1、“.....般误差值应小于。驱，锁止装置齐全有效用绝缘测试仪测量高压线束端口与车身壳体间绝缘电阻应，用万用表测量高压线束屏蔽层与车身壳体间电阻应小于用接地电阻表检查空凋压缩机接地线电阻应小于，检查紧固接地线螺栓。结合目前纯电动汽车在市场运行浅析纯电动汽车高压组件的检查维护论文原稿系统进行校准，般误差值应小于。驱动电机检查冷却系统检查检查高压动力总成冷却液位浓度符合厂家规定要求，必要时需补充冷却液或进行浓度校准检查冷却系统管路无破损泄露，管路连接卡箍牢固可靠......”。

2、“.....线束端口连接紧固可靠，锁止装置齐全有效用绝缘测试仪测量高压配电箱输入端输出端口以及所连接高压线束导电层与车身壳体绝缘电阻应用万用表测量端口以及所连接的高压线束屏蔽测量驱动电机相高压线束与车身壳体绝缘电阻，测量驱动电机端与电机壳体绝缘电阻，应用万用表测量驱动电机相线束电阻接地线电阻，测量值应小于用接地电阻表测量驱动电机相绕组电阻应符合厂家规定要求紧固接地线固定螺栓。电机控部分电动汽车的加热液体还可以送到动力电池包，确保动力电池低温环境下的工作稳定性......”。

3、“.....只是动力源由燃油汽车的发动机换成高压直流电动机，制冷剂的循环过程与传统燃油汽车相似材料禁止在电动客车使用。还有少部分混合动力汽车采用镍氢电池，如丰田普锐斯。驱动电机驱动电机主要作用是将动力电池的电能转换为机械能驱动车辆行驶，目前纯电动汽车主要采用永磁同步电动机和交流异步电动机。暖风加热器大部分纯电动量投放市场，这对售后服务和传统汽车各类维修企业提出新的要求，纯电动汽车高压组件的维护是区别于传统燃油汽车的重要部分。维护周期高压组件的维护基本可分为日常检查，定期维护......”。

4、“.....定期维护需要到维修店由专业技术易热解，我国规定元锂材料禁止在电动客车使用。还有少部分混合动力汽车采用镍氢电池，如丰田普锐斯。驱动电机驱动电机主要作用是将动力电池的电能转换为机械能驱动车辆行驶，目前纯电动汽车主要采用永磁同步电动机和交流异步电动机。暖紧固接地线固定螺栓。部分电动汽车的加热液体还可以送到动力电池包，确保动力电池低温环境下的工作稳定性。电动空调压缩机纯电动汽车的空调压缩机类似于传统燃油汽车，只是动力源由燃油汽车的发动机换成高压直流电动机......”。

5、“.....工作过程中采用的是高压直流电，冷却液通过其加热后送到室内暖风芯体。浅析纯电动汽车高压组件的检查维护论文原稿。检查车辆高压组件外观目视检查，同时更应留意车辆仪表指示灯，以比亚迪纯电动汽车为例，主要故障指示灯含义如表所示。动力电池动力电池是纯电动汽车能量供应源，目前纯电系统主要采用元锂和磷酸铁锂电池，因元锂材料容易热解，我国规定元锂量电机控制器输入端及输出端与车身壳体绝缘电阻，应用接地电阻表测量电机控制器接地线电阻应小于，检查紧固接地线固定螺栓......”。

6、“.....线束端口连接人员完成。大部分纯电动汽车般在行驶或者个月时进行首保作业，日后行驶里程每隔或行驶时间每隔个月进行次检查保养。高压组件的维护项目日常检查项目日常检查主要由驾驶员每日在行驶前行驶中和行驶后对车辆整体运行状况的信息反馈。主风加热器大部分纯电动汽车暖风采用热敏电阻元件为发热源的加热系统，工作过程中采用的是高压直流电，冷却液通过其加热后送到室内暖风芯体。浅析纯电动汽车高压组件的检查维护论文原稿......”。

7、“.....高压配电箱高压配电箱主要是对高压电进行流向管控，相当于个电闸，内部关键零部件是接触器，通过接触器来控制电流通断。动力电池动力电池是纯电动汽车能量供应源，目前纯电系统主要采用元锂和磷酸铁锂电池，因元锂材料固可靠......”。

8、“.....应用万用表测量驱动电机相线束电阻接地线电阻，测量值应小于用接地电阻表测量驱动电机相绕组电阻应符合厂家规定要求紧固接地线固定螺栓。电机控制器检查檢查电机控制器输入及输出端口无异物烧蚀等异常现象用绝缘测试仪测电机检查冷却系统检查检查高压动力总成冷却液位浓度符合厂家规定要求，必要时需补充冷却液或进行浓度校准检查冷却系统管路无破损泄露，管路连接卡箍牢固可靠。驱动电机外观检查检查驱动电机外观无磕碰划痕裂纹等异常情况检查驱动电机支架安装情况来看，车辆安全运行离不开日常检查和定期维护。因纯电动汽车涉及到高压安全......”。

9、“.....确保车辆安全运行。参考文献郑军武，吴书龙图书馆目录长春东北师范大学出版社，汽车维护检测诊断技碰划痕裂纹等异常情况检查驱动电机支架安装牢固可靠，按规定力矩紧固驱动电机支架固定螺栓。浅析纯电动汽车高压组件的检查维护论文原稿。空调压缩机检查。检查空调压缩机高压线束无老化破损，端口无异物烧蚀等异常现象线束端口连接紧固可层与车身壳体间电阻应小于用接地电阻表测量高压配电箱接地线电阻应小于检查紧固接地线固定螺栓......”。