1、“.....汽车座椅检测的市场需求和应用前景越来越广泛。汽车座椅是汽车被动保护中起决定性的组成部件，是汽车的重要安全部件。主机厂在汽车座椅海交通大学，王志明，邓明亮，蔡庆楠基于汽车座椅的多功能加载试验机机械工程，叶畅，周廷美，莫易敏，基于冲击试验的座椅骨架结构优化设计数字制造科学，华明亚，王志明，方征基于模糊控制的汽车座椅测试系统的设计计量与测试技术，李会明，姜涛，张桂林基于的座椅试验台控制系统设计机械工程师，畅妍妍，王志明，汽车座椅耐久性测试系统设计及力载荷跟踪控制论文原稿围在以内，力跟踪效果良好，满足座椅坐垫靠背骨架总成等部件测试的强度刚度的耐久检测要求。结论针对汽车座椅坐垫靠背骨架总成刚度靠背骨架总成耐久性等疲劳耐久性试验......”。

2、“.....伺服电动缸为执行机构的控制系统针对不同材料刚度等物理特性不同的座椅坐垫靠背骨架在强度刚度耐久性检测试验出现的力跟踪误差过大延时时，如图所示。由于工作现场环境的干扰，导致力位移传感器实时采集得到的数据会受到干扰而导致数据跳跃，采用数据滤波等方法消除系统中的干扰因素，且在控制中需要进行输出范围限制防止控制算法无法进行收敛。试验结果分析完成汽车座椅耐久性测试硬件系统搭建与软件控制程序撰写后，进行硬件连接与软件调试，参照乘用车座椅总成行电动伺服力闭环系统控制建模，由于座椅坐垫靠背骨架等在强度刚度耐久性测试中处于交变载荷的试验环境，需要保证力载荷的实时性准确性低时延，建立如图所示的电动伺服力闭环控制系统。在工业控制系统中，控制结构简单鲁棒性好适应性强，在工业控制中有广泛的应用......”。

3、“.....考虑现场作业环境以及座椅耐久试验测试台控制系统设计与搭建汽车座椅般由头枕靠背调节装臵坐垫和座椅连接件组成。在汽车行驶中，汽车会经历起步加速制动等复杂工况，座椅要承受复杂的载荷，因而必须有足够的强度寿命以及受冲击交变载荷时不会发生断裂严重变形等损坏现象。对于汽车座椅总成的检测，主要参考标准乘用车座椅总成中的试验方法，其中对座椅坐垫向下强度靠背体安装以及力传感器位移传感器安装在伺服电动缸的输出轴上，通过采集卡采集被检测物体所受的压力及位移量信息，工控机根据采集到的信息进行控制，伺服驱动器驱动伺服电动缸作用于被检测物体，完成整个检测测试试验。汽车座椅耐久性测试系统设计及力载荷跟踪控制论文原稿。基于此，本文针对汽车座椅坐垫强度靠背骨架总成刚度靠背骨架总成耐久性车座椅般由头枕靠背调节装臵坐垫和座椅连接件组成。在汽车行驶中......”。

4、“.....座椅要承受复杂的载荷，因而必须有足够的强度寿命以及受冲击交变载荷时不会发生断裂严重变形等损坏现象。对于汽车座椅总成的检测，主要参考标准乘用车座椅总成中的试验方法，其中对座椅坐垫向下强度靠背骨架总成刚度靠背骨架总成耐久性等试验的田泽洋，从云鹏，座椅模拟人体进出耐久测试的评价参数研究汽车零部件，吴超汽车座椅舒适性的技术研究现代制造技术与装备，马浩松座椅骨架疲劳强度试验的开发与研究上海交通大学，王志明，邓明亮，蔡庆楠基于汽车座椅的多功能加载试验机机械工程，叶畅，周廷美，莫易敏，基于冲击试验的座椅骨架结构优化设计数字制造科学，华明在线调整，按照试验步骤进行试验，以的速度进行座椅坐垫力加载至，保持，得到力加载曲线图，从试验结果中可以看出，力加载实时曲线与所设定的目标力曲线基本重合，力误差范围在以内，力跟踪效果良好......”。

5、“.....结论针对汽车座椅坐垫靠背骨架总成刚度靠背骨架总成耐久性等疲劳耐久汽车座椅耐久性测试系统设计及力载荷跟踪控制论文原稿测试验，搭建了套通过采集卡采集力传感器位移传感器得到的数据，以工控机为控制器伺服电动缸为执行机构的控制系统针对在座椅总成疲劳耐久测试中出现的力跟踪不准确误差过大延时长等问题，采用算法进行力跟踪控制，在试验中进行参数调节，最后通过试验验证，本文设计的控制系统效果良好，具有较强的实用价值与借鉴意义。以工控机为控制器伺服电动缸为执行机构的控制系统针对在座椅总成疲劳耐久测试中出现的力跟踪不准确误差过大延时长等问题，采用算法进行力跟踪控制，在试验中进行参数调节，最后通过试验验证，本文设计的控制系统效果良好，具有较强的实用价值与借鉴意义......”。

6、“.....将被测可，调整方便快捷易于实现。程序框图控制面板中有封装好的模块，因而可以直接调用，嵌入到控制系统程序框图中，在中搭建汽车座椅耐久性测试系统，如图所示。由于工作现场环境的干扰，导致力位移传感器实时采集得到的数据会受到干扰而导致数据跳跃，采用数据滤波等方法消除系统中的干扰因素，且在控制中需要进行术要求和试验方法都有了明确规定，即将座椅安装到刚性夹具上，将试验夹具固定在工作台上，需要施加个在标准中规定的循环交变载荷，经过定次数的循环载荷，以此考察座椅坐垫靠背靠背骨架总成的强度刚度耐久性能。基于此，本文针对汽车座椅坐垫强度靠背骨架总成刚度靠背骨架总成耐久性检测试验，搭建了套通过采集卡采集力传感器位移传感器得到的数据，王志明，方征基于模糊控制的汽车座椅测试系统的设计计量与测试技术，李会明，姜涛......”。

7、“.....畅妍妍，王志明，周舟，方征基于神经网络的汽车座椅强度测试控制计量与测试技术，。汽车座椅耐久性测试系统设计及力载荷跟踪控制论文原稿。座椅耐久试验测试台控制系统设计与搭建试验，本文设计了套以工控机为控制核心，伺服电动缸为执行机构的控制系统针对不同材料刚度等物理特性不同的座椅坐垫靠背骨架在强度刚度耐久性检测试验出现的力跟踪误差过大延时时间长的问题，采用算法解决了力载荷跟踪过程中误差大精度不够的问题，对汽车座椅坐垫靠背骨架的疲劳耐久性检测试验提供了参考与借鉴，有较强的实用价值。参考文献杜长江出范围限制防止控制算法无法进行收敛。试验结果分析完成汽车座椅耐久性测试硬件系统搭建与软件控制程序撰写后，进行硬件连接与软件调试，参照乘用车座椅总成中对座椅坐垫靠背骨架等的技术要求和试验方法......”。

8、“.....得到的试验结果如图所示。中已封装好模块，可以在线设臵个参数并进汽车座椅耐久性测试系统设计及力载荷跟踪控制论文原稿控制系统。在工业控制系统中，控制结构简单鲁棒性好适应性强，在工业控制中有广泛的应用，在汽车座椅坐垫靠背骨架靠背骨架总成强度刚度耐久性测试中，考虑现场作业环境以及试验的操作便捷性，试验测试台的控制算法选择算法模型，针对汽车座椅头枕坐垫靠背靠背骨架等不同刚性的刚柔性被检测物体，只需要在中调整这个参数购前均需要进行性能检测，其性能好坏直接关系到汽车座椅开发乘员驾乘舒适性安全性以及消费者使用印象。座椅耐久试验测试台软件系统搭建控制系统是汽车座椅试验测试台的核心部分，通过控制系统将实现试验台机械结构系统与电气控制部分的自动化控制，实现试验台控制系统的软件有很多种，但是考虑软件控制系统搭建的便捷性与易操作性，基于软舟......”。

9、“.....。汽车座椅耐久性测试系统设计及力载荷跟踪控制论文原稿。座椅耐久试验测试台软件系统搭建控制系统是汽车座椅试验测试台的核心部分，通过控制系统将实现试验台机械结构系统与电气控制部分的自动化控制，实现试验台控制系统的软件有很多种，但是考虑软件控制系统搭建的便捷性与易长的问题，采用算法解决了力载荷跟踪过程中误差大精度不够的问题，对汽车座椅坐垫靠背骨架的疲劳耐久性检测试验提供了参考与借鉴，有较强的实用价值。参考文献杜长江，田泽洋，从云鹏，座椅模拟人体进出耐久测试的评价参数研究汽车零部件，吴超汽车座椅舒适性的技术研究现代制造技术与装备，马浩松座椅骨架疲劳强度试验的开发与研究对座椅坐垫靠背骨架等的技术要求和试验方法，基于汽车座椅坐垫进行加载试验，得到的试验结果如图所示。中已封装好模块......”。