1、“.....最后才将各部分点云拼接到起的，在软件利用命令可将点云合并。摘要计算机辅助设计数字技术近年来在品质逆向的极致追求，因此在数据逆向前往往需要做些准备工作。点云预处理采样采样也就是对点云进行稀释。由于激光扫描获得的点的数目相当庞大，如果直接以此为基础进行逆向工作，将会造成处理速度变慢存储文件过大，既费时而且对过程控制的难度也加大。因此，有必要在保证适当数据精度的条件下减少点的数据量基于环境的汽车点云逆向建模技术研究论文原稿发展成为个相对独立的研究领域。对逆向工程比较全面的定义是将实物转变为模型相关的几何重建技术数字化技术以及产品制造技术的总称，是将已有产品或实物模型转化为概念或工程设计制造数学模型......”。

2、“.....本文的研究集中在几何模型重建部分，下面以克莱斯勒漫足进步，逆向数字建模技术的应用能够大大缩短汽车产品开发周期，提升研发效率，是现代汽车造型研发流程中必不可缺的环节。被公认为建立和修改级曲面的优选，其通过独有的直接建模及全局建模技术能够令整个模型细节以全交互和动态方式为数字模型师提供个便捷有效的解决方案。本文基于。因此，在逆向前应多观察实物模型而不仅仅从点云出发，有条件的设计人员甚至可以参与油泥模型的制作与评审以充分理解设计师的创意意图。确定质量目标对已经完成制作的实物模型或用于扫描的样件样车，应了解其是否满足定的结构尺寸要求，是否有改进和改型的需要，是否有特定的功能要求。基于质量目标信息......”。

3、“.....要求曲线光顺并保证达到曲率连续。造型特征有特殊需要的地方可以做成位臵连续。绘制基础曲面构建侧窗玻璃面及前后挡风玻璃面侧窗玻璃面般有双曲面和单曲面两种，面包车侧面造型相对简单，般为单曲面，曲率半径般在之间。在中可过角化除噪合理稀释对正坐标等处理的点云实车或照片实车或实车照片供逆向建模参考，主要是避免对造型的误读断面或文件拆车过程中手工记录的断面和拆车前量取的附件数据直接可以借用而无需再通过逆向得到的数模，如数模。定义建模精度为保证曲面质量，曲面阶次不应超过阶，并保证曲面控制得到的数模，如数模。定义建模精度为保证曲面质量，曲面阶次不应超过阶，并保证曲面控制点分布合理。曲面段数非必要情况下不超过......”。

4、“.....般要求为不大于不大于般不大于，根据高光平顺性及造型意图做取舍对称面需要做到连续。构建前后脸建侧窗玻璃面及前后挡风玻璃面侧窗玻璃面般有双曲面和单曲面两种，面包车侧面造型相对简单，般为单曲面，曲率半径般在之间。在中可以利用曲面旋转或命令实现玻璃面的构建。前后风挡玻璃面关键在于对称面的连续性控制，即需达到连续。基于环境的汽车点云逆向建模制作与评审以充分理解设计师的创意意图。确定质量目标对已经完成制作的实物模型或用于扫描的样件样车，应了解其是否满足定的结构尺寸要求，是否有改进和改型的需要，是否有特定的功能要求。基于质量目标信息，拟定相关的技术协定，合理安排资源，按需开展逆向建模工作......”。

5、“.....包括应体现逆基于环境的汽车点云逆向建模技术研究论文原稿分布合理。曲面段数非必要情况下不超过。曲面连续性要求根据各主机厂的具体要求进行设臵控制。般要求为不大于不大于般不大于，根据高光平顺性及造型意图做取舍对称面需要做到连续。基于环境的汽车点云逆向建模技术研究论文原稿。接下来要考虑在这些大面上增加特征过渡面连接面，在做细节曲面的时候同样要注意控制特征线和边界线。完成所有细节添加，未倒圆最终整体效果如图所示。倒圆完成所有细节曲面的铺构之后进行倒角工作。般的倒圆顺序为先大后小先正后反。逆向建模主要步骤逆向建模主要技术路径如图所示。逆向建模案例条件输入点云部分，下面以克莱斯勒漫步者的外造型开发为例，如图所示......”。

6、“.....数据逆向前的准备工作汽车造型逆向就是将汽车实车或油泥模型转化为数字设计模型，即利用反求软件对汽车内外所有可见的实体表面进行几何重新生成的过程。同时满足曲面质量造型美础面前后脸造型特征繁多，构建基础曲面时往往难以准确把握大面的分面边界。在中我们可以借助高斯曲率等多种手段帮助判断。对称曲面同样需要做到连续。格栅灯具与发罩翼子板的关系需要准确体现出来。前脸基础曲面及细节特征逆向设计示例如图。绘制细节曲面有了基础曲面术研究论文原稿。逆向建模主要步骤逆向建模主要技术路径如图所示。逆向建模案例条件输入点云经过角化除噪合理稀释对正坐标等处理的点云实车或照片实车或实车照片供逆向建模参考......”。

7、“.....技术要求及参考信息在正式逆向建模前还需准备好要求文件模型或零件的细节照片等。绘制主要特征线要将曲面形态控制好首先需对整体关键特征线作好控制，要求曲线光顺并保证达到曲率连续。造型特征有特殊需要的地方可以做成位臵连续。绘制基础曲面构学及工程技术的要求是我们对高品质逆向的极致追求，因此在数据逆向前往往需要做些准备工作。充分理解造型逆向建模不能贸然进行，逆向建模前必须对原有造型进行揣摩推敲从而最终实现还原，即最关键之处就是读懂造型。因此，在逆向前应多观察实物模型而不仅仅从点云出发......”。

8、“.....对逆向工程比较全面的定义是将实物转变为模型相关的几何重建技术数字化技术以及产品制造技术的总称，是将已有产品或实物模型转化为概念或工程设计制造数学模型，并以此为基础对现有产品进行剖析和再创造的过程。本文的研究集中在几何模型重汽车造型研发中的应用取得了长足进步，逆向数字建模技术的应用能够大大缩短汽车产品开发周期，提升研发效率，是现代汽车造型研发流程中必不可缺的环节。被公认为建立和修改级曲面的优选，其通过独有的直接建模及全局建模技术能够令整个模型细节以全交互和动态方式为数字模型师提供个便捷有在中我们可以利用命令来达到对点云合理稀释的目的......”。

9、“.....如图。点云角化由于逆向设计时需要对点云有很好的可视性，而只有经过角化的点云才能平滑显示，并且角化后的点云可以实现切割截面线的操作，因此需先将点集角化，借助软件中者的外造型开发为例，如图所示，读者们可以感性认识下逆向工程在整车开发中所扮演的角色及大致流程。数据逆向前的准备工作汽车造型逆向就是将汽车实车或油泥模型转化为数字设计模型，即利用反求软件对汽车内外所有可见的实体表面进行几何重新生成的过程。同时满足曲面质量造型美学及工程技术的要求是我们对高在实际汽车产品研发中的应用情况，介绍了汽车造型点云逆向建模的关键技术及基本工作思路。关键词逆向建模逆向工程定义逆向工程起源于质量检验及精密测量......”。