1、“.....增大续航里程直是发展纯电动汽车需要解决的重大问题。纯电动汽车复合电源系统的优势目前国外对蓄电池加超级电容组成的复合电源已有了初步研究，但是国内对于蓄电池加超级电容方面研究成果较少。由于超级电容和蓄电池组合成复合电源是目前广受青睐的车载电源，对其研经基本建立了具有自主知识产权的技术平台，据中国汽车技术研究中心北京工作部新能源汽车技术服务中心主任朱成介绍，与国外的技术相比，我国在燃料电池的关键基础材料，包括零部件整个高端的集成电池的寿命成本批量制备能力等方面，还存在比较大的差距。燃料电池汽车的推广应用，从终端客户角度来说，第是购买成本太高，第是使用成本太高，第是维护方面的难题。受限纯电动汽车复合电源系统优化管理路径探析论文原稿导新能源市场更好的发展，见图。纯电动汽车复合电源系统优化管理路径探析论文原稿......”。

2、“.....新能源汽车的产量得到了大幅的增长，在汽车性能，成本，安全等方面取得了定的进步。我国在以锂离子动力电池为代表的核心技术上取得了重大的突破，从年全球排名前十名中占据位到年个企业进入前十强在纯电驱年上半年中知豆销量最高，达到台，其次为北汽系列和比亚迪，其他车型累计销量均低于万台。车型中，荣威销量最高，达到台车型均来自上汽乘用车和比亚迪两家企业，见图。新能源补贴逐年退坡，引导技术提升年，中国财政部科技部工业和信息化部国家发展和改革委员会公布了关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，该通知强调了国家从平均燃料消耗量与新能源汽车积分进行管理办法建立推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车研发和推广。随着年积分方案的实施，将对新能源汽车行业出现两个比较大的影响促进现有传统汽车车企加大新能源汽车的推广力度，新产品数量将明显加快......”。

3、“.....减少补贴退坡的影响，见图。新能源汽车快速发展，乘用车占据主要模糊控制方法主要原理是利用模糊数学的基本思想。模糊控制是属于智能控制的范畴，实际上它的实质是种非线性控制。模糊控制既有系统化的理论，又有实际应用背景。在解决复合电源系统能量分配过程中不需要建立数学模型，操作过程简单。复合电源系统优化管理路径复合电源系统由蓄电池超級电容和电机构成。根据能量流动方向，将复合电源的主要工作模式归纳为以下种蓄电该方法对于微小变化的控制能力不足，因此在整个过程中控制性不稳定。实时优化控制方法能够解决复杂工况该方法结合回路控制与过程运行，采用两层结构上层通过计划调度优化经济性能指标，产生底层控制回路的设定值底层通过控制器使被控变量跟踪设定值，从而尽可能使过程运行在经济优化状态。优化和控制的好坏依赖基础层控制品质的。如果实时优化单回路都控制不稳定，化，提高复合电源效果......”。

4、“.....纯电动汽车比能够将其节能环保的优势不断发挥出来，作为新能源汽车中的部分，纯电动汽车以其独有的优势不断增加市场份额，国内的纯电动汽车技术会越来越成熟，续航里程也会不断增大，通过超级电容和锂电池相互作用的复合电源系统的优化也会得到进步的提升。基金项目本文系作者个人的年上海市优秀杂工况该方法结合回路控制与过程运行，采用两层结构上层通过计划调度优化经济性能指标，产生底层控制回路的设定值底层通过控制器使被控变量跟踪设定值，从而尽可能使过程运行在经济优化状态。优化和控制的好坏依赖基础层控制品质的。如果实时优化单回路都控制不稳定，实时优化也无从谈起。切的根本都指向了底层的基础控制。而在汽车车况行驶过程中，不稳定性也就决能量分配过程中不需要建立数学模型，操作过程简单。复合电源系统优化管理路径复合电源系统由蓄电池超級电容和电机构成......”。

5、“.....大部分时间，车辆属于在匀速行驶过程中，此时电源电机的需求功率不高，在电机平均功率范围内。纯电动汽车复合电源系统优化管理路径探析论文原稿实时优化也无从谈起。切的根本都指向了底层的基础控制。而在汽车车况行驶过程中，不稳定性也就决定了实时优化控制存在很大的难度。全局优化控制方法能够在汽车行驶过程中实现全局最优，但是由于实际车辆在行驶过程中工况复杂，很难能够在全过程中实现很好的控制。纯电动汽车复合电源系统优化管理路径探析论文原稿。，何小明，等纯电动汽车复合电源系统仿真研究汽车科技霍春宝，门光文，王京，马涛纯电动汽车复合电源系统控制的仿真研究汽车技术，董昊龙纯电动车复合电源系统及其管理策略研究北京工业大学，。逻辑门限值控制法的优点操作简单，技术成熟......”。

6、“.....需要累积和调试大量的实验数据，该方法因为门限值的存在，由于车辆在行驶过程中工况复杂，变化较多场发展迅速，年到年年复合增长率达年其销量实现万辆，乘用车占比达到，占据主流。占据新能源市场的主要份额，且市场份额逐年提升。随着新能源市场的发展，以及消费者对的青睐，纯电动市场份额逐步扩大车型中，车型占据主要市场份额。在汽车市场中，知豆和荣威分别获得和车型。车型中，年上半年中年教师资助项目纯电动汽车复合电源系统有关管理研究的部分研究成果。参考文献周美兰，刘占华，胡玲玲纯电动汽车复合电源再生制动控制策略研究黑龙江大学自然科学学报，王儒，魏伟，李训明，曲金玉基于模糊控制的复合电源能量管理系统仿真研究农业装备与车辆工程，周美兰，胡玲玲，张宇纯电动汽车复合电源控制策略研究黑龙江大学自然科学学报，陆建康，杨正林了实时优化控制存在很大的难度......”。

7、“.....但是由于实际车辆在行驶过程中工况复杂，很难能够在全过程中实现很好的控制。城市道路交通状况复杂，电动车在道路上行驶过程中，不断相互转换起步匀速行驶加速减速制动等工况，复杂的工况切换过程要求复合电源能够根据不同的工况在上述种模式做出快速准确的切换，从而能够不断优电池因能量密度较高，同时具有可以承担电机需求功率的能力，能够在均速行驶过程中单独提供驱动功率。逻辑门限值控制法的优点操作简单，技术成熟，缺点控制参数困难，需要累积和调试大量的实验数据，该方法因为门限值的存在，由于车辆在行驶过程中工况复杂，变化较多，该方法对于微小变化的控制能力不足，因此在整个过程中控制性不稳定。实时优化控制方法能够解决复豆销量最高，达到台，其次为北汽系列和比亚迪，其他车型累计销量均低于万台。车型中，荣威销量最高，达到台车型均来自上汽乘用车和比亚迪两家企业，见图......”。

8、“.....模糊控制是属于智能控制的范畴，实际上它的实质是种非线性控制。模糊控制既有系统化的理论，又有实际应用背景。在解决复合电源系统纯电动汽车复合电源系统优化管理路径探析论文原稿量与新能源汽车积分进行管理办法建立推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车研发和推广。随着年积分方案的实施，将对新能源汽车行业出现两个比较大的影响促进现有传统汽车车企加大新能源汽车的推广力度，新产品数量将明显加快。对于前期新能源汽车布局较早的车企将获得积分受益，减少补贴退坡的影响，见图。新能源汽车快速发展，乘用车占据主要市场新能源市也逐渐得到重视。新能源补贴逐年退坡，引导技术提升年，中国财政部科技部工业和信息化部国家发展和改革委员会公布了关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，该通知强调了国家从年月日起，将调整完善新能源汽车补贴标准。此次调整......”。

9、“.....要求汽车企业要增加核心技术提升的能力，降低生产成本，不断提高技术发展阶段，我国燃料电池汽车整车制造及使用成本仍然较高，远不如纯电动汽车的优势大。纯电动汽车单电源的不足纯电动汽车是由可充电电池提供动力源的汽车，常用的可充电电池就是像铅酸电池镍镉电池镍氢电池或锂离子电池之类。虽然纯电动汽车的发展已有百多年的历史，但直发展规模有限，市场占有较小。归其原因主要是蓄电池价格高寿命短电池电源外形尺寸和重量大的动力系统集成技术上取得了快速发展插电式混合动力技术逐步成熟燃料电池开始起步发展。目前，以纯电动汽车复合电源系统的发展趋势最为明显，主要体现在氢燃料电池技术不成熟氢燃料电池汽车加氢时间分钟，续驶里程达到公里，零下可以顺利启动，适合在寒冷地区使用，各方面性能都超过了传统内燃机汽车。目前，我国在燃料电池轿车和燃料电池城市客车动力系统方面已月日起......”。