1、“.....参考高压熔断器规格书中的修正系数曲线，按公式进行计算，按计算结果的匹配相应电流规格的熔断器。式中熔断器持续工作电流循环负载系数熔断器标定额定电流环境温度降容系数热连接修正系数风冷修正系数海拔修正系数封装修正系数。峰值电流校核电动汽车高压回路各负载的启动电流电动汽车高压熔断器选型及失效模式分析论文原稿......”。

2、“.....短路即熔断器通过了极大的过电流，导致爆炸的原因可能为熔断器电压不足燃弧时间太长等，如选择熔断器额定电压过低熔管缺陷熔管老化产品设计时熔管长度低于下限灭弧介质性能下降灭弧介质分量不足过载即熔断器通过了较大的过电流，熔断器电压不足燃弧时间太长格熔断器的时间电流曲线校核，当熔断器保护回路的峰值电流与在该峰值时间下的耐受电流比值为时，熔断器可保护该回路正常可靠运行。熔断器选型方法熔断器选型计算高压熔断器对设计输入进行选型设计......”。

3、“.....高压熔断器的额定电压应大于系统故障的最高电压安装位置主要应用于动力电池内部主熔断器熔断器及高压配电系统内部各高压部件支路，动力电池为电动汽车提供了动力来源，高压配电系统为协调驱动动力电池车载充电机电动空调等高压部件的功能转换和能量分配，也是高压系统中负责电气管理和保护的核心......”。

4、“.....引言随着能源危机及环境污染问题的双重压力，发展新能源汽车特别是纯电动汽车是大势所趋。电动汽车在正常使用的情况下，无论是主回路还是各个支路都会受到不规则的浪涌电流的循环冲击，尤其在高压线缆发生短路故障时会短的设备过载或发生故障时，熔断器熔体发热而融化，并熄灭电弧，从而切断过电流，保护电气设备免受过载和短路电流的损害......”。

5、“.....如强制风冷自然冷却等，根据熔断器的风冷修正曲线确定风冷修正系数。海拔修正系数较高的海拔环境下空气稀薄，散热条件劣化，则引言随着能源危机及环境污染问题电动汽车高压熔断器选型及失效模式分析论文原稿间内形成强大的浪涌冲击电流，为保证电动汽车高压部件及车内人员安全，将熔断器串联在高压回路中，当电路或电路中的设备过载或发生故障时，熔断器熔体发热而融化，并熄灭电弧，从而切断过电流，保护电气设备免受过载和短路电流的损害。，要对额定电流降容，以為基础，海拔每升高......”。

6、“.....摘要熔断器作为电动汽车动力电池回路及高压附件系统回路短路保护的主要措施。文章从熔断器的主要特性及选型设计两方面阐述了电动汽车高压熔断器的选型原则及选型方法，并分析了熔断器的失效模式。关键词电动汽车高压系统熔断器选型的双重压力，发展新能源汽车特别是纯电动汽车是大势所趋。电动汽车在正常使用的情况下，无论是主回路还是各个支路都会受到不规则的浪涌电流的循环冲击，尤其在高压线缆发生短路故障时会短时间内形成强大的浪涌冲击电流，为保证电动汽车高压部件及车内人员安全......”。

7、“.....当电路或电路电动汽车高压熔断器选型及失效模式分析论文原稿件系统回路短路保护的主要措施。文章从熔断器的主要特性及选型设计两方面阐述了电动汽车高压熔断器的选型原则及选型方法，并分析了熔断器的失效模式。关键词电动汽车高压系统熔断器选型电路高压继电器的电流特性在负载正常的额定电流峰值电流的条件下，高压熔断器温升应不高于，并且全寿命正常通流高压熔断器应对负载电器使用的高压电缆实现可靠保护功能......”。

8、“.....选择的熔断器应能承受此类冲击电流全寿命正常工作。根据选定规格熔断器的时间电流曲线校核，当熔断器保护回路的峰值电流与在该峰值时间下的耐受电流比值为时，熔断器可保护该回路正常可靠运行。熔断器选型设计熔断器的选型原则高压熔断器应符合其布置位置环境的尺，还可能熔断器额定电流过大，从而导致熔体电阻过低，弧前时间和燃弧时间均过长，传递过多的热量导致熔断破裂......”。

9、“.....高压熔断器的设计需求可由使用零部件根据表进行填写。高压熔断器的额定电压应大于系统故障的最高电压，额定电流根据设计输，额定电流根据设计输入和熔断器的布置环境，参考高压熔断器规格书中的修正系数曲线，按公式进行计算，按计算结果的匹配相应电流规格的熔断器。电动汽车高压熔断器选型及失效模式分析论文原稿。熔断器爆炸熔断器爆炸是最严重的失效模式，爆炸的根本原因是故障产生的能量超出熔断器能够承受的极失效模式分析论文原稿......”。