1、“.....不仅要求企业员工既懂传统燃料汽车技术，还要懂电池电机电控网络通讯技术以及相应单元模块的保养检测和诊断维修等具有技之长的专业技能人才。而具有技之长的专业技能人才只有高职院校通过开设专业且系统的人才培养才能符合企业这种强烈而迫切的刚需。所谓技之长是指学生在模块或单元达到高精专，即从初学者到专家的能力成长，突显专业特色，并能将所学知，提高人才培养的质量和效率。以学生兴趣和激发竞争为导向，增加课程设置，提高师生素质由于世界各国已经掀起研究新能源汽车技术的热潮，新能源汽车技术专业也成为了比较热门的行业，为了缓解汽车行业对新能源汽车技术专业技能人才的不对等渴求，各大高职院校已将新能源汽车技术专业人才培养提上职教改革的征程。兴趣是最好的老师，学生可以根据自身已有知识以及自己的兴趣选择自己喜欢的课程......”。

2、“.....加快推进和发展新能源汽车不仅可以有效缓解我国能源紧缺和环境压力，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，从而加快汽车产业转型升级促进能源结构低碳化，提高人民生活幸福感。新能源汽车产业的发展是个动态的过程，这不仅是创新的需要，也是新能源汽车技术不断进步的客观要求。为了加快我国新能源汽车的高速发展，国家出台系列法规和政策，如购车补贴双积分政策等促进专业在高职院校快速发展，本文重点论述高职院校从个方面作为着手点，重点培养新能源汽车关键技术复合型创新人才，早日实现我国弯道超车的重大发展战略。由于新能源汽车产业属于多学科多领域交叉的新兴行业，不仅要求新能源汽车专业技术人才既熟悉传统燃料汽车的结构和基本原理，也要熟悉电池电控电机信息科学材料科学等新知识......”。

3、“.....希望能为兄弟题将更加突出，出现城市交通堵塞，汽车尾气噪音级数增加等问题，由于汽车的大规模普及产生的负面影响也迫使政府和汽车行业对传统燃料汽车的发展重新思考和创新。加快推进和发展新能源汽车不仅可以有效缓解我国能源紧缺和环境压力，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，从而加快汽车产业转型升级促进能源结构低碳化，提高人民生活幸福感。由于新能源汽车产业属于多学科多领域交叉的新兴行业，不仅要求新能源汽车专新能源汽车产业的发展是个动态的过程，这不仅是创新的需要，也是新能源汽车技术不断进步的客观要求。为了加快我国新能源汽车的高速发展，国家出台系列法规和政策，如购车补贴双积分政策等促进新能源汽车的产销量，但却忽视了其专业技术创新人才的培养，造成当前我国新能源汽车行业的技术研发保养诊断技术维修的专业技术型人才出现严重的短缺......”。

4、“.....教师是联系企英新时期高职院校校园文化建設存在问题分析课程教育研究，马桂兰，吴贵旭，陈元富新能源汽车专业人才培养体系构建的研究时代汽车，段春艳新能源汽车产业发展对汽车专业人才培养研究现代商贸工业，。以学生兴趣和激发竞争为导向，增加课程设置，提高师生素质由于世界各国已经掀起研究新能源汽车技术的热潮，新能源汽车技术专业也成为了比较热门的行业，为了缓解汽车行业对新能源汽车技术专业技能人才的不对等渴求，的有效途径。综上所述，在促进新能源汽车技术专业技能创新人才的培养体系构建时应以企业的生产和岗位需求为导向以学生的兴趣和激发竞争为导向以校内外实习实训基地建设为依托以人力资本提升和自主创新为动力，以彰显具有的技之长的专业技能人才为支撑，优化高职院校已有课程体系建设，加强核心骨干师资队伍建设......”。

5、“.....如何能在企业建立更完善的新能源汽车人才选用育留培养机制，如何在高校建立更好的新能源汽车人才培养体系，将是企业与社会亟待解决的人才问题。，也是本文直在不断探讨和致力于解决的关键。为支持国家汽车产业转型升级和经济发展方式的转变，培养富有创新精神和能力的技术和技能型人才，职业教育顶层设计必不可少。统筹协调教育企业和新能源汽车行业等工作，如何开发出现人才培养和生产的体化。以人力资本提升和自主创新为导向，夯实课程基础，强化顶层设计建设未来的几十年里，是全球新能源汽车产业新轮产业调整的重要阶段，也是我国实现由汽车产业大国向汽车产业强国崛起的关键时期，加快以人力资本提升自主创新等为基础的竞争优势，对新能源汽车人才培养引起足够的重视......”。

6、“.....兴趣是最好的老师，学生可以根据自身已有知识以及自己的兴趣选择自己喜欢的课程，学校为促进学生的全面发展和综合素质的提升，设置形式多样的选修课程，选修课程的设置不仅充分尊重学生的选择和意愿，无形中也激起学生对所选课程的学习热情，达到提高学生的综合素质水平和专业素养的目的。新能源汽车关键技术创新人才培养策略研究论文原稿。，张建伟试分析高职新能源汽车技术专业人才培养体系的构建中小企业管理与科技，韦达文新能源汽车产业发展环境下的汽车专业人才培养方式研究，张章，南貌，贾础训练第阶段是到校外企业线工作岗位参加工程实践实现理论课知识的具体应用和提升第阶段是回校进步调整专业课程和具体方向，完成完整的课程学习。重视实践教学条件的整体规划和设计......”。

7、“.....高职院校在进行新能源汽车技术创新专业人才培养的实训教学时，要改变传统的实训教学格局，采用企业培养人才的管理模式进行实训教学，此方式教学的构想是从种管理角度展开，使学生将来真正走到工作岗位时能尽体系，从而实现知识技能和实践的深度融合。参考文献，阮娴静新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究，有高能量密度和长续航里程的新能源汽车是世界各国直急于要解决的瓶颈问题，为激励校外企业积极参与办学过程，积极鼓励办校进厂校办企业学徒培养等多种形式的校办合作形式，应用切可以利用的有效资源促进新能源汽车创新人才培养模式，使企业和职业教育达到资源开发和共享的激励机制。结语新能源汽车行业是我国汽车产业未来发展的必然趋势，构建切实可行的高职院校新能源汽车技术创新专业人才培养体系，是提高人才培养质量零部件的制约完善基础充电设施及其配套服务......”。

8、“.....将高校与企业形成合力，拧成股绳，实现创新人才的最大利用化，也是实现突破式发展的战略契机之。随着新能源汽车产业快速发展，新能源汽车的产销量逐年提升，产品种类更加多样化，而客户对新能源产品要求亦越来越高。为了适应新能源汽车快速发展，满足新能源汽车市场需求，必然需要企业与高校在短期内迅速培养批既懂车辆快适应企业的生产管理和服务等线工作岗位。由于新能源汽车技术是刚发展起来的新兴产业，针对新能源汽车的些关键技术，像电池能量管理电源变换技术以及高压安全作业等专业技术强的课程在已经开设新能源专业的高校中这方面的专业课程的实习实训基本处于空白状态，因此，高职院校在依托校内实训的基础上加强与校外实训基地的密切合作，探索以多元投入共建共享的发展模式，完善校内外实践教学基地。依托校企共建的运行平台来新能源汽车关键技术创新人才培养策略研究论文原稿门以实践为基础的学科，因此......”。

9、“.....使学生能够从书本上学习到的专业技能知识应用到将来从事的工作岗位上。在实践条件建设上，我们着重从基础实验实训室校内生产性实习和校外实习基地个方面进行建设，也称为明治产学合作培养模式，将学生学习分为个阶段第阶段是以校内培训为主，完成全部或者部分基础课专业基础课专业课的学习和相应的实践基识学以致用，彰显高职院校在系统培养创新型专业技术人才的特有优势，真正做到按照企业的需求专向输出人才。由于新能源汽车技术的发展是个动态的过程，不仅融入了当今前沿科技，技术含量高前瞻性强，同时新能源汽车中的设备和元件的更新换代速度快，这就意味着新能源汽车技术专业技能人才既要具有丰富的信息科技知识面，也要具有快速学习和整合已有信息资源的综合素质能力。由于高职院校的学生大多基础知识不扎实学习缺乏和综合素质的提升......”。