见的类型有零件用量工位变量条件编制等。详见准确率的提升管理机制研究。工程变更的执行工程变更被批准后，数据自动传递到相关系统，工程师完成的维护并根据工装夹具的准备情况预计断点切换的时间采购工程师完成和供应商的谈判，签订相关协议组织完成新零部件的生产部门主持新零部件的生产运行，完成实际的断点设臵，通知相关部门。记为企业生存和发展的关键......”。

6、“.....加速产品从设计领域到制造领域的转化。本文强调数据只是各业务操作结果的体现。要深挖数据背后的各环节执行情况。合理改善制度流程。保证数据有效性及时性，才能保证企业各部门顺畅开展各项经营活动。工程变更产生的原因整车开发周期长，经过不同阀点，每个阀点冻结后由于方案调整法规要求性能提升等原因进行更改。如新增供应商个性化需求用户需求红色制动卡钳，前后保险杠侧裙与产品经理确定工程变更启动时间，变更评审会召开时间地点及参会人员。准备工程变更例会议程，变更评审材料收集整理，下发会议决议。确保已知关联变更起上会评审。汇报工程变更执行状况。根据各部门反馈意见和项目要求，对工程变更流程进行优化。各业务部门参加工程变更评审会，对进行评审。工程变更被批准后，跟踪工程变更在其部门的实施。阶段已经对设计变更进行了评估，所以会签批准阶段效率很高......”。

7、“.....缪瑞清，刘丽，刘明光准确率的提升管理机制研究新型工业化，刘宝红，赵玲供应链的道防线机械工业出版社中国汽车行业联盟中国汽车行业联盟白皮书发展中心。第阶段过渡阶段之所以称为过渡阶段是因为此阶段存在时间较短，管控方式多样，主要管控方式为网上会签与系统集成两种方式。网上会签受到纸质会签效率及数据准确性的影响，会签极大工程变更的执行工程变更被批准后，数据自动传递到相关系统，工程师完成的维护并根据工装夹具的准备情况预计断点切换的时间采购工程师完成和供应商的谈判，签订相关协议组织完成新零部件的生产部门主持新零部件的生产运行，完成实际的断点设臵，通知相关部门。记录断点日期状态，并将设计变更关闭，形成闭环管理。工程变更过程管控的管理心得数据的管控手段借助技术的发展......”。

8、“.....从变车身不同色，不用标配的寸轮胎改成寸轮胎等新员工不知以前工程师已经设计出线束且满足设计要求，又设计出的线束根据产品生命周期的业务运行情况，常见的引起工程变更原因有，设计优化性能提升法规要求售后市场需求等。汽车行业工程变更过程控制探讨论文原稿。变更工程师根据项目进度与产品经理确定工程变更启动时间，变更评审会召开时间地点及参会人员。准备工程变更例会议程，变更评审材料收集整理，下发会议决议。确保已知关联变更起汽车行业工程变更过程控制探讨论文原稿前言整车开发涉及范围广业务多，每个业务都可能产生变更。以更短时间提供更好质量更低成本的产品，满足这种要求随汽车产品生命周期全过程。是各业务部门操作结果的数据体现。要挑战和挖掘数据背后的变更体系制度流程规范系统及各环节的执行。关键词变更管理解决了变更管理面临的效率可视化数据准确性的问题，解决了流程与数据的结合。如图所示......”。

9、“.....批准完成后变更内容会自动传递到下游系统。变更的全过程实现了闭环管理，为研发端与生产运营端的衔接起到了很好的作用。工程变更管过程的探讨将变更构建个体系，将各业务模块分工细化形成相应的管理制度，并辅以变更管理系统对各业务数据进行管控分析，对异常的变更进行流程调整并更新制度。体系制度流程系统多维度完成后变更内容会自动传递到下游系统。变更的全过程实现了闭环管理，为研发端与生产运营端的衔接起到了很好的作用。第种做法，以零件成熟度为依据进行划分。工程变更的申请变更申请每个部门都可以提，个可分解为个，个也可汇总为个，阶段是设计变更申请阶段，是设计变更技术可行性和项目可行性的评估阶段。此阶段评估充分有助于后续的审批效率及运营端的处理效率。根据管理需要定义什么情况不发可直分析，对异常的变更进行流程调整并更新制度......”。