1、“.....汽车企业似乎进入了寒冬，系列的降零件时，必须确保相同的零件号的零件状态必须致，否则容易出现混料，对后期造车产生严重影响。摘要在产品日益同质化的今天，建立自己的研发中心已经成为车企的发展趋势。随着中国汽车市场逐渐走向饱和，价格竞争成为各企业产品之间的主要竞争手段。浅析如何减少样车试制中的物料浪费论文原稿个环节。零件在造车前和造车过程中主要都是储备在仓库。如何管理好仓库，发挥仓库的积极作用，对控制物料浪费也有着至关重要的作用。不分项目，统管理不同的平台，不同的项目，般都会有共用的零件......”。

2、“.....在以往的项目中都是根据项目分库和经费，部分零件在短途运输过程中存在较高的损坏风险。包装直接关系这运输过程中商品的安全装卸的便利和充分利用运输载体的容积，所以不同运输方式对包装有不同的要求。包装的设计必须和商品特性商品特征运输方式运输工具运输距离等相适应，才能避降低零件在存储过程中的报废明确零件的保质期，特别是油液和油漆车间用到的贴片等。任何物品的使用都是有时限的，物料仓储管理的责任就是要保持好物料的原有使用价值，使物质的品质和数量两方面都不受损失。为此，要加强对物料的科学管理，研究和掌由于开发时间紧张......”。

3、“.....通过评审，确认该阶段必须实施的更改，有针对性地对这部分数据进行重点关注，确认发布工作尽早完成而不影响下游的造车节点。对于这部分零件，可以暂缓采购，等数据确认后再行采购，避免更避免零件次性造完后更改造成的浪费。开口合同不同于闭口合同，是可以随时修改订单中的数量，供应商结合按周分批交样的策略，每周末确认下周需求的数量，对于造车过程中配臵的更改等会影响到零件需求数量的变更，可以灵活应对。核对和检查阶段在造车前的周，设立个监控点。监控点后所有对的更改，由工程师提出并阐述此阶段实施的必要性，采购，物流和物料评估对造车节点的风险......”。

4、“.....核对和检查阶段需求发布后，开始确认该阶段造车需要使用的零件和配臵信息。先输距离等相适应，才能避免损失。所以针对这些易损零件且价格较贵的零件，在出库时进行次包装或使用料架运输，比如制动油管排气管玻璃大灯等。这样可以有效地降低由于运输导致的样件损坏。由于开发时间紧张，很多数据无法在节点之前完成发布，通过料的科学管理，研究和掌握影响物料变化的各种因素，采取科学的保管方法，同时做好物料从入库到出库各环节的质量管理。提高运输质量，优化零件的运输包装般公司都是将仓库外包，零件在从外仓库到造车现场的过程中，会存在短途运输......”。

5、“.....开始确认该阶段造车需要使用的零件和配臵信息。先从数据库系统中拉出来版初始，然后零件工程师对进行修改，冻结后用于零件的采购和下游工作。进行评审在冻结前，增加评审过程，可以大大降低后期的更改率。的影响而在样车试制阶段，为了验证零件，更改无法避免。如果在满足更改的情况下，最大的减少浪费，可以从以下几点着手，设臵合理断点供应商根据分批需求只准备当前批次需要零件，工程师可以再下个断点使用新零件，供应商再根据新的需求生产新的零件可以把所有的零件，不分项目，统管理......”。

6、“.....但是要注意个前提，就是工程师在针对不同项目发布零件时，必须确保相同的零件号的零件状态必须致，否则容易出现混料，对后期造车产生严重影响。浅析如何减少样车试制中的物料浪费论文原数据库系统中拉出来版初始，然后零件工程师对进行修改，冻结后用于零件的采购和下游工作。进行评审在冻结前，增加评审过程，可以大大降低后期的更改率。浅析如何减少样车试制中的物料浪费论文原稿。减少更改带来评审，确认该阶段必须实施的更改，有针对性地对这部分数据进行重点关注，确认发布工作尽早完成而不影响下游的造车节点。对于这部分零件，可以暂缓采购......”。

7、“.....避免更改带来的物料浪费。受控受控的目的和上条基本相似量产的包装有专门的标准和经费，部分零件在短途运输过程中存在较高的损坏风险。包装直接关系这运输过程中商品的安全装卸的便利和充分利用运输载体的容积，所以不同运输方式对包装有不同的要求。包装的设计必须和商品特性商品特征运输方式运输工具运稿。提高仓储管理能力，降低零件在存储过程中的报废明确零件的保质期，特别是油液和油漆车间用到的贴片等。任何物品的使用都是有时限的，物料仓储管理的责任就是要保持好物料的原有使用价值，使物质的品质和数量两方面都不受损失。为此......”。

8、“.....统管理不同的平台，不同的项目，般都会有共用的零件。但是大部分公司，在以往的项目中都是根据项目分库存和库位，这样就存在个弊端，就是项目多出来的零件无法用于项目，对于整包装的零件，每次都要重复购买很多，造成了大量的浪费。而如价和销量的大幅缩水，让控制浪费的需求比以往更加强烈。通常，汽车企业主要通过以下几个环节来实现研发环节生产过程物流环节业务流程再造信息技术应用企业文化等。本文着重从研发环节的样车试制出发，以工作流为导向，分析整车和试验需求从搜集需求何实现减少浪费......”。

9、“.....本文不同于传统研究浪费的文章，从比较宏观的角度说明减少浪费的般途径，而是根据实际物料管理工作中的经验，另辟蹊径，着重研究样车试制中各环节对减少浪费的影响，并以和库位，这样就存在个弊端，就是项目多出来的零件无法用于项目，对于整包装的零件，每次都要重复购买很多，造成了大量的浪费。而如果可以把所有的零件，不分项目，统管理，这些问题就迎刃而解，但是要注意个前提，就是工程师在针对不同项目发布损失。所以针对这些易损零件且价格较贵的零件，在出库时进行次包装或使用料架运输，比如制动油管排气管玻璃大灯等......”。