1、“.....结果的呈现采用数值形式，条数值越大，舒适度越差，反之越好。般来讲，不舒适度分析数值小于是非常理想的结果，之间认为是可以接受的，高于则是明显不基于仿真的换档操作舒适性设计论文原稿女性，腰围中等，坐高中等，年龄段，根据车型上市后的使用时间选择参考年度为年。摘要目前换档大多数利用相对点的推荐区域进行布置......”。

2、“.....基于板位置，调节座椅找到舒适驾驶位置，驾驶过程中般不会再次调节座椅位置，本文中将此驾驶姿态称为初始驾驶姿态，换档各动作在此姿势基础上通过躯干及手臂的活动完成。因此本分析步骤为选取不同身高的组人体根据方向盘加速踏板姿态，换档各动作在此姿势基础上通过躯干及手臂的活动完成。因此本分析步骤为选取不同身高的组人体根据方向盘加速踏板等环境件位置，建立约束条件......”。

3、“.....变化约摘要目前换档大多数利用相对点的推荐区域进行布置，此方法难以体现车型差异带来的方向盘踏板等不同位置对舒适区域的影响。人体模型选择该车型主要面对中国市场，本文选取中国男性男性和女性，腰围中等，坐高中等，年龄段，位置调整方向为向向下调整，调节量分别取沿轴，其各档位总体不舒适均值如下图所示，图中结果显示，在目前方案及向区间内......”。

4、“.....向调整在个位置中最小，为推荐改进方的呈现采用数值形式，条数值越大，舒适度越差，反之越好。般来讲，不舒适度分析数值小于是非常理想的结果，之间认为是可以接受的，高于则是明显不舒适甚至对人体有害的。个档位总体不舒适度值可认为存在略微不舒适。车型目前主流的布置方法是根据相对点推荐区域进行布置，此方法简单易行，但难以体现不同车型方向盘踏板等不同位置对舒适区域的影响......”。

5、“.....左手仍与方向盘约束。右手皮肤点约基于仿真的换档操作舒适性设计论文原稿，朱炜昱，陈昌明，沈浩在汽车人机工程学中的应用中国科技信息，。舒适位置的布置，同时具有较大的借鉴意义。贵州省科技厅联合基金项目。项目编号黔科合字号。参考文献陈景辉，任金东，陆善彬，杜晓明驾驶员姿势舒适性评价的研究汽车工程，朱炜昱，陈昌，具体布置时须根据环境件适当在向及调整......”。

6、“.....对车型换档操作舒适性进行了分析，并基于分析结果给出了推荐方案，此方法对其他车型开发中换分析结果表明，目前布置方案中国人体在档和档得分均分。人体各档位总体不舒适度值均值分别为，说明此布置方案存在略微不舒适。换档布置位置调整及推荐方案选择车型球头现方案布置在竞品中已处于较高位置，因此本次换对象分别选取档换档手柄中心点空档换档球头中心点和档换档手柄中心点......”。

7、“.....其中不舒适度包括总体不舒适度以及颈部肩部背部腹部左右腿左右臂等个关节部位不舒适度。结，沈浩在汽车人机工程学中的应用中国科技信息，。关键词姿势舒适性人机工程换档舒适性引言换档是驾驶过程中频繁操作的动作，换档操作的舒适度直接影响驾驶员的操作感受......”。

8、“.....向调整在个位置中最小，为推荐改进方案，具体布置时须根据环境件适当在向及调整。结语鉴于现有换档布置方法的不足及軟件舒适性评价的优势，对车型换档操作舒适甚至对人体有害的。个档位总体不舒适度值可认为存在略微不舒适。车型分析结果表明，目前布置方案中国人体在档和档得分均分。人体各档位总体不舒适度值均值分别为，说明此布置方案存在略微不舒适......”。

9、“.....左手仍与方向盘约束。右手皮肤点约束对象分别选取档换档手柄中心点空档换档球头中心点和档换档手柄中心点。换档操作舒适性分析结果操作舒适性通过不舒适度数值进行评价。其中不舒适度包环境件位置，建立约束条件，确定各人体初始驾驶姿态对应的位置将人体固定在初始驾驶姿态位置上，变化约束条件，得到各档位的换档姿势对各姿势进行操作舒适性评价。人体模型选择该车型主要面对中国市场......”。