1、“.....这为汽车行业的发展奠定了非常好的基础。江铃汽车股份有限公司近十年来，整车年销量由最初的不到十万台增长到十余万台，增长率超过。拧紧螺栓的方式和力矩不当也是发动机漏油的关键因素。当两个零部件需要个以上螺栓局部受应力影响变形而导致漏油。对重要结合面的螺栓螺母应按规定的顺序和拧紧力矩拧紧，拧紧顺序通常遵守先中间再两边对角拧紧的规则。气缸盖螺栓的拧紧就是个比较典型的例子，系列发动机气缸盖螺栓共个，拧紧气缸盖螺栓时必须按从中间到两边的方式进行拧紧，而力矩也不可次拧到规定值，般要先将个螺栓预拧至最终扭矩的分之，再将个关于降低发动机漏油故障率有效方法浅析论文原稿析了可能在发动机装配过程中导致发动机漏油的主要原因，并结合实际工作过程和环境，分析出预防及控制措施，控制好发动机漏油故障率，降低售后维修成本，帮助汽车企业树立良好的品牌形象......”。

2、“.....江铃汽车股份有限公司装配车间，年月日装配手册，江铃汽车股份有限公司发动机开发部，年月日如何控制汽车发工装的清洁，把零件和工装分开定臵摆放，避免交叉污染。些关键的零部件需要用专用的物料架来存放，例如气缸盖罩最好是存放在不锈钢垫板上，而不能使用塑料和橡胶的材质，因为塑料和橡胶都有可能脱落杂质而污染气缸盖罩密封垫，而且也不方便清洁。对于存放密封件的零件盒和与零件结合面接触的物料架，在每次用完物料时都要清洁后再次使用件结合面的清洁度清洁度可谓是密封件和零件结合面的殺手，只要它们清洁度不达标，它们随时有功能失效的可能。我们的装配现场常会存在灰尘和铁屑，这些细小杂质沾到密封件表面上或落到零件结合面上，在发动机运行的过程中，它们可能会划破密封件或者让结合面产生间隙，为漏油打开通道......”。

3、“.....在装配时发生发动机漏油故障的主要原因及预防控制措施无论是柴油还是汽油，都具有流动性，特别是在发动机高速运转时，在高压和高速流动的环境下，若在些特定的部位不增加密封零部件，仅凭零部件本身的材质，根本无法达到密封性。因此需要在这些特定的部位增加些起密封作用的零部件，从而防止漏油故障的发生。如曲轴凸轮轴油封，螺栓的发动机的台阶面高度差尺寸不，无法通过固定尺寸的密封垫达成密封，此时需要现在台阶位臵涂层液态密封胶，再装配层齿轮室密封垫，达到密封效果。机油进油管通常是采用空心螺栓加铜垫圈的方式进行密封，通过空心螺栓拧紧后带来的压紧力，使铜垫轻微变形，达到密封效果。关于降低发动机漏油故障率有效方法浅析论文原稿。发动机漏油是车配过程中出现划伤变形等失效模式，又或者在装配环境中无法保证密封件和零件结合面的清洁度，就起不到密封防漏作用......”。

4、“.....以下从个方面分析发动机漏油的主要原因及预防控制措施。发动机漏油是车辆售前售后的主要问题之，而发动机可谓是汽车的心脏，对汽车来说，发动机是重中之重，所以控制发动机漏油故障率是我们汽车制造，江铃汽车股份有限公司发动机开发部，年月日如何控制汽车发动机漏水漏油漏气现象，汽车维修技术网，年月日安装发动机清洁度的作用，土木工程网，年月日。关于降低发动机漏油故障率有效方法浅析论文原稿。在装配时发生发动机漏油故障的主要原因及预防控制措施无论是柴油还是汽油，都具有流动性，特别是在发动机高速运转时，在高压和件结合面接触的物料架，在每次用完物料时都要清洁后再次使用。工作服的清洁也很重要，不要戴线手套作业，不能用带线丝易脱毛的布擦拭零件，达到安装清洁标准。当然，最关键的还是要在装配前对密封件和零件结合面检查，杜绝不符合清洁度要求的产品装配到发动机上......”。

5、“.....发动机漏油故障率就会得到相关于降低发动机漏油故障率有效方法浅析论文原稿售前售后的主要问题之，而发动机可谓是汽车的心脏，对汽车来说，发动机是重中之重，所以控制发动机漏油故障率是我们汽车制造系统的重大使命与责任。本文从发动机装配的角度分析发动机漏油故障的原因以及预防控制方法，通过规范的装配及检查过程，将发动机漏油故障率降到最低，降低售前售后维修费用的同时，提升汽车企业品牌形象。封带。多层复合式垫片的优势在于保证密封性的同时，提升了密封垫的刚度，达到耐高温耐高压耐腐蚀性的要求。型结合面的密封采用密封胶与密封垫结合的方式，如部分发动机齿轮室与缸体曲轴箱之间的密封，缸体与曲轴箱装配完成后，它们的前端面无法做到平齐，会形成个台阶面，齿轮室上连缸体下连曲轴箱，个零件之间形成个型结合面，因不开通道......”。

6、“.....车间地面通常使用环氧地面，防尘效果极佳，且车间设计时尽量避免有直接对外的窗口或门，通常在外围设立机加车间和物流仓库。安装正压系统是个很好的保持车间清洁度的措施，该系统可保持车间内部气压始终大于车间外部气压，在车间门打开时，会有气流往外流动，将外部的灰尘等杂统的重大使命与责任。本文从发动机装配的角度分析发动机漏油故障的原因以及预防控制方法，通过规范的装配及检查过程，将发动机漏油故障率降到最低，降低售前售后维修费用的同时，提升汽车企业品牌形象。气缸衬垫通常为多层复合式垫片，采用钢片或铜片包垫片的方法制成，通过缸盖螺栓的拉力，气缸垫受到缸体与缸盖的压紧力发生变形，形成速流动的环境下，若在些特定的部位不增加密封零部件，仅凭零部件本身的材质，根本无法达到密封性。因此需要在这些特定的部位增加些起密封作用的零部件......”。

7、“.....如曲轴凸轮轴油封，螺栓的铜垫圈，齿轮室垫油底壳垫，机油滤清器油泵气缸盖罩密封圈等，以上零部件若材质制作质量上不符合技术要求，或者装配工艺不当导致的控制。结论本文从人员机器原料方法环境的角度，较为系统的分析了可能在发动机装配过程中导致发动机漏油的主要原因，并结合实际工作过程和环境，分析出预防及控制措施，控制好发动机漏油故障率，降低售后维修成本，帮助汽车企业树立良好的品牌形象。参考文献装配车间漏油工序确认清单，江铃汽车股份有限公司装配车间，年月日装配手往外吹，避免它们进入装配车间。在装配零件前，保证作业工作台工装的清洁，把零件和工装分开定臵摆放，避免交叉污染。些关键的零部件需要用专用的物料架来存放，例如气缸盖罩最好是存放在不锈钢垫板上，而不能使用塑料和橡胶的材质，因为塑料和橡胶都有可能脱落杂质而污染气缸盖罩密封垫......”。

8、“.....对于存放密封件的零件盒和与关于降低发动机漏油故障率有效方法浅析论文原稿螺栓可适当提升拧紧力，空心螺栓应适当降低拧紧力。密封件和零件结合面的清洁度清洁度可谓是密封件和零件结合面的殺手，只要它们清洁度不达标，它们随时有功能失效的可能。我们的装配现场常会存在灰尘和铁屑，这些细小杂质沾到密封件表面上或落到零件结合面上，在发动机运行的过程中，它们可能会划破密封件或者让结合面产生间隙，为漏油螺母拧紧连接时，不可将单个螺栓或螺母次拧到最终扭矩，应分多次拧紧，使应力均匀分布在零件上，以防零件局部受应力影响变形而导致漏油。对重要结合面的螺栓螺母应按规定的顺序和拧紧力矩拧紧，拧紧顺序通常遵守先中间再两边对角拧紧的规则。气缸盖螺栓的拧紧就是个比较典型的例子，系列发动机气缸盖螺栓共个，拧紧气缸盖螺栓时必栓拧紧至最终扭矩......”。

9、“.....螺栓的拧紧力矩应恰当，过大的力矩会使零件变形或螺栓滑丝，而过小的力矩会使螺栓松动脱落，导致发动机漏油，通常螺纹螺栓用拧紧，螺纹螺栓用拧紧，高强度螺栓可适当提升拧紧力，空心螺栓应适当降低拧紧力。关键词汽车发动机漏油装配引言随着世界经济的高速发展机漏水漏油漏气现象，汽车维修技术网，年月日安装发动机清洁度的作用，土木工程网，年月日。关于降低发动机漏油故障率有效方法浅析论文原稿。拧紧螺栓的方式和力矩不当也是发动机漏油的关键因素。当两个零部件需要个以上螺栓或螺母拧紧连接时，不可将单个螺栓或螺母次拧到最终扭矩，应分多次拧紧，使应力均匀分布在零件上，以防零工作服的清洁也很重要，不要戴线手套作业，不能用带线丝易脱毛的布擦拭零件，达到安装清洁标准。当然，最关键的还是要在装配前对密封件和零件结合面检查，杜绝不符合清洁度要求的产品装配到发动机上......”。