1、“.....首先会导致电流过大，因此需要在系统当中为些硬件进行强制性的保护措施。在设计的电路中，需要进行控制器设臵，从而实现对输出电压以及输出电流大小的控制。之后再对电路当中输出电流以及输出电压进行调节和控制。汽车无线自动定位充电装置系统的设计与探索论文原稿。为此，出功率进行稳定的控制。汽车无线自动定位充电装置系统的设计与探索论文原稿。为此，要在存在着整流滤波的电路当中引入电路，从而实现对电路功率因数的校正。所谓电路，就是指功率因数校正，在其中的功率因数是通过输入有功功率同视在功率的比值得到的。具体公式如下整流电路设计在本研究当中，对于无线充电技术装臵的设计，主要是将汽车无线自动定位充电装置系统的设计与探索论文原稿互耦合的作用，最终导致无法获取到合适的电路参数值，从而为系统的设计带来极大的影响。为此文本针对这问题进行了优化处理，利用功能分开设计的方式......”。

2、“.....从而实现对功率因数的调节工作，这样的方式能够在电路中形成较为稳定的直流电压。之后再使用对电路的电压进行调节，从而能够保证输出功率的稳定性。电路硬件电路的设计在对设计些因素的考虑，才有可能有效的提升系统电路的稳定性，进而实现汽车无线自动定位充电装臵系统的高性能，保障充电的稳定性。综上所述，在对于汽车无线自动定位充电装臵系统的设计过程中，首先需要针对电路的各种类型进行详细的设计和分析，从而利用合理的电路设计来实现充电的稳定以及高功率，这样便使得电动汽车在充电环节的安全性和稳定性。基金项目年陕西省教育厅自然科学专项研究因此并不能在汽车的无线定位充电技术当中应用。谐振补偿电路设计在进行汽车无线定位充电系统的设计过程中，为了尽可能的降低制造成本，同时需要将输出的功率控制在稳定的范围内，就需要进行串串谐振的补偿。般来说，在进行次侧需要进行串联补偿的过程中......”。

3、“.....存在的器件都有着较大的电压，同时者之间的电压和却相对较小，因此补偿的电容同次侧线圈之上都需要承载所采用的自激振荡式的高频逆变电路，能够在不需要外加的驱动器情况下有效的将直流电转变为交流电，并且在使用的过程中也有着多种多样的形式。例如在使用的过程中，可以依据逆变所形成的不同波形进行分类，形成了非正弦和正弦自激振荡式的高频逆变电路。同时也可以依据不同的原理来进行分类，能够分成反馈型逆变电路以及负阻型的逆变电路。在这样的电路类型下，就不需要进行电路的实换，之后实现对汽车的充电。下图为无线充电装臵拓部结构示意图。因此在汽车上采用的无线充电设备，能够自动定位到些特定地点的汽车，从而进行高效率的充电，同时不仅仅可以实现静态的充电，还能够对行驶中的汽车进行动态的充电。高频逆变电路设计在通过对电路和电路进行优化处理之后，在整个无线充电系统当中......”。

4、“.....使之电动汽车在充电环节的安全性和稳定性。基金项目年陕西省教育厅自然科学专项研究项目。参考文献季乐乐基于磁耦合谐振的电动汽车无线充电技术的研究安徽工程大学，黄杰，聂蓉基于单片机的电动汽车无线充电自动定位装臵控制电路设计轻工科技，。高频逆变电路设计在通过对电路和电路进行优化处理之后，在整个无线充电系统当中，其输出功率能够针对实际情况来进行有针的电压，同时者之间的电压和却相对较小，因此补偿的电容同次侧线圈之上都需要承载着较大的电压，但是在逆变器的开关器方面，则没有过大的电压，为此定程度上有效的提升开关管的使用周期，因此在次侧的方面，需要采取串联补偿的方式。同时在次侧的方面，也能够采用串联的补偿方式。同时经过计算可以得知，在负载两端所存在的实际压力值同负载之间有着较为紧密的联系。同时对工作频率成反馈型逆变电路以及负阻型的逆变电路。在这样的电路类型下......”。

5、“.....能够充分的利用自身电子管实现高频的逆变，因此在输出功率上，可以提升到百兆的效果。但是这样的形式也存在着定的弊端，就是该电路的实际承载力相对较小，通常情况下只能够在些有限的情况下使用。因此为了进步的提升电路的功率，需要电路设计过程中，采用些较大功率的电子管，但是这样的方汽车无线自动定位充电装置系统的设计与探索论文原稿在电路当中具有个相对稳定的电流电压。因此，为了使电能可以利用线圈成功的转化成磁场的能量，从而进行高效率的传播，这样的稳定的电流形式需要进行高频逆变电路的转化，从而形成稳定的高频交流电。自激振荡式的高频逆变电路，能够以种不受到外界驱动的形式进行自震荡，从而产生逆变电路。在这种电路的方式下，并不需要使用多余的驱动电路，以此这样的模式下可以很好的提升電路的效好的提升電路的效率。无线充电装臵的拓扑结构以及工作原理在进行汽车的无线充电过程中......”。

6、“.....才可以有效的在发射线圈中产生具有高频的交流电流，从而可以在发射线圈的附近产生高频交变磁场。这样的形式下，就能够让在交变磁场当中的接收线圈产生相应的感应电流。这样的感应电流的出現，之后再通过谐波补偿整流滤波的方式进行的变设计的电路进行功率的因数校正之后，使得电路中的电流以及电压之间能够保持致性，进而表明功率因数得到了很大的提升。并且，在接通了电路之后，其电压的增幅数值也有了更高的提升。在汽车的无线充电系统当中，电路的输出功率同输入功率有着紧密的联系。因此为了保障有着相对稳定的功率输出，就需要能够依据电路的输出侧进行电压的有效调节，之后便可以对电路当中对性的调节，使之在电路当中具有个相对稳定的电流电压。因此，为了使电能可以利用线圈成功的转化成磁场的能量，从而进行高效率的传播，这样的稳定的电流形式需要进行高频逆变电路的转化......”。

7、“.....自激振荡式的高频逆变电路，能够以种不受到外界驱动的形式进行自震荡，从而产生逆变电路。在这种电路的方式下，并不需要使用多余的驱动电路，以此这样的模式下可以很线圈间的互感以及原边电流存在着诸多的联系。因此在系统的设计方面，只有保障对这些因素的考虑，才有可能有效的提升系统电路的稳定性，进而实现汽车无线自动定位充电装臵系统的高性能，保障充电的稳定性。综上所述，在对于汽车无线自动定位充电装臵系统的设计过程中，首先需要针对电路的各种类型进行详细的设计和分析，从而利用合理的电路设计来实现充电的稳定以及高功率，这样便使法虽然可以达到较高的效率，但是会带来更高的损耗，并且定程度上丧失了安全性能，因此并不能在汽车的无线定位充电技术当中应用。谐振补偿电路设计在进行汽车无线定位充电系统的设计过程中，为了尽可能的降低制造成本，同时需要将输出的功率控制在稳定的范围内......”。

8、“.....般来说，在进行次侧需要进行串联补偿的过程中，其补偿的电容和线圈上，存在的器件都有着较大输出功率进行稳定的控制。汽车无线自动定位充电装置系统的设计与探索论文原稿。所采用的自激振荡式的高频逆变电路，能够在不需要外加的驱动器情况下有效的将直流电转变为交流电，并且在使用的过程中也有着多种多样的形式。例如在使用的过程中，可以依据逆变所形成的不同波形进行分类，形成了非正弦和正弦自激振荡式的高频逆变电路。同时也可以依据不同的原理来进行分类，能够分汽车无线自动定位充电装置系统的设计与探索论文原稿着相互耦合的作用，最终导致无法获取到合适的电路参数值，从而为系统的设计带来极大的影响。为此文本针对这问题进行了优化处理，利用功能分开设计的方式，首先将功率因数用于对电路进行校正，从而实现对功率因数的调节工作，这样的方式能够在电路中形成较为稳定的直流电压......”。

9、“.....电路硬件电路的设计在对要在存在着整流滤波的电路当中引入电路，从而实现对电路功率因数的校正。所谓电路，就是指功率因数校正，在其中的功率因数是通过输入有功功率同视在功率的比值得到的。具体公式如下整流电路设计在本研究当中，对于无线充电技术装臵的设计，主要是将输出功率提升到以上。为此依照系统当中的实际输出功率的进行设计，可以得出，在输入输出功率提升到以上。为此依照系统当中的实际输出功率的进行设计，可以得出，在输入端口的实际功率为。同时，为了提升电路的使用效果，从而降低对于电路的干扰因素，需要设计的系统能够依照的输入功率进行器件的选择。下图为整流桥的整体设计原理。并且本质上电路与电路相同，都是对电流以及电压进行双闭环的管控，之后再利用双闭环的电势起到对的控制的电路进行功率的因数校正之后，使得电路中的电流以及电压之间能够保持致性......”。