1、“.....但需要增加道焊接或者螺钉装配工序如果采用体式发泡，工序可以简化，对设计的要求则更高。产品设计决定工艺难易和稳定性，首要的就是产品厚度致性，前面提到聚氨酯发泡是放气交联反应，原材料进入模腔以视为材料的流道，流道越窄原材料内压力和摩擦力产生的剪切力越大，反之流道越宽剪切力越小。经济型发泡壁厚较传统发泡小许多，这对材料的流动性能提出的更高要求，为了提升流动性会增加原材料发泡剂含量，从而使内压更高，但这样做带来另外个问题就是易造成产品夹气气泡泡孔粗大等缺陷。因此，原材料需要找到个平衡配方经济型发泡技术的开发及在汽车内饰件的应用论文原稿性舒适的手感，同时可以在车辆发生碰撞时发挥缓冲吸能效果，保护车内乘员。发泡技术被广泛地应用于内饰件，常见的有仪表板方向盘副仪表板顶棚遮阳板门内饰板门扶手等......”。

2、“.....为了满足轻量化要求，内饰产品也从材料和工艺上不断研究并取得定进展，其中经济型发泡技术通过产品设计和工艺提升，保留弹性舒适功能的同时，降节能减排势在必行。研究表明汽车轻量化可以显著降低油耗，汽车整体质量每减少，百公里油耗可降低。经济型发泡技术的开发及在汽车内饰件的应用论文原稿。软质内饰件般包括层，最上层为表皮，中间层为聚氨酯泡沫，最下层为骨架基板，发泡工艺就是将这层材质复合成型的过程。关键词经济型发泡内饰件轻量化引言随着巴斯夫的系列在这方面表现比较优异，可以作为经济型发泡原材料之。与注塑材质内饰相比，发泡内饰具有弹性舒适的手感，同时可以在车辆发生碰撞时发挥缓冲吸能效果，保护车内乘员。发泡技术被广泛地应用于内饰件，常见的有仪表板方向盘副仪表板顶棚遮阳板门内饰板门扶手等。近年来......”。

3、“.....又是交联反应，原材料从液态变成粘流态，最终变成固态，粘度逐渐上升，流动性逐渐下降，而原材料靠着放气反应产生的内压会从起始点向产品边缘扩散，最终填满整个产品。流动过程中，原材料需要克服与上层表皮以及下层骨架基板之间的摩擦力，泡沫的厚度可以视为材料的流道，流道越窄原材单，但需要增加道焊接或者螺钉装配工序如果采用体式发泡，工序可以简化，对设计的要求则更高。产品设计决定工艺难易和稳定性，首要的就是产品厚度致性，前面提到聚氨酯发泡是放气交联反应，原材料进入模腔内，依靠反应产生的内压逐步填满整个产品，如果厚度突变，压力也会随之变化，产生的压差容易引起产品缺陷。其次，产插板进行控制，误差不超过，向精度依靠上下模具的等高块进行控制，误差不超过。结语通过以上几个方面的介绍......”。

4、“.....还需要材料工艺设备组成相辅相成的系统。由于该技术对轻量化及车辆节能减排的贡献，得到了不少大型企业的青睐，并已经在大众斯柯达车型丰田车型等。混合头决定发泡原料的混合效果，仪表板发泡常用的混合头有德国公司及公司生产的混合头。发泡模架主要有液压模架和电动模架两种，液压模架开合速度较慢，不具备整体翻转功能电动模架开合速度较快，比较适合经济型发泡的快发体系，而且可以实现整体翻转，使产品工艺具备更多的。另外，每周会对屏显值进行校验，以确保屏显值与实际值保持致。除了上述温度压力料比等工艺参数，浇注重量浇注轨迹等也是需要控制的因子，由于篇幅原因，不再详细讨论。设备发泡设备主要包括发泡机和模架，发泡机主要作用是确保原料混合和浇注效果......”。

5、“.....发泡机由料罐计量泵液压系统混合头等经济型发泡技术的开发及在汽车内饰件的应用论文原稿各处角不宜过小，否则会造成填充不良缺陷，产品手触偏软，老化后表面甚至会产生鼓包。另外，需要校核产品是否存在尖角倒扣，般来说产品锐角不能小于度，倒扣则会影响产品脱模，应尽量避免，无法规避的倒扣需要在模具设计上进行分块处理，见图图。经济型发泡技术的开发及在汽车内饰件的应用论文原稿。，。产品设计仪表板处于驾驶舱前端，既是驾驶员和乘客直接目视区域，又是承载装饰面板出风口手套箱空调控制开关组合仪表和导航娱乐系统等功能部件的载体，属于兼顾设计和功能的外观零部件。仪表板造型复杂，维方向长度将近米，宽度和高度约米，按照结构可分为体式发泡和分体式发泡。如果采用分体式发泡......”。

6、“.....浇注压力是这过程的关键因子。压力太小，原料无法形成雾化状态，影响混合效果压力太大，会造成设备高压报警，通常原料浇注压力设臵在为宜，不要超过。同时，需要关注两个原料的压力差，因为聚醚多元醇和异氰酸酯粘度不致，聚醚多元醇的浇淮汽车车型实现量产。未来，随着技术的不断进步，经济型发泡内饰的壁厚和密度有望进步下降，并应用于更多的内饰件产品上，为汽车轻量化做出新的贡献。参考文献范軍锋，陈铭，中国汽车轻量化之路初探，铸造，朱吕民，刘益军，聚氨酯泡沫塑料，北京化学工业出版社，杜振东，汽车仪表板的制造技术与设计分析，工程设择性。由于电动模架的上述优点，近年来在仪表板发泡领域得到了广泛应用。模具设计仪表板发泡模具系统多为铝模，大致包括真空系统密封系统模温控制系统等......”。

7、“.....产品精度要求高，对发泡模具精度要求也较高，包括控制产品尺寸的向向位臵精度，以及控制产品厚度的向位臵精度。向向精度主要靠模具周部件组成。料罐体积通常在左右，采用能够承受的压力容器，罐内使用干燥的空气或氮气加压。每个料罐都有套独立的温度控制系统，保证原料恒温进入计量和混合部件。计量泵是发泡机控制精度要求高的核心部件，其主要原理是通过变频电机精确控制转速，实现输出不同流量的功能。液压系统提供动力，包括起高压驱动机械阀开压力略高，但是压力差不能超过，否则会造成窜料，引起设备故障。料比，即反应过程聚醚多元醇原料与异氰酸酯原料的比例，最理想的料比是两者完全反应，全部转化为聚氨酯的状态。料比过高，聚氨酯泡沫会偏硬料比过低，聚氨酯泡沫则会偏软。经济型发泡对料比的稳定性要求较高，作为关键过程特性进行控制......”。

8、“.....需要注意的是不仅要关注原料储料罐温度，也要注意混合头的浇注温度，因为高压混合过程会让发泡原料温度升高。发泡反应按照浇注时模具开合与否分为开模发泡和闭模发泡，如果是开模发泡对环境温度有较高的要求，因为浇注过程中原料是完全开放在环境中的，所以我们可以看到发泡般是放在恒温包房内的。发泡浇注过程实际上是，依靠反应产生的内压逐步填满整个产品，如果厚度突变，压力也会随之变化，产生的压差容易引起产品缺陷。其次，产品各处角不宜过小，否则会造成填充不良缺陷，产品手触偏软，老化后表面甚至会产生鼓包。另外，需要校核产品是否存在尖角倒扣，般来说产品锐角不能小于度，倒扣则会影响产品脱模，应尽量避免，无法规避的倒比例，兼顾流动性和缺陷发生率......”。

9、“.....可以作为经济型发泡原材料之。产品设计仪表板处于驾驶舱前端，既是驾驶员和乘客直接目视区域，又是承载装饰面板出风口手套箱空调控制开关组合仪表和导航娱乐系统等功能部件的载体，属于兼顾设计和功能的外观零部件。仪表板造型复杂发泡层厚度，从而实现轻量化目的。材料流动性聚氨酯发泡既是放气反应，又是交联反应，原材料从液态变成粘流态，最终变成固态，粘度逐渐上升，流动性逐渐下降，而原材料靠着放气反应产生的内压会从起始点向产品边缘扩散，最终填满整个产品。流动过程中，原材料需要克服与上层表皮以及下层骨架基板之间的摩擦力，泡沫的厚度车工业的发展，汽车逐年普及给人们生活带来了便利，同时也对能源消耗及环境污染产生巨大影响。为保持汽车产业可持续发展，节能减排势在必行。研究表明汽车轻量化可以显著降低油耗......”。