1、“.....收集密封胶条新件若干条，收集使用不同年限南京地域密封胶条旧件若干条，并对密封胶条进行编码，以防混乱，如表所示中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会，硫化橡胶或热塑性橡胶应用阿累尼乌斯图推算寿命和最高使用温度北京中国标准出版社，。硬度检测执行硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第部分邵氏硬度计法，以保证检测的规范性。使用裁刀将密车用密封胶条力学性能检测与分析论文原稿用寿命进行了预测，结果显示，自然条件下使用的密封胶条的使用寿命是个月。基金项目江苏省轨道交通车辆门系统重点实验室开放课题参考文献贝广常，谢发勤，姚小飞等橡胶老化及其防护技术的研究概况橡胶工业，关治......”。

2、“.....中华人民共和国国家质量监测结果越精确。本文使用了个数据点进行预测，预测结果相对粗糙，如若能获得更多的数据点，这将对使用寿命的预测大有益处。结论车用密封胶条的力学性能劣化符合般规律，其硬度随时间的延续而增大，拉伸强度和拉断伸长率随时间的延续而减小。从车用密封胶条的数据可以看出，该配方下数值取中值，并根据公式计算出拉断伸长率保持率。绘制拉断伸长率随时间的变化的曲线图，如图所示。从图可以看出，随着使用时间的增加，拉断伸长率呈递减趋势，递减幅度显著。预测车用密封胶条使用寿命对于图的拉断伸长率，个数据点，可以构建次插值多项式......”。

3、“.....并根据公式计算出拉伸强度保持率。随着使用时间的增加，使用到个月的样品拉伸强度呈递减趋势，但是对于序号样品拉伸强度却出现了陡增的情况，不符合般规律，属于异常数据，可能是橡胶材料本身大变形强非线性的特性，引起检测，这表明车用密封胶条随使用时间的延续，硬度劣化程度很小。关键词车用密封胶条自然老化力学性能寿命预测前言橡胶材料在使用过程中受环境因素的影响，其力学性能会逐渐劣化，导致其密封效果下降车门噪声上升，因此需要掌握密封胶条的使用状况和使用寿命，为实现密封胶条的可靠性维月。基金项目江苏省轨道交通车辆门系统重点实验室开放课题参考文献贝广常，谢发勤......”。

4、“.....关治，陆金甫数值方法北京清华大学出版社，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会，硫化橡胶或热塑性橡获得更多的数据点，这将对使用寿命的预测大有益处。结论车用密封胶条的力学性能劣化符合般规律，其硬度随时间的延续而增大，拉伸强度和拉断伸长率随时间的延续而减小。从车用密封胶条的数据可以看出，该配方下的密封胶条抵抗硬度劣化效果显著，抵抗拉伸强度和拉断伸长率劣化效果弱的变化的曲线图，如图所示。从图可以看出，随着使用时间的增加，拉断伸长率呈递减趋势，递减幅度显著。预测车用密封胶条使用寿命对于图的拉断伸长率，个数据点，可以构建次插值多项式。记为拉断伸长率为使用时间，结合公式......”。

5、“.....对于密封胶条使用时间为个月的旧件，时间跨度达到年个月，随着使用时间的增加，其硬度呈递增趋势。从新品到使用时间个月的硬度增加迅速，从使用时间个月到个月这阶段，硬度增加幅度很小，这表明车用密封胶条随使用时间的延续，硬度劣化程度很小。，硫化橡胶或热塑性橡胶应用阿累尼乌斯图推算寿命和最高使用温度北京中国标准出版社，。对于密封胶条使用时间为个月的旧件，时间跨度达到年个月，随着使用时间的增加，其硬度呈递增趋势。从新品到使用时间个月的硬度增加迅速，从使用时间个月到个月这阶段，硬度增加幅度很小算出拉伸强度保持率。随着使用时间的增加......”。

6、“.....但是对于序号样品拉伸强度却出现了陡增的情况，不符合般规律，属于异常数据，可能是橡胶材料本身大变形强非线性的特性，引起检测结果出现了误差，可以使用插值法予以修正。使用个月的序号样品，其性胶压入硬度试验方法第部分邵氏硬度计法北京中国标准出版社，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会，硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定北京中国标准出版社，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会于抗硬度劣化效果，需要改进配方提升抗拉伸强度和拉断伸长率的能力，以达到整体效果的优良，延长其使用寿命......”。

7、“.....采用次插值多项式对车用密封胶条的使用寿命进行了预测，结果显示，自然条件下使用的密封胶条的使用寿命是个项式如下当取拉断伸长率保持率为临界值时，即当拉断伸长率，计算得出，即以拉断伸长率性能为密封胶条劣化程度的指标进行寿命预测，可以得出该密封胶条正常使用寿命为个月。对于插值法来说，数据点越多，预测结果越精确。本文使用了个数据点进行预测，预测结果相对粗糙，如若能能保持率降到，大于，可以正常使用。相对于同样使用时间个月的硬度保持率来说，拉伸强度的劣化速度比较明显，因此，生产企业应对抗拉伸强度劣化方面做进步研究。拉断伸长率检测结果分析按照公式计算拉断伸长率数值取中值......”。

8、“.....以保证检测的规范性。使用裁刀将密封胶条样品切割成标准试样，使用硬度计进行检测。在试样表面不同位置进行次测量，取中值为最终检测结果。车用密封胶条力学性能检测与分析论文原稿。拉伸强度检测结果分析按照公式计算拉伸强度数值取中值，并根据公式计。使用微机控制电子式万能试验机进行检测。车用密封胶条力学性能检测与分析论文原稿。分析方法性能保持率车用密封胶条的劣化程度可以用性能保持率进行描述，是指变量相对于基础元素的接近程度，本文依据密封胶条力学性能变化的般规律，提出如下个性能保持率的计算方法硬封胶条样品切割成标准试样......”。

9、“.....在试样表面不同位置进行次测量，取中值为最终检测结果。车用密封胶条力学性能检测与分析论文原稿。分析方法性能保持率车用密封胶条的劣化程度可以用性能保持率进行描述，是指变量相对于基础元素的接近程度，本文依据密封督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会，硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第部分邵氏硬度计法北京中国标准出版社，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会，硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定北京中国标准出版社，的密封胶条抵抗硬度劣化效果显著，抵抗拉伸强度和拉断伸长率劣化效果弱于抗硬度劣化效果，需要改进配方提升抗拉伸强度和拉断伸长率的能力......”。