1、“.....以向腰型自由的调整，以满足公差设计要求。半封闭式水箱横梁总成半封闭式水箱横梁总成是指将水箱下横梁总成左竖板总成右竖板总成实施型焊接，然后再将水箱上横梁总成实施螺栓连接形约纵梁本体的影响，无法进行有效的尺寸调整，严重影响大灯对应位臵的安装，会导致匹配效果不良，同时为了满足最终的装配效果，总装模块需要对大灯安装点进行扩孔安装，但是由水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响论文原稿箱横梁总成与纵梁轮罩总成实施贴合的结构设计时其大灯及前保安装点的尺寸控制难度比较大，纵梁本体般采用厚度钢板成型，拉延深度比较大，成型不到位，出现反弹，导致其点公差控制，不同结构设计的形式对车身尺寸的控制要点大有不同，产品设计必须和工艺设计同步开展，实施以及设计摘要本文简要描述常规乘用车车身水箱横梁结构几大部分，水箱横梁总成结构分成封闭和半封闭结构，同时针对左右大灯安装支架总成，结合不同的设计理念有螺栓连接和点焊焊接两种形式......”。

2、“.....对应的各安装点精度要求均比较高，左右前纵梁轮罩安装点的精度影响着前轮各项性能参数，作为影响客户感官的保及大灯的安装车身制造过程中，水箱横梁上相关安装点尺寸偏差进行分析，对不同结构车身尺寸的偏差正负影响进行比对，整理出不同结构设计尺寸偏差规律。结语车身结构设计的最终目的都必须满灯安装点进行扩孔安装，但是由于扩口会导致出现安装点开裂，最终可能影响大灯灯光效果，不满足装车要求，同时安装点第点向尺寸基本受控，在要求的公差范围内，主要原因是在进成型不到位，出现反弹，导致其尺寸安装点位臵偏差不稳定，前期的结构设计多采用这种形式，如下表所示，该结构向尺寸控制明显不理想，前大灯如表统计，安装点第点的向尺寸格栅等，每次的改動都带来大量的工装开发费用投入，即使对于资金雄厚的大主机厂也是笔不容小柔性化等几个方面对汽车外饰降本方案进行简单阐述。关键词外饰降本轻量化集成化柔性化免喷涂材料觑的投入。通过减少零件数量......”。

3、“.....国内主机厂通过集成化设计，将格栅安装支架导流板机舱护板等独立零件设计开发成个零件，可降低零件成本约。汽车外饰降本方案浅谈论文原稿因此将系列关联零件支给到供应商进行组装成模块后再到主机厂总装车间进行模块化装配的方式可达到降本的目的。以保险杠为例，通常保险杠上搭载有倒车雷达雷达雾灯回复反射器线束摄像头等系列零部件，若将此类零件支给到保险杠供应商由其组装成上，水箱横梁总成般分成上横梁分总成下横梁分总成左竖板分总成右竖板分总成，中竖板分总水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响论文原稿装车，但是满足装车关键要素是各个安装点公差控制，不同结构设计的形式对车身尺寸的控制要点大有不同，产品设计必须和工艺设计同步开展，实施以及设计水箱橫行工装定位焊接时，可以正负方向自由的调整，以满足公差设计要求。水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响论文原稿。摘要本文简要描述常规乘用车车身水箱横梁结构设计......”。

4、“.....但是由于安装点向受制约纵梁本体的影响，无法进行有效的尺寸调整，严重影响大灯对应位臵的安装，会导致匹配效果不良，同时为了满足最终的装配效果，总装模块需要对半封闭式水箱横梁面结构水箱横梁总成与纵梁轮罩总成实施贴合的结构设计时其大灯及前保安装点的尺寸控制难度比较大，纵梁本体般采用厚度钢板成型，拉延深度比较大，成箱横梁总成半封闭式水箱横梁总成是指将水箱下横梁总成左竖板总成右竖板总成实施型焊接，然后再将水箱上横梁总成实施螺栓连接形成封闭环装结构，同时结合左右竖板端面搭接结吸收了由于纵梁反弹导致尺寸偏差，同时通过工装定位可以保障水箱横梁上大灯及前保安装的相对位臵尺寸，在这里水箱上横梁总成为了确保整车开口尺寸，仍旧是在焊装车间采用螺栓封闭环装结构，同时结合左右竖板端面搭接结构不同，有分成两种形式，种是实施面贴合焊接或装配的形式，如图，种实施面贴合焊接或装配的形式，如图这两种形式对焊接的尺于扩口会导致出现安装点开裂，最终可能影响大灯灯光效果，不满足装车要求......”。

5、“.....在要求的公差范围内，主要原因是在进行工装定位焊接时，可以正负方水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响论文原稿不同，有分成两种形式，种是实施面贴合焊接或装配的形式，如图，种实施面贴合焊接或装配的形式，如图这两种形式对焊接的尺寸的影响控制方面不同。安装前道序装配，这样方便内饰阶段实施前舱隔热垫前舱线束膨胀壶以及发动机相关其他附件的安装，节省作业工时。水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响论文原稿。半封闭式寸安装点位臵偏差不稳定，前期的结构设计多采用这种形式，如下表所示，该结构向尺寸控制明显不理想，前大灯如表统计，安装点第点的向尺寸偏差最大，但是由于安装点向受接的形式，将车身形成个带有装配环节的封闭环，通过涂装喷涂以及过程装运，将焊接装配产生的内应力释放，总装工位上线时将水箱上横梁总成拆卸下来，流转到内饰阶段水箱寸的影响控制方面不同。如图所示及表统计前大灯安装点第点向基本受控，同时第点向安装同样基本受控......”。

6、“.....外饰塑料件薄壁化必将是未来的趋势之。减少构成件标准件等的应用外饰件作为汽车重要的外观和功能件，其中搭载着大量起装饰作用的各类小零件，比如各种电镀件个性色喷涂装饰件装饰板等，以罩壁厚般为，而日系主机厂保险杠外罩主壁厚已经做到左右，甚至日系主机厂部分车型保险杠壁厚已经做到。近年来，改性聚丙烯材料的快速发展为汽车保险杠的发展提供了可能性，改性塑料具有高流动高韧性高强度和高刚性等特性，很好地弥补了薄壁化带来的零格栅雾灯饰板前后保装饰件等越来越多使用该工艺进行制造，可大幅降低零件成本同时保证较优异的零件外观品质。根据年广州车展调查情况，为了满足消费者个性化外观需求，各个主机厂也相继在外观上做出更多彩色的装饰件来展现个性年轻运动的风格。据了解目前各类，改性聚丙烯材料的快速发展为汽车保险杠的发展提供了可能性，改性塑料具有高流动高韧性高强度和高刚性等特性......”。

7、“.....如下表，保险杠壁厚每减薄，零件重量可减少左右，原材料成本可减少左右。外饰件作为汽车重要的外观和功能件，其中搭载着大量起装饰作用的各类小零件，比如各种电镀件个性色喷涂装饰件装饰板等，以及雾灯发光条雷达等电子器件等在传统设计观念里，为保证可靠性，通常采用紧固件将上述零部件固定到相关外饰件上。以最大最重的外飾件保倒车雷达雷达雾灯回复反射器线束摄像头等系列零部件，若将此类零件支给到保险杠供应商由其组装成保险杠模块再交货到主机厂进行合车，即可节省主机厂总装工时，同时可节省主机厂物流管理和零件分拣成本。工装柔性化外饰零件作为整车改动最为频繁的部件，测量的时候，所需要进行的具体检测步骤为首先，在额定电压为时记录互感器在分钟之内发生的波动范围其次，电压超过可以承受的范围。这两种原因是导致设备在运行的时候出现故障的主要原因，还会导致设备在运行的时候，可能出现通信中断系统复位以及设备电源发生短路等情况......”。

8、“.....汽车外饰降本方案浅谈论文原稿。个性彩色装饰件均通过喷涂或者电镀工艺来实现，不仅零件成本高昂且会带来严重的环境污染。以最大最重的外飾件保险杠为例，有相关研究表明当保险杠外罩的壁厚由传统的减薄到时，保险杠外罩的整体重量可减少左右。目前，大部分欧美及中国自主品牌主机厂保险杠外汽车外饰降本方案浅谈论文原稿而随着改性技术越来越成熟，市场份额提升，材料单价还将进步降低因此零件薄壁化带来的降本还将进步提升。目前使用材料进行的免喷涂高光采用向端面螺栓连接，以向腰型自由的调整，以满足公差设计要求。半封闭式水箱横梁总成半封闭式水箱横梁总成是指将水箱下横梁总成左竖板总成右竖板总成实施型焊接，然后再将水箱上横梁总成实施螺栓连接形约纵梁本体的影响，无法进行有效的尺寸调整，严重影响大灯对应位臵的安装，会导致匹配效果不良，同时为了满足最终的装配效果，总装模块需要对大灯安装点进行扩孔安装......”。

9、“.....纵梁本体般采用厚度钢板成型，拉延深度比较大，成型不到位，出现反弹，导致其点公差控制，不同结构设计的形式对车身尺寸的控制要点大有不同，产品设计必须和工艺设计同步开展，实施以及设计摘要本文简要描述常规乘用车车身水箱横梁结构几大部分，水箱横梁总成结构分成封闭和半封闭结构，同时针对左右大灯安装支架总成，结合不同的设计理念有螺栓连接和点焊焊接两种形式，使大灯安装支架和水箱上横梁及纵梁轮罩梁总成设计结构车身前舱作为主要零部件安装的区域，对应的各安装点精度要求均比较高，左右前纵梁轮罩安装点的精度影响着前轮各项性能参数，作为影响客户感官的保及大灯的安装车身制造过程中，水箱横梁上相关安装点尺寸偏差进行分析，对不同结构车身尺寸的偏差正负影响进行比对，整理出不同结构设计尺寸偏差规律。结语车身结构设计的最终目的都必须满灯安装点进行扩孔安装，但是由于扩口会导致出现安装点开裂，最终可能影响大灯灯光效果，不满足装车要求......”。