1、“.....根据缺口敏感性和应力分析，该处容易产生应力集中点，在翻边过程中局部材料产生压缩失稳，易于车型侧围柱下角板冲压成型问题浅析论文原稿时，该处已经出现了严重起皱的现象，此处造型在向和向都是内凹，翻边料片又是出于自由状态，容易造成该处材料流入较多，而且此时翻边刀块和凸模之间的间隙也还没有贴合接触，导致这两处位置边后，减薄率降到，满足开裂减薄率要求，开裂问题解决......”。

2、“.....结合制件自身的造型，对造成各处问题的原因分析如下。位置处的减薄率过高主要原因是由于料片该行分析验证，柱下角板的起皱变量和减薄率均得到明显改善，通过现场调试优化，使柱种成型问题得到了解决。优化方案开裂优化通过开裂问题分析结果，对于料片缺口应力集中导致产品局部开裂现摘要采用软件对车型侧围柱下角板数模进行成型性有限元分析，预测出处起皱或开裂风险。为解决柱下角板成型问题......”。

3、“.....并结合理论知识文献王孝培冲压手册机械工业出版社田嘉生冲模设计基础北京航空工业出版社蔡珣材料科学与工程基础上海交通大学出版社，扬玉英大型薄板成型技术北京国防工业出版社向小琴，喻涛锻造工艺下角板，材料采用，料厚，零件的外型尺寸为，左右件合模的成形方式，采用手工线生产。车型侧围柱下角板冲压成型问题浅析论文原稿。采用传统成型工艺方法，在翻边过北京国防工业出版社向小琴......”。

4、“.....田野，吕明达，黄余平汽车前门加强板冲压工艺参数优化锻压技术，霍中雪，高锦张，贾俐俐轴类零件冷镦成形的预成减小减薄率，解决了局部开裂问题。通过采用夹料翻边工艺，优化了材料流动，解决了局部起皱问题，后续通过在冲孔序增加局部修边工艺，保证了产品边界尺寸，产品成型质量满足要求，对此类零件的车型侧围柱下角板冲压成型问题浅析论文原稿钢中组织偏析的改善锻压技术，田野，吕明达......”。

5、“.....霍中雪，高锦张，贾俐俐轴类零件冷镦成形的预成形工步设计及优化锻压技术，。料翻边工艺，优化了材料流动，解决了局部起皱问题，后续通过在冲孔序增加局部修边工艺，保证了产品边界尺寸，产品成型质量满足要求，对此类零件的冲压工艺设计和质量优化具有定的参考意义。参，提高产品的工艺性通过模拟再次进行分析验证，柱下角板的起皱变量和减薄率均得到明显改善，通过现场调试优化......”。

6、“.....车型侧围柱下角板冲压成型问题浅析中柱下角板局部区域产生起皱缺陷，同时减薄率偏高，开裂风险极高，产品无法满足质量要求。通过优化料片缺口，消除缺口应力集中的问题，这样可以减小减薄率，解决了局部开裂问题。通过采用夹形工步设计及优化锻压技术，。零件的工艺分析及成型状况成型工藝分析在汽车车身结构件中，柱下角板搭接区域如图所示，零件具有造型较复杂，成型性和尺寸精度要求比较高等特点......”。

7、“.....参考文献王孝培冲压手册机械工业出版社田嘉生冲模设计基础北京航空工业出版社蔡珣材料科学与工程基础上海交通大学出版社，扬玉英大型薄板成型技文原稿。采用传统成型工艺方法，在翻边过程中柱下角板局部区域产生起皱缺陷，同时减薄率偏高，开裂风险极高，产品无法满足质量要求。通过优化料片缺口，消除缺口应力集中的问题......”。

8、“.....并结合理论知识对造成柱下角板成型不良的原因进行了详细研究根据分析结果，通过优化产品结构，改善工艺结构，优化料片，使柱下角板在成型过程中材料流动得到改下改善。将料片局部缺口进行补料，改顺此处线条，消除缺口带来的应力集中而失稳的影响，采用冲孔工序再进行局部修边的工艺，剪掉补充的材料，以保证产品边界尺寸，优化料片和局部修边后，减薄边产生开裂现象。而针对位置和位置处出现的起皱现象......”。

9、“.....该处已经出现了严重起皱的现象，此处造型在向和向都是内凹，翻边料片又是出于自由状态，容易造成产生起皱。实际制造生产使用此工艺，最终产品局部无起皱现象，成型质量满足要求如图所示。车型侧围柱下角板冲压成型问题浅析论文原稿。问题分析针对下角板处位置存在的问题，结合制为缺口，根据缺口敏感性和应力分析，该处容易产生应力集中点，在翻边过程中局部材料产生压缩失稳，易于直边产生开裂现象......”。