1、“.....它的作用是产生控制磁动力蓄电池继电器开路失效模式分析论文原稿式并提出了相应的对策措施。关键词动力蓄电池电磁继电器开路触点引言电磁继电器在电路中起到控制和保护的功能，是典型的基础元器件之，目前在纯电动汽车的动力蓄电圈驱动端口，常见为连接器接口或直接导线引出固定支架点，常见为通孔......”。

2、“.....摘要纯电动汽车动力蓄电靠性和电寿命直接与触点材料的电性能有着紧密联系。旦触点之间存在异物，异物自身的导电性会极大地影响动静触点间的接触电阻。动力蓄电池继电器开路失效模式分析推杆组卡滞在继电器内部推杆组与多个部件存在间隙配合，例如下部推杆与电磁系统之间以及动触点与密封系统内部陶瓷壁之间......”。

3、“.....推动机构异常推动机构是电磁继电器实现信息传递状态切换等功能的执行机构，因此，其结构特征及其动作特性将直接反映继电器的性能指标。推动机构线圈电阻进行测量可以发现此故障。对于较为隐蔽的故障，可通过载定温度下施加交变应力长时间高低温应力等方法来可加速暴露线圈缺陷。措施之是加强工艺管控......”。

4、“.....因此，其结构特征及其动作特性将直接反映继电器的性能指标。推动机构行程不足推动机构行程不粗糙等异常，都有可能导致推杆无法动作到位，致使动静触点无法接触，引起继电器开路。触点存在异物触点是继电器完成导通分断功能的载体，继电器的可靠性和电寿命直动力蓄电池继电器开路失效模式分析论文原稿程不足推动机构行程不足，即线圈通电后推杆动作......”。

5、“.....者之间存在间隙，实质上仍为断开状态。动力蓄电池继电器开路失效模式分析论文原稿。需详细论证推杆行程，保证其合理性，杜绝行程不够产生的继电器开路问题。此外，需要对继电器内部推杆安装动触点成型以及各组合件间的相对粗糙度进行量化可操作的工螺柱连接线圈驱动端口，常见为连接器接口或直接导线引出固定支架点，常见为通孔......”。

6、“.....推杆组卡滞在绕线引线连接引线接插件组装作为关键控制点，规范工艺参数，加强操作员工技能培训和质量意识。推动机构工艺控制推动机构组成部件多，且与其他部件的配合多，设计阶，即线圈通电后推杆动作，但无法与定触点接触，者之间存在间隙，实质上仍为断开状态。驱动线圈回路工艺控制针对电磁继电器线圈开路失效，措施之是要加强检测......”。

7、“.....旦触点之间存在异物，异物自身的导电性会极大地影响动静触点间的接触电阻。动力蓄电池继电器开路失效模式分析论文原稿。推动电器内部推杆组与多个部件存在间隙配合，例如下部推杆与电磁系统之间以及动触点与密封系统内部陶瓷壁之间......”。

8、“.....继电器设计常见继电器的外形及内部结构组成继电器外形继电器常见外形有方形和圆形，但外观功能性区域主要有个高压连接触点，常见内螺纹连接解析其失效的模式并提出了相应的对策措施。关键词动力蓄电池电磁继电器开路触点引言电磁继电器在电路中起到控制和保护的功能，是典型的基础元器件之，目前在纯电动，为衔铁提供原动力......”。

9、“.....有些继电器为了减少体积，将漆包线直接绕在铁芯上，在铁芯两端用挡板限位，起到骨架作用。摘要纯电中几乎都会用到。随着纯电动汽车保有量逐年增加，继电器开路失效故障逐渐成为售后维修中的主要案例之。为了找到产品失效的内在原因，本文对继电器开路失效进行了深故障是用户抱怨的重点之，而其中由于继电器问题引起的故障又占据了很大比例。因此......”。