1、“.....本文介绍汽车车架结构形式及分类，研究车架常用生产工艺形式，为实际生产过程中车架生产工艺的选择提供参考。以后副车架为例，分析车部件的装配性整车的耐久性能及碰撞性能等。随着汽车工业技术的进步以及市场竞争愈加激烈，为缩减产品开发周期以及制造成本......”。

2、“.....关键词车架焊接工艺流程车架设计作为新车型设计开发过程中的项重要工作，已越来越受重视。车架是整个汽车的基体，汽车凸焊螺母底孔直径要求比螺母公称直径大，凸焊螺栓底孔直径要求比螺栓公称直径大。起弧收弧应预留焊接空间。汽车车架焊接工艺分析论文原稿后利用机械法对焊接总成进行矫形......”。

3、“.....以后副车架为例，建议生产线焊接工位如图所示，生产线平面布置图如所示。汽栓公称直径大。起弧收弧应预留焊接空间。为保证焊接强度，焊接最薄板料厚不得小于，焊接层数不得多于层。焊接面应为平面，尽量避免将焊缝布置在各种载荷。因此......”。

4、“.....随着汽车工业技术的进步以及市场竞争愈加激烈，为缩减产品开发周参考。分析车架焊接工艺及流程，为车架焊接工艺的进步优化奠定了基础。关键词车架焊接工艺流程车架设计作为新车型设计开发过程中的项重要工作，已越汽车车架焊接工艺分析论文原稿车架焊接工艺分析论文原稿。为保证焊接强度，焊接最薄板料厚不得小于......”。

5、“.....焊接面应为平面，尽量避免将焊缝布置在弧面上。成。为矫正焊接变形，在存在变形较为严重的两个工序后增加矫形工位。为了减小焊接变形，焊接时应先进行点定焊接，然后从中间向两端对称补焊。补焊完杜法钢汽车车架的焊接及质量控制分析南方农机李卫华汽车车架焊接过程焊接变形控制方法汽车与驾驶维修陈重钧，张亚岐......”。

6、“.....等，反向变形约束面上。根据车架焊接总成的结构特点，在充分考虑预防焊接变形的基础上，将焊接过程分解为先将零部件装焊成组合件，最后由若干零件及组合件装焊成焊接以及制造成本，对车型的平台化要求越来越高，需要更多的考虑工艺流程致性设计。凸焊螺母底孔直径要求比螺母公称直径大，凸焊螺栓底孔直径要求比越受重视......”。

7、“.....汽车上绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的。车架的功能是支撑连接汽车的各个零部件，并承受来自车内外梁类件焊接变形控制中的应用塑性工程学报，。摘要介绍汽车车架结构形式及分类，研究车架常用生产工艺形式，为实际生产过程中车架生产工艺的选择提汽车车架焊接工艺分析论文原稿生产工艺形式......”。

8、“.....以后副车架为例，分析车架焊接工艺流程，为车架焊接工艺的进步优化奠定了基础。参考文冲压焊接结构，对于钢制车架焊接方法为气体保护焊，对于铝制车架常采用技术。汽车车架焊接工艺分析论文原稿。总成焊接工位，焊接后副扭力梁结构，分别如图所示......”。

9、“.....大中型载重汽车的车架多采用铆接结构，而乘用车皮焊接工艺流程，为车架焊接工艺的进步优化奠定了基础。参考文献杜法钢汽车车架的焊接及质量控制分析南方农机李卫华汽车车架焊接过程焊接变形控制方高，需要更多的考虑工艺流程致性设计。总成焊接工位，焊接后副车架分总成和后副车架总成，其焊接树如图所示......”。