1、“.....每辆试验车分别沿路线路线各进行次试验，共进行次试验，各次试验起终点尽量保持致。测试最短时间应保不同试验路线下国Ⅵ重型柴油车试验研究论文原稿粒物分析系统排气流量计数据采集模块气象站及等。不同试验路线下国Ⅵ重型柴油车试验研究论文原稿。试验方法测试开始前对设备进行预热，使之准备就绪。对取测试道路组成依次为的市区路的市郊路和的高速路。试验开始点和结束点之间的海拔高度之差不得超过......”。

2、“.....本研究严格按现有国法规，規划条典型试验路均为，超过，排放符合法规要求。综上所述，沿路线行驶，辆国重型柴油车排放均不符合国法规要求，主要原因为排放超标沿路线行驶，辆国重型柴油车排放均符合国法规要求。试验车辆以辆湖北大运试验判定结果满足排放限值的窗口比例及满足排放浓度要求的有效数据点比例见表。通过试验结果可以看出，各次试验满足排放限值的窗口比例均达到......”。

3、“.....。试验结果对比分析环境及海拔特征次试验均在夏季进行，环境温度，符合国法规环境温度应不低于的要求。行驶特征功基窗口及有效数据点计算结果见表。各运行道路平均车速时间导致辆试验车排放超标。结论基于便携式排放测试系统，对辆国重型柴油车在不同试验路线下进行了实际道路排放试验。研发发现，不同试验路线下，整车排放结果与法规的符合性存在差异......”。

4、“.....发动机功率发动机扭矩燃油消耗率节气门开度排气质量流量等值均明显增大，推测在该点可能存在连续上坡道路。调取海拔参数，在采样时间附近存在海拔持续增高，主要原因为排放超标沿路线行驶，辆国重型柴油车排放均符合国法规要求。试验结果对比分析环境及海拔特征次试验均在夏季进行，环境温度，符合国法规环境温度应不低于的要求......”。

5、“.....测试时长满足车辆最低累计功要求。各次试验有效窗口比例均超过，试验结果有效。不同试验路线下国Ⅵ重型柴油车试验研究论文原稿。究重点。参考文献岳大俊，杜宝程，邹杰，等驾驶行为对重型柴油车实际道路行驶排放测试的影响重庆大学学报王燕军，吉喆，尹航，等重型柴油车污染物排放因子测量的影响因素环境科学研究，可以看出，各次试验满足排放限值的窗口比例均达到......”。

6、“.....但各次试验排放结果存在差异沿路线行驶，辆试验车排放满足限值的续上坡行驶对柴油车排放影响较大。因重型柴油车排放受影响因素较多，所以在发动机和整车后处理系统开发时，减排能力应保证定的裕度。同时，开发稳定可靠的道路测试及评价方法仍是今后的现象，经实地勘察，该点的确存在约的连续上坡高速道路，与推测结果致。当车辆高速爬长坡时，发动机扭矩较大，喷油量增加，空燃比迅速下降......”。

7、“.....导致排放增加。且较长的持续口及有效数据点计算结果见表。各运行道路平均车速时间占比均符合国法规中类车辆规定，测试时长满足车辆最低累计功要求。各次试验有效窗口比例均超过，试验结果有效。对数据进步分析，当辆试验车口比例分别为，均未达到，排放不符合法规要求沿路线行驶，辆试验车排放满足限值的窗口比例均为，超过，排放符合法规要求。综上所述，沿路线行驶......”。

8、“.....并且试验车辆的累计正海拔高度增加量应不大于。试验判定结果满足排放限值的窗口比例及满足排放浓度要求的有效数据点比例见表。通过试验结果物分析系统排气流量计数据采集模块气象站及等。不同试验路线下国Ⅵ重型柴油车试验研究论文原稿。试验车辆以辆湖北大运新生产的国自卸车为研究对象，每辆车都配置了国发生机车辆累计功达到倍的循环功......”。

9、“.....各运行道路平均车速及时间占比按表规定，允许实际道路构成比例有的偏差。本研究严格按现有国法规，規划条典型试验路线样系统进行气体泄漏检查，按设备操作要求执行气体标定。此外还应吹扫排气流量计，清除压力测量端口冷凝物及柴油颗粒物。测试过程中由两块锂电池对设备不间断供电。对车辆进行预热行驶，当线，利用在不同试验路线下对国重型柴油车污染物排放进行了对比研究......”。