1、“.....在明晰政府及职能部门监管职责的基础上，要充分发挥相关职能部门职能作用，按照各自职责加大对电动车生产销售等环节的控制，开展生产销售集中排查和整治电动自行车管理，涉及车辆生产销售登记通行停放等诸多环节。特别是健全和完善执法协作此背景下，文章首先阐述了新修订的浙江省电动自行车管理条例主要内容，接着分析了目前电动自行车治理存在民众对新条例认知不足违法者不认同执法电动自行车驾驶员安全意识不高和违规电动自行车生产销售等问题，最后有针对性地从宣传引导加强执法协作和强化监管等方面提出了相应的对策建议。关键词电动自行车社会治理对策分析自年浙江省实施民生警务改革以来，公安机关聚焦民生警务背景下电动自行车治理困境与应对策略论文原稿常监管，对销售不符合法律法规和国家标准等规定要求电动自行车的......”。

2、“.....加强专项行动监管，治理安全隐患在专项整治中，应该进步加强对电动自行车消防安全的督导，明确监管责任。比如要求各街办各部门加大对楼道内违规停放电动车和违规乱拉乱接电线充电的行为进行集中排查和整治，并对发现的隐患及时进行宣传和督促整改，对不配合对策略论文原稿。健全执法协作，强化路面执法管理条例确立了我省电动自行车管理政府统领导部门具体负责各方共同参与资源有效整合的管理体制。在明晰政府及职能部门监管职责的基础上，要充分发挥相关职能部门职能作用，按照各自职责加大对电动车生产销售等环节的控制，开展生产销售集中排查和整治电动自行车管理，涉及车辆生产销售登记通行停放等诸多环节。特别是健全时间内完全整治规范，而浙江省打造民生警务的改革任务依旧是任重道远。从长远来看，加强对电动车的管理，提高人民群众对警务工作的满意度，是项社会系统工程，必须从根本上重视......”。

3、“.....形成齐抓共管的局面。可以通过法律法规加以规范，将电动车的生产销售管理纳入正规渠道管理，使电动车上路就跟机动车样受到法律法规限制。在国家统法律法规的基依照该条例对浙江省电动自行车进行整治时遇到的困难笔者在调研中发现，交通管理部门依照新修订的浙江省非机动车管理条例在对浙江省电动自行车进行整治时，在执法过程中也遇到些困难和问题，具体包括以下几点民众对条例的认知不足在该条例实施之前，对于电动自行车的整治基本停留在劝导上，大部分交通管理者和执法者睁只眼闭只眼。些电动自行车车主不带头盔，违规者也很少隧道和西湖隧道现象突出。同时，新修订的浙江省电动自行车管理条例鼓励电动自行车所有人参保，其中特别强调快递外卖等服务企业和互联网电动自行车租赁企业应当加强安全生产教育和管理，落实安全生产主体责任，依法参加工伤保险......”。

4、“.....为规范电动自行车充电问题和预防电动自行车火灾事故发生，确保力，电动自行车驾驶人教育难，处罚更难。笔者在与位交警的交谈中了解到，有些违法者会拿着手机对着交警的脸拍摄，同时说着些不雅之词，甚至发生些肢体冲突。这些阻挠执法的行为大部分都源自仍旧习惯认为骑电动自行车违法违规不会被处罚。受罚者表示我之前直都用电动自行车带人，现在怎么就是违法行为了呢是驾驶人交通安全意识淡薄，对于这类车的购买者和使用者来说，绝动自行车租赁企业应当加强安全生产教育和管理，落实安全生产主体责任，依法参加工伤保险，可以通过购买第者责任险驾驶人员人身意外伤害险等方式提高企业偿付能力。此外，为规范电动自行车充电问题和预防电动自行车火灾事故发生，确保消防安全，新修订的浙江省电动自行车管理条例规定住宅小区单位应当在电动自行车停放场所区域设臵符合国家标准的限时充电设施......”。

5、“.....交通管理部门依照新修订的浙江省非机动车管理条例在对浙江省电动自行车进行整治时，在执法过程中也遇到些困难和问题，具体包括以下几点民众对条例的认知不足在该条例实施之前，对于电动自行车的整治基本停留在劝导上，大部分交通管理者和执法者睁只眼闭只眼。些电动自行车车主不带头盔，违规者也很少被处罚。新条例实施后，在刚开民生警务背景下电动自行车治理困境与应对策略论文原稿消防安全，新修订的浙江省电动自行车管理条例规定住宅小区单位应当在电动自行车停放场所区域设臵符合国家标准的限时充电设施。电动自行车蓄电池应当避免在非集中充电的室内场所充电。其中，最为重要的是骑乘者都要佩戴安全头盔，新修订的浙江省电动自行车管理条例规定电动自行车驾驶人及搭载人应当佩戴安全头盔。电动自行车搭载周岁以下未成年人的，应当在后座使用儿童座生交通事故后受害者很难得到及时救治和赔偿。是驾驶人自身驾驶技能低......”。

6、“.....这些人群普通缺乏驾驶技能和安全常识，缺乏遇险应急处臵能力，导致近年来电动自行车交通事故频发。是电动自行车违法占道停车现象严重。在调查中发现，在些主干道，如杭州市的文晖街道北干街道路段，电动自行车违法走机动车道，电动自行车随意进入高架桥快速路跨河大桥不会在短时间内完全整治规范，而浙江省打造民生警务的改革任务依旧是任重道远。从长远来看，加强对电动车的管理，提高人民群众对警务工作的满意度，是项社会系统工程，必须从根本上重视，应由政府牵头相关部门协同作战，形成齐抓共管的局面。可以通过法律法规加以规范，将电动车的生产销售管理纳入正规渠道管理，使电动车上路就跟机动车样受到法律法规限制。在国家统法律大多数人未经正式驾驶技能和交通法规的学习，交通安全意识法制意识普遍都很低，闯红灯逆向行驶，不按规定车道行驶随意掉头横穿屡见不鲜，严重扰乱了道路交通秩序......”。

7、“.....驾驶员安全意识不强是车辆自身安全隐患大，部分电动车生产企业擅自提高电动车功率，尤其轮电动车轮电动车。这类车速度快，稳定性差，存在严重交通安全隐患且购车时不买保险，发蓄电池应当避免在非集中充电的室内场所充电。其中，最为重要的是骑乘者都要佩戴安全头盔，新修订的浙江省电动自行车管理条例规定电动自行车驾驶人及搭载人应当佩戴安全头盔。电动自行车搭载周岁以下未成年人的，应当在后座使用儿童座椅。民生警务背景下电动自行车治理困境与应对策略论文原稿。是条例对电动自行车违反通行规定的违法成本不高，缺乏有效的震慑力和约束始整治处罚的时候，不少被处罚者都表示不理解，觉得没有必要，也有些困惑。其中有违法者表示最近这段时间交警严查，不少人因此受罚，对于为何要严查，并不了解，但是我觉得這些规定纯属多此举。在调查走访中还发现，交警执法的过程中积极配合执法的少之又少。同时......”。

8、“.....其中特别强调快递外卖等服务企业和互联网电法规的基础上，浙江省要结合本省实际，围绕民生警务改革主题，进步完善电动车管理具体规定，加强执法力度加大宣传教育力度。作为交通参与者的份子，笔者也希望每名交通参与者都能更好的理解交通法规，成为法律法规的践行者和拥护者。注年浙江省省级大学生创新创业训练计划项目浙江电动自行车治理中主要利益相关者的多重摩擦及适调策略研究。依照该条例对浙江省电动自行车民生警务背景下电动自行车治理困境与应对策略论文原稿属地派出所，对于特重大问题及时做好上报移交工作。加大消防安全宣传，组织各个居民小区广泛宣传电动车安全存放充电常识，及时曝光典型火灾案例，引导群众购买使用符合标准的电动车，教育群众遵守安全法律法规，在全区营造良好的安全氛围。民生警务背景下电动自行车治理困境与应对策略论文原稿......”。

9、“.....电动自行车治理的长期缺失和信息共享机制。公安市场监督管理和税务等相关职能部门，可以突出对生产销售等源头环节的监管，形成全社会共治合力。质监工业和信息化部门要按照各自职责，加强对电动自行车生产企业的监督管理，发现存在企业资质不符合要求违反规定生产电动自行车等问题的，依法责令停业整顿，情节严重的依法取消生产许可资格。工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管，对销售民生警务，以构建良好的警民关系为核心，借助电子警务技术手段，开展人性化执法，使人民群众对警务工作的满意度不断提高。作为部着眼于民生警务打造平安浙江创造人民群众安全感的法律，自年月日浙江省电动自行车管理条例实施以来，月个月内全省电动自行车事故死亡人数同比实现断崖式下降，降幅达到，电动自行车驾乘人员因颅脑死亡数同比减少，应该说条例的作用应该是十分整改的立即上报属地派出所......”。