1、“.....抗蚀性也比较好。工作温度区间比较宽，与铝合金和镁相比，耐热性要明显高于它们同时具有良好的焊接性能与加工性能。年代，钛及钛合金就已经进入到汽车制造领域中，但由于价格等因素，发展十分缓慢。钛金属具有较高的熔点以及十分活泼的化学性质，与和等元素都有着很强的亲和力，所以提取纯钛的难度比较大。不过，随着科学技术的不断发展，这问题也将得到有效解决，钛及钛合金在汽车制要探究了金属材料在汽车轻量化中的应用与发展，以供大家参考。浅谈金属材料在汽车轻量化中的应用与发展论文原稿。在工艺性能导热性等方面，镁合金的表现都非常优异，其铸造性能与尺寸稳定性都比较高，所以加工相对简单与方便，并且废品率较低。当然，它并不是完美的，主要的缺陷在于抗蠕变能力与高温疲劳性方面，所以镁合金的广泛应用需要解决好这方面的问题，也是日后重点研究的课题。在汽车制造中......”。

2、“.....经过不断地发展，如今的生产与处理工艺都十分成熟。铝与铝合金的特点包括弹性好密度小比强度和比刚度高等，并且耐腐蚀与耐磨性能良好，加工成型和表面着色容易，所以也能进行回收再利用，正是因为这些特点，使得它在汽车制造领域得到了十分广泛的应用。不过，与钢相比铝及铝合金在力学性能承载能力等方面还存在比较显著的差距，这也是制约铝及铝合金在汽车制作中应用的大因素，此外由于生产固态成形技术就是现阶段较为先进的种铝合金加工技术，其生产出来的铝合金汽车零件组织致密性能优良，在汽车制造中有着重要的应用。浅谈金属材料在汽车轻量化中的应用与发展论文原稿。金属材料在汽车轻量化中的应用汽车轻量化的实现，需要从设计工艺及材料等多个方面进行着手，其中材料的轻量化是十分关键的。关于汽车轻量化的材料，主要可以分成两大类，即高强度材料与低密度轻质材料......”。

3、“.....此外由于生产技术局限工艺负责的因素带来的过高成本，也限制了铝及铝合金的应用。金属材料在汽车轻量化中的应用汽车轻量化的实现，需要从设计工艺及材料等多个方面进行着手，其中材料的轻量化是十分关键的。关于汽车轻量化的材料，主要可以分成两大类，即高强度材料与低密度轻质材料，其中高强度材料主要是指高强度钢，而低密度轻质材料主要包括钛镁铝以及复合材料等。在轻质材料摘要随着社会经济的快速发展，环境污染与能源短缺问题愈发突出，对汽车工业未来的发展带来了巨大挑战。汽车工业要想实现可持续发展，首先需要解决的大问题就是节能减排，而实现节能减排的关键就是汽车轻量化。汽车轻量化的实现途径之，就是使用轻质金属材料，它不仅可以达到节能减排的目的，部分材料还可以提高车身的安全性与耐久性。基于此，本文主要探究了金属材料在汽车轻量化中的应用与发展，以供大家参考。铝减轻车身质量......”。

4、“.....还能在满足安全性能的基础上，降低使用与制造成本，在节能减排方面具有突出作用。结束语综上所述，随着汽车工业的飞速发展，汽车的数量与日俱增，但在带给人们便利的同时，对环境产生了较为严重的污染，同时在安全能源等方面造成了不利影响。因此，未来汽车工业发展的主要方向应该是以降噪节能减排与提高安全保障为目标，而实现汽车轻量化是达成这些目标的重要途径，在此过程中则需领域中的应用也会高度重视，尤其是作为结构功能性材料的使用，是种比较理想的选择。高强度钢高强度钢主要是屈服强度超过，抗拉强度在以上的合金钢，它的主要合金元素有硅锰铬以及钼等，由于这种材料的抗拉强度与屈服强度都比较高，所以在汽车制造中主要被应用于汽车车身，不仅可以降低车身的质量，还可以提高汽车碰撞安全性。钢材是汽车白车身的主要构成材料，而在减薄车身用板厚度与降低重量的过程中合金的应用主要还是在压铸件方面......”。

5、“.....支架类与壳体类是目前镁及镁合金在汽车零部件中主要应用的两个领域，其中支架类包括了刹车支架方向盘以及车镜支架等，壳体类则包括空调机外科离合器壳体等。钛和钛合金钛及钛合金的综合性能是十分优异，对汽车实现高性能化起着重要的作用。其密度比较小，并且在韧性强度抗蚀性等方面有着非常良好的性能，即使在微氧化气氛和氯离子侵蚀轻量化的概念与意义汽车轻量化指的是，汽车造价不发生变化的同时，不影响汽车原有的抗震性安全性舒适性以及抗撞性等条件的前提上，将汽车的重量进行最大化降低，以此提升汽车行驶的速度减少燃料消耗与尾气排放。在此过程中，需要遵循的基本原则是确保汽车的稳定性没有受到影响的基础上，可以通过节能化处理汽车的各类零部件，进而优化车型，实现汽车轻量化的目标......”。

6、“.....最大化发挥它们的性能与特点，从而促进汽车轻量化的良好发展。参考文献祝明明，张庆帅，石旭金属材料在汽车轻量化中的应用与发展南方农机，郑传宝，李广征谈金属材料在汽车轻量化中的应用与发展工业，卢振生，吕关想，史爱平，等浅谈金属材料在汽车轻量化中的应用时代汽车，白彩盛，赵立杰金属材料在汽车轻量化中的应用探讨世界有色金属，。车顶加强梁地板通道等，有效提升了汽车的安全性能。现阶段，些轿车车型中使用高强度钢的比例已经达到了百分之十左右，超过了普通钢材的用量，而之所以可以得到如此大量的应用，主要是由于两个方面的原因是，与普通钢材相比，它的抗疲劳强度刚度和强度等综合力学性能表现非常优异，具有较高的安全性是，高强度钢与镁合金钛合金相比，原材料价格低，可以降低汽车生产成本。所以，在汽車制造中应用高强度钢不仅可以达减轻车身质量，降低油耗的效果......”。

7、“.....降低使用与制造成本，在节能减排方面具有突出作用。结束语综上所述，随着汽车工业的飞速发展，汽车的数量与日俱增，但在带给人们便利的同时，对环境产生了较为严重的污染，同时在安全能源等方面造成了不利影响。因此，未来汽车工业发展的主要方向应该是以降噪节能减排与提高安全保障为目标，而实现汽车轻量化是达成这些目标的重要途径，在此过程中则需，就可以合理运用高强度钢板的方式来实现，根据相关研究表明，与普通钢板车身相比，高强度钢板车身的质量可以减少百分之十到百分之十左右，板材厚度可减少，所以这种金属材料对于减轻车身质量与提高车身强度有着重要作用。为了可以保证汽车的安全性呢，通常要求其结构梁类零件受到碰撞冲击的话，变形量需要在比较小的范围内，而高强度钢因为具有良好的抗拉强度，在车架车身与横纵梁等关键部位的制造中得到了应用，海洋大气环境中，抗蚀性也比较好......”。

8、“.....与铝合金和镁相比，耐热性要明显高于它们同时具有良好的焊接性能与加工性能。年代，钛及钛合金就已经进入到汽车制造领域中，但由于价格等因素，发展十分缓慢。钛金属具有较高的熔点以及十分活泼的化学性质，与和等元素都有着很强的亲和力，所以提取纯钛的难度比较大。不过，随着科学技术的不断发展，这问题也将得到有效解决，钛及钛合金在汽车制切结合的系统工程，对整个汽车工业的持续发展有着深远的意义。浅谈金属材料在汽车轻量化中的应用与发展论文原稿。在工艺性能导热性等方面，镁合金的表现都非常优异，其铸造性能与尺寸稳定性都比较高，所以加工相对简单与方便，并且废品率较低。当然，它并不是完美的，主要的缺陷在于抗蠕变能力与高温疲劳性方面，所以镁合金的广泛应用需要解决好这方面的问题，也是日后重点研究的课题。在汽车制造中，目前镁及在汽车制造中有效地应用铝镁钛与高强度钢等轻质金属材料......”。

9、“.....从而促进汽车轻量化的良好发展。参考文献祝明明，张庆帅，石旭金属材料在汽车轻量化中的应用与发展南方农机，郑传宝，李广征谈金属材料在汽车轻量化中的应用与发展工业，卢振生，吕关想，史爱平，等浅谈金属材料在汽车轻量化中的应用时代汽车，白彩盛，赵立杰金属材料在汽车轻量化中的应用探讨世界有色金属，。汽车浅谈金属材料在汽车轻量化中的应用与发展论文原稿车顶加强梁地板通道等，有效提升了汽车的安全性能。现阶段，些轿车车型中使用高强度钢的比例已经达到了百分之十左右，超过了普通钢材的用量，而之所以可以得到如此大量的应用，主要是由于两个方面的原因是，与普通钢材相比，它的抗疲劳强度刚度和强度等综合力学性能表现非常优异，具有较高的安全性是，高强度钢与镁合金钛合金相比，原材料价格低，可以降低汽车生产成本。所以，在汽車制造中应用高强度钢不仅可以达造领域中的应用也会高度重视......”。