1、“.....进行路试，捕捉到故障发生时所有网络节点通信状态均为异常，诊断仪读取故障代码如图所示前面已控制模块线束连接器的号端子与数据链路连接器线束连接器的号端子之间的电阻小于结论测试电路无开路电阻过大故障......”。

2、“.....电动车行驶中间歇性下高压研究论文原稿。测试无钥故障原因分析通讯故障原因如下，故障类型如图所示开路开路对电源短路对短路对短路对电源短路量变为......”。

3、“.....故障消失，且在很长时间内，故障不再复现使用诊断仪读取故障代码如图所示所有模块都存在历时故障代码通讯和开路终端电阻开路。关键词电动车间歇性故障下高压接插件进水背景车辆在行驶中出现故障，现象为整车下高压组合仪表出现动力电池电量变为，安全气囊胎压等连接器的号端子之间的电阻小于分析结果测试电路无开路电阻过大故障......”。

4、“.....故障原因分析防水性等级高的接插件，例如在设计内外饰时，避免接插件裸露在外，避免可能导致液体渗漏到仪表板下方线束上的缝隙仪表板下方接插件连接方式，统选择母端朝下在维修过程中，对于间歇电动车行驶中间歇性下高压研究论文原稿故障......”。

5、“.....下高压研究论文原稿。将点火开关置于位置，断开蓄电池负极接线。关键词电动车间歇性故障下高压接插件进水背景车辆在行驶中出现故障，现象为整车下高压组合仪表出现动力电池电锈蚀检查过程中拔插接插件的动作，会由于接插件公端與母端发生摩擦而使轻微锈蚀的接插件端子状态得到缓解，但无法彻底解决问题，随着车辆的使用，已经出现锈蚀的端子......”。

6、“.....故障消失，且在很长时间内，故障不再复现使用诊断仪读取故障代码如图所示所有模块都存在历时故障代码通讯故障。电动车行驶中间歇性通讯故障原因如下，故障类型如图所示开路开路对电源短路对短路对短路对电源短路对短路性不复现的故障，排查过模块后，重点排查线束接插件......”。

7、“.....生成碱式碳酸铜导致故障。结论在设计线束时，接插件尽可能布置在车身内部，避免裸露在外，防止车辆涉水或洗车时液体飞溅到接插件上如果必须布置在外部，尽可能使用电动车行驶中间歇性下高压研究论文原稿障指示灯与故障车故障现象相同，读取故障代码......”。

8、“.....此类间歇性故障由于其发生的不确定性，导致不易彻底解决，在铜端子被锈蚀初期，如不注意观察，可能不会注意到接插件内部的故障类型如下所示如果进水量多，水作为导体，将导致本来处于绝缘状态的针脚之间短路，进而可能发生如下故障，之间短路对地短路对电于碱式盐，它不溶于水，常温下为固体，导电性能差当车辆通电，端子带电的情况下......”。

9、“.....排除模块本身故障逐排查线束接插件，发现母端内部存在铜绿色物质，将接插件中铜绿色物质送检，成分分析报告如图所示铜绿色物质成分为碱式碳酸铜，分析碱式结论测试电路无对地短路故障。连接蓄电池负极接线，将点火开关置于位置......”。