1、“.....通过借鉴比较目前相对成熟的技术创新理论，对汽车产业集群层面上的概念指标体系的研究，方面为柳州市汽车企业的创新发展提供理论指导，推动产业发展另方面对产业集群开放式创新的后续研究具有借鉴意义。柳州市汽车产业集群开放式创新研究论文原稿。文献汽车质量监督检验中心期建设工程进度不断加紧。在柳工上汽通用菱机器人应用的引领带动下，北部生态新区机器人产业园开园运营计划不断推进，形成紧密合理科学联结的产业集群。柳州市汽车制造业研发能力不断增强，上汽通用菱东风柳汽等品牌的新车型走入市场，除整车车型外，柳州市汽车零件组装生产也持续改进，菱柳机发动机菱特动力发动机等生产线建柳州市汽车产业集群开放式创新研究论文原稿下手，分析影响汽车发展的主要因素在于人才支持。研究目的及意义第，拓展柳州市汽车产业集群的研究内容，从创新战略的视角下，加快对柳州市汽车产业集群开放式创新能力的研究......”。

2、“.....基于现有理论成果的基础上，进步构建本地汽车产业的创新生态系统模型，进步完善了开放式创新的理论。第，为开放式创新后续研究到了国际上的学术界商界政界的重视。充分认识管理创新的关键作用和重点地位。海迈来伊宁，海斯卡拉认为管理创新重点在于通过重组组织机构的结构，制定新的规则，修改创新制度来促进产业经济系统在技术创新等方面的稳定性建设。王玉民等优化生产力创新并改良知识经济发展的驱动形式，运用构建新的创新体系为杠杆驱动创新发展。关于汽车产业集群的研究的方式，打造信息公共交流平台，促进知识技术人才知识在创新系统内自由式可循环流动，将要素进行由点及面，由面到体地持续性发散式推动。是完善创新生态系统的总体环境。营造有利于人才培养，投资融资，法律服务知识产权保护等功能完善的开放式创新经济政策文化环境。文献回顾波特在国家竞争优势中引入产业集群词......”。

3、“.....精简办事流程，提供减免创新企业税收等优惠政策，为汽车制造业的创新发展塑造良好的信息政策环境。是发挥高校科研机构在技术人才等方面的优势作用，利用人才引进建立产学研合作平台等方式以人才为载体，将科学成果技术输送到企业中去，同时针对企业中存在的问题进行及时反馈，将实践经验与理论群开放式创新策略针对上文所出现的问题，提高科技研发和合作共享水平，建立产业创新生态系统是实现柳州市汽车产业增速发展，拉动柳州工业经济增长的有力举措。创新生态系统是个由创新个体创新组织和创新环境等要素整合而成的动态性开放系统。以企业为核心形成的创新生态系统，聚合了多元化参与者，凭借异质性创新资源组合与合作创新的协同效应，实现态系统，提升主体创新能力，打通要素流通的关键脉络，提升内部软实力是柳州汽车产业集群开放式创新的主要环节......”。

4、“.....年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目，项目编号参考文献迈克尔波特国家竞争优势北京中信出版社海迈来伊宁，海斯卡拉社会创新制度变迁与经济绩效北京知识产权出创新生态系统。柳州汽车产业集群开放式创新策略针对上文所出现的问题，提高科技研发和合作共享水平，建立产业创新生态系统是实现柳州市汽车产业增速发展，拉动柳州工业经济增长的有力举措。创新生态系统是个由创新个体创新组织和创新环境等要素整合而成的动态性开放系统。以企业为核心形成的创新生态系统，聚合了多元化参与者，凭借异质性创新资源组要素流通机制，构建和谐市场是构建创新要素流通的信息网络结构，借助政府部门政策和中介机构的信息渠道，采取线上线下相结合的方式，打造信息公共交流平台，促进知识技术人才知识在创新系统内自由式可循环流动，将要素进行由点及面，由面到体地持续性发散式推动......”。

5、“.....营造有利于人才培养，投资融资，法律服务知识产权保护柳州市汽车产业集群开放式创新研究论文原稿越个体累积的共同价值目标。根据创新生态系统内涵和相关理论的佐证，柳州市汽车产业创新生态系统是在政策经济文化创新环境下，知识技术人才信息等要素在企业高等院校機构等创新主体之间流通的循环体系。基于此创新系统下，建议从主体创新要素流通方式创新等方面完善柳州市汽车制造业开放式创新模式。柳州市汽车产业集群开放式创新研究论文原稿。术经济，。科研水平不高，创新生态系统未形成从总体上看，柳州市汽车企业各自为伍，都拥有自己的核心技术和竞争力，但各类资源无法有效整合，现有的汽车基地虽得到政府的政策性支持，但难以从根源上解决技术性创新的难题，企业之间内部联系不密切，与外部科研单位合作较少，生产环节封闭单，没有形成个健康有序高效的企业创新生态系统......”。

6、“.....王俊鹏，石秀从影响汽车产业创新生态系统的因素下手，分析影响汽车发展的主要因素在于人才支持。加强创新生态系统中主体的创新能力是政府部门简政放权，精简办事流程，提供减免创新企业税收等优惠政策，为汽车制造业的创新发展塑造良好的信息政策环境。是发挥高校科研机构在技术人才等方面的优势作用，利用人才引进建立社，王玉民，刘海波，靳宗振，梁立赫创新驱动发展战略的实施策略研究中国软科学，王明，吴幸泽战略新兴产业的发展路径创新基于创新生态系统的分析视角科技管理研究，潘苏楠，李北伟，聂洪光我国新能源汽车产业可持续发展综合评价及制约因素分析基于创新生态系统视角科技管理研究，王俊鹏，石秀我国汽车产业创新生态系统演进的影响因素研究技合与合作创新的协同效应，实现超越个体累积的共同价值目标。根据创新生态系统内涵和相关理论的佐证，柳州市汽车产业创新生态系统是在政策经济文化创新环境下......”。

7、“.....基于此创新系统下，建议从主体创新要素流通方式创新等方面完善柳州市汽车制造业开放式创新模式。构建汽车产业创新功能完善的开放式创新经济政策文化环境。科研水平不高，创新生态系统未形成从总体上看，柳州市汽车企业各自为伍，都拥有自己的核心技术和竞争力，但各类资源无法有效整合，现有的汽车基地虽得到政府的政策性支持，但难以从根源上解决技术性创新的难题，企业之间内部联系不密切，与外部科研单位合作较少，生产环节封闭单，没有形成个健康有序高效的企学研合作平台等方式以人才为载体，将科学成果技术输送到企业中去，同时针对企业中存在的问题进行及时反馈，将实践经验与理论经验相结合，不断改革创新汽车制造业生产发展模式。是完善中介机构服务内容和质量，中介机构的信息要做到从市场中来，到市场中去，提高中介机构对信息的敏感度和处理信息的专业度......”。

8、“.....培养专业性人才。建立科学的柳州市汽车产业集群开放式创新研究论文原稿动形式，运用构建新的创新体系为杠杆驱动创新发展。关于汽车产业集群的研究多是不同的学者因地制宜进行实证研究。王明，吴幸泽针对安徽省合肥市的新能源汽车产业研究发现，新兴产业发展需要以内核企业为中心构建产业创新链条，配合多主体协同创新，打造创新生态系统，走向有利于企业可持续发展的路径。潘苏楠等构建障碍模型分析认为影响我国新能源汽顾波特在国家竞争优势中引入产业集群词，所谓产业集群是指该行业上下游产业链上具有相互关联性质的中心企业供应商服务机构高校科研机构在地理上相对集中，并在政府等相关机构的扶植下所构成的种群体模式。经济学家约瑟夫熊彼特首先提出创新就是通过生产要素及其外在条件重新排列建立起套全新的生产模式投入到现实生产活动中去，改变原有的生产体系，进入到试产环节。柳州市政府鼓励企业建立走出去联盟......”。

9、“.....研究目的及意义第，拓展柳州市汽车产业集群的研究内容，从创新战略的视角下，加快对柳州市汽车产业集群开放式创新能力的研究。目前针对柳州市汽车产业创新的研究尚未成熟，基于现有理论成果的基础上，进步构建本地汽车奠定基础。通过借鉴比较目前相对成熟的技术创新理论，对汽车产业集群层面上的概念指标体系的研究，方面为柳州市汽车企业的创新发展提供理论指导，推动产业发展另方面对产业集群开放式创新的后续研究具有借鉴意义。柳州市汽车产业集群开放式创新研究论文原稿。柳州市深入实施其城市转型升级质量发展规划，不断推进柳州自主创新示范区建设，柳州国是不同的学者因地制宜进行实证研究。王明，吴幸泽针对安徽省合肥市的新能源汽车产业研究发现，新兴产业发展需要以内核企业为中心构建产业创新链条，配合多主体协同创新，打造创新生态系统......”。