1、“.....会启动发动机来给高压电池充电或驱动车辆。驾驶模式关联的常工作时，整车仍可以按定的策略行驶，故提高了整车可靠性。因融合了纯电动汽车和传统燃油车的技术，故整车控制复杂，本文以混合动力车型为例，从动力架构高压架构热管理架构发动机启停架构几方面进行介绍，对从事混动汽车相关工作的人员有定的参考借鉴意义。插电式混合动力汽混合动力汽车架构规划论文原稿泵，通常情况下是使用电子制动真空泵，当电子制动真空泵出现故障时，整车会控制发动机启动在进气歧管处产生真空，从而使机械真空泵起作用。摘要本文介绍了混合动力汽车的架构......”。

2、“.....关键词动力高压热管理发动机启停架构引言相对与传不需要发动机介入驱动或发电时，会停止发动机。整车发生碰撞，会停止发动机。发动机自身需停止发动机的故障。混合动力汽车架构规划论文原稿。在能正常工作的前提下，当满足如下任意条件时会启动发动机能量管理关联的发动机启停。当高压电池低于标定值时，无论整车处于何种驾驶模式，会启动发应，正是因为每种驾驶模式下系统设定了不同和，动力响应及燃油经济性才会有所不同，驾驶员才会有不同的驾驶体验。模式下，当动力电池低于标定值时，整车控制器会控制发动机强制启动，整车驾驶模式会跳转到相应的混动运动模式......”。

3、“.....发动机直运行。行驶时闭合，在换挡过程中断开，结合。相比较模式，模式动力响应更快更强。混动保电模式。发动机和电机同驱动车辆，但发动机不定直运行。当需要发动机介入驱动或利用电机将发动机动混动标准模式。发动机和电机同驱动车辆，但发动机不定直运行。当需要发动机介入驱动或利用电机将发动机动力转化为电能给高压电池充电时，离合器结合，行驶时闭合，在换挡过程中断开，电机补偿换挡期间驾驶员对扭矩的需求。混动经济模式。发动机和电机同驱动车辆，但器冷凝器热核。当无空调制热需求时，高温冷却循环走小循环。循环路线高温散热器发动机高温散热器......”。

4、“.....高温冷却循环走大循环。低温冷却循中低温冷却循环图如图所示，中低温冷却循环负责高压电池和的冷却。低温冷却循环部件包括储液壶电池水泵水泵动经济模式。发动机和电机同驱动车辆，但发动机不定直运行。当需要发动机介入驱动利用电机将发动机动力转化为电能给高压电池充电时，离合器结合。行驶时闭合，在换挡过程中断开，电机补偿驾驶员对扭矩的需求。混动驱模式。发动机同驱动车辆。但发动机不定直运行。行驶时所不同，驾驶员才会有不同的驾驶体验。模式下，当动力电池低于标定值时，整车控制器会控制发动机强制启动，整车驾驶模式会跳转到相应的模式。纯电驱模式。离合器分离......”。

5、“.....共同驱动车辆混合动力汽车架构规划论文原稿动机不定直运行。当需要发动机介入驱动利用电机将发动机动力转化为电能给高压电池充电时，离合器结合。行驶时闭合，在换挡过程中断开，电机补偿驾驶员对扭矩的需求。混动驱模式。发动机同驱动车辆。但发动机不定直运行。行驶时闭合，在换挡过程中断开，结合当有制冷请求时，低温冷却循环走小循环。循环路线低温散热器水泵水泵低温散热器电池水泵电池冷却器高压电池通阀低温散热器。纯电驱模式。离合器分离，发动机未启动。共同驱动车辆，行驶时闭合，在换挡过程中断开。合。相比较模式，模式动力响应更快更强。混动保电模式......”。

6、“.....但发动机不定直运行。当需要发动机介入驱动或利用电机将发动机动力转化为电能给高压电池充电时，离合器结合。行驶时闭合，在换挡过程中断开，电机补偿驾驶员对扭矩的需求泵通阀电池冷却膨胀阀电池冷却液温度传感器低温散热器冷却液温度传感器电池加热用的电子加热装置高压电池和。当无制冷或制热请求时，低温冷却循环走大循环。循环路线低温散热器水泵水泵电池水泵高压电池通阀低温散热合，在换挡过程中断开，结合。混合动力汽车架构规划论文原稿。插电式混合动力汽车热管理架构热管理架构组成高温冷却循环高温冷却循环示意图如图所示。与传统燃油车相同......”。

7、“.....高温冷却循环部件包括储液壶高温散热器高温散热器冷却液温度发动机节行驶时闭合，在换挡过程中断开。混动标准模式。发动机和电机同驱动车辆，但发动机不定直运行。当需要发动机介入驱动或利用电机将发动机动力转化为电能给高压电池充电时，离合器结合，行驶时闭合，在换挡过程中断开，电机补偿换挡期间驾驶员对扭矩的需求。高压电池电量按驾驶员设定的目标进行充电，通常目标可选范围设计在以上。以上所有模式都是用各自对应的和进行整车的驾驶扭矩需求响应，正是因为每种驾驶模式下系统设定了不同和......”。

8、“.....根据驾驶员扭矩需求和高压电池是否需要充电来判断是否启动发动机，当不需要发动机介入驱动或发电时，会停止发动机。整车发生碰撞，会停止发动机。发动机自身需停止发动机的故障。混动运动模式。发动机同驱动车辆。发动机直运行。行驶时闭合，在换挡过程中断开，动机启停。在模式下发动机定会启动，以便及时响应驾驶员的扭矩需求。空调制热需求。在任意驾驶模式下，当开启空调制热时，会启动发动机，且驱动模式会自动切换为相应的模式。电子制动真空泵压力低。整车有个电子制动真空泵和个机械制动真空泵，通常情况下是使用电子制动真空泵，当电子制动力架构动力系统组成是的缩写......”。

9、“.....可以使用电力网对动力电池充电，其次发动机也是动力源之，同时可以将发动机的动能转化高压电池电能，动力系统主要结构见图。动力系统电传动动力系统。主要包括高压电池高压燃油车或纯电动汽车，插电式混合动力汽车是综合了两种能源的新能源汽车，当整车在行驶工况下，能量来源发动机或高压电池或同时来自于发动机和高压电池，整车控制器根据相应的行驶工况优化分配整车动力来源，从而将能量转化效率控制在较高水平，故能实现低能耗，另外当整车高压电池或发动机其不能机来给高压电池充电或驱动车辆。驾驶模式关联的发动机启停。在模式下发动机定会启动......”。