1、“.....因各个模块均以此为基准加工，装配，精度要保证，其包括安装基准块，叉车专用耳座，木板安装块，加工基准调整螺栓，门板安装角链，方向盘安装块，具断裂，多余部分用铁热丝切割。内饰模型骨架设计内饰骨架这主要是指半仓内饰骨架，在内饰模型制作中，般车企前期只做半仓骨架，以减少制作周期，其工艺要求为骨架设计结构合理各模块可拆卸和快速安装，保证其位置和加工精度整体模型可自由移动骨架方钢要求除锈处理，表面涂遍底漆，遍面漆整体骨架设计根据模型骨架工艺设计汽车造型设计油泥模型骨架的设计研究及应用论文原稿加工致性和减少建立加工坐标系时间，如图所示，骨架球形定位安装板，螺栓稍拧松，安装能前后左右活动。安装板固定安装板可调，定位采用球形具有自找轴心......”。

2、“.....骨架安装板定位球支撑座和定位销为同心轴，为模型加工精度提供了必要条件，见图。内饰骨架模型加工应用当内饰模型数据确定后，输位置和加工精度整体模型可自由移动骨架方钢要求除锈处理，表面涂遍底漆，遍面漆整体骨架设计根据模型骨架工艺设计要求，内饰骨架分为门板和底座等大件之间是相互独立，安装后又是个整体，在个体之间要保证加工，安装精度，保证各加工基准在同坐标完成，其加工，装配工艺是否设计合理是保证其精度。而模螺栓，门板安装角链，方向盘安装块，具体结构如图所示，加工基准螺栓在装配时需要坐标设备标称坐标直到设计值，方向盘底座根据车型需求调整姿态，门板角链采型带孔销连接，安装拆卸方便。门板和设计，这两个模块设计简单，方便加工和装配。门板主要用方钢焊接，加上角链和加工基准螺栓......”。

3、“.....研究汽车油泥模型柔性骨架，对其骨架基准块定位块，轴向调整定位块结构进行合理设计，得出柔性骨架，通过对骨架定位块进行调整固定，保证骨架定位精度要求通过对骨架轴向定位块调整固定，满足各项目车型不同轴距轮距以及各种姿态要求。关键词柔性骨架定位块基准块轴向调整前言目前，造型中心在成果新的油泥模型骨架平台，支持外饰内饰实现全油泥制作，且响应迅速。快速便捷的定位策略，缩短制造周期。基金项目广西柳州市科学研究与技术开发计划资助项目参考文献周力辉立体设计表达汽车油泥模型设计制作北京清华大学出版社赵卫东龙圣杰产品设计表达油泥模型重庆西南师范大学出版社江湘芸产品模型制作北京北京理工，整体调试公差。汽车造型设计油泥模型骨架的设计研究及应用论文原稿。汽车工业油泥不沾手不收缩......”。

4、“.....精密度高微温可软化塑形或修补，对加工刀具硬度要求不高，般用普通高速钢刀具，但对温度敏感，加工时刀具高速旋转产生热，精加工采用单刃球形铣刀。同时生成高质量的数控加工轨迹是加工股份有限公司，年月。油泥模型骨架设计外饰模型骨架设计外饰模型骨架设计思路是简单，好用，满足工艺要求，主要工艺为保证后期加工中骨架不与型面发生干涉设置轮胎安装位置，设计好车轮安装附件方钢要求除锈处理，表面涂遍底漆，遍面漆按车身结构设计模型骨架，预留快速样件安装位置满足叉车装卸起吊要求，确保骨架在后期变化，可以更快的做出响应，适应公司未来发展的需要。改变公司依赖供应商来做模型的状况，实现完全自主。研究成果新的油泥模型骨架平台，支持外饰内饰实现全油泥制作，且响应迅速。快速便捷的定位策略，缩短制造周期......”。

5、“.....陈震邦工业产品造型设计北京机械工业出版社，谢大康产品模型制北京化学工业出版社，周力辉汽车油泥模型设计制作北京清华大学出，版社。黄车林汽车油泥模型设计与制作第版，北京人民交通出版社股份有限公司，年月。行精加工格栅等间隙较小加工面使用或球形铣刀清理未完成精加工使用的球形铣刀进边界加工使用尖刀加工分缝线。结论创新之处绿色可持续，新型模型骨架经过清洗后，可以重复使用。响应迅速，造型表面发生变化，可以更快的做出响应，适应公司未来发展的需要。改变公司依赖供应商来做模型的状况，实现完全自主。研，但对温度敏感，加工时刀具高速旋转产生热......”。

6、“.....同时生成高质量的数控加工轨迹是加工油泥模型关键步骤之，设置合理的铣削加工参数，确定适宜的加工方式，是生成数控加工文件的前提，在油泥模型的具体加工加工过程中，根据油泥的特点，汽车油泥模型表面要求和加工工艺分析如下大面检查油泥增减，可先泥模型关键步骤之，设置合理的铣削加工参数，确定适宜的加工方式，是生成数控加工文件的前提，在油泥模型的具体加工加工过程中，根据油泥的特点，汽车油泥模型表面要求和加工工艺分析如下大面检查油泥增减，可先使用直径的球形铣刀进行加工为提高加工速度，可先使用直径的球形铣刀进行粗加工使用的球形铣刀进工和装卸运输过程中不变形，不开裂强度要求承重以上，骨架质量在，模型骨架加工后总质量在。外饰基础骨架，轴距调节范围，轮距调节范围......”。

7、“.....便捷支撑座累计精度，保证车身离地高度大于或等于加工基准块单块调试公差清华大学出版社赵卫东龙圣杰产品设计表达油泥模型重庆西南师范大学出版社江湘芸产品模型制作北京北京理工大学出版社，陈震邦工业产品造型设计北京机械工业出版社，谢大康产品模型制北京化学工业出版社，周力辉汽车油泥模型设计制作北京清华大学出，版社。黄车林汽车油泥模型设计与制作第版，北京人民交通出版社用直径的球形铣刀进行加工为提高加工速度，可先使用直径的球形铣刀进行粗加工使用的球形铣刀进行精加工格栅等间隙较小加工面使用或球形铣刀清理未完成精加工使用的球形铣刀进边界加工使用尖刀加工分缝线。结论创新之处绿色可持续，新型模型骨架经过清洗后，可以重复使用。响应迅速......”。

8、“.....由于缺乏对模型骨架的些研究，只能采取最简易的模型骨架设计方案，在实际应用过程中暴露出不少问题。汽车造型设计油泥模型骨架的设计研究及应用论文原稿。汽车工业油泥不沾手不收缩，比目结土更干净精密，精密度高微温可软化塑形或修补，对加工刀具硬度要求不高，般用普通高速钢刀具结构如图所示，加工基准螺栓在装配时需要坐标设备标称坐标直到设计值，方向盘底座根据车型需求调整姿态，门板角链采型带孔销连接，安装拆卸方便。门板和设计，这两个模块设计简单，方便加工和装配。门板主要用方钢焊接，加上角链和加工基准螺栓，为钢板，如图所示。摘要根据公司产品战略方求，内饰骨架分为门板和底座等大件之间是相互独立，安装后又是个整体......”。

9、“.....安装精度，保证各加工基准在同坐标完成，其加工，装配工艺是否设计合理是保证其精度。而模型制作过程中各模块拆解加工，安装很多次，结构如图所示，模型制作完成后进行封板，美观大方，具体如下基座设计，如骨架模型，对骨架模型移动与造型数据互不干涉。内饰模型加工按模块进行，由于设备的原因，般情况借助工装夹具完成定位，首先是用设备对加工基准找齐第用压块固定。汽车造型设计油泥模型骨架的设计研究及应用论文原稿。泡沫制作根据数据大致粘接泡沫，如图中所示，泡沫粘接要牢固，块与块之间不存在缝隙，防止敷油时制作过程中各模块拆解加工，安装很多次，结构如图所示，模型制作完成后进行封板，美观大方，具体如下基座设计，如图所示，为保证其刚度，采用方钢焊接框架，角装万向轮，柱安装定位块和限位块......”。