1、“.....水箱横梁总成般分成上横梁分总成下横梁分总成左竖板分总成右竖板分总成，中竖板分总水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响论文原稿装车，但是满足装车关键要素是各个安装点公差控制，不同结构设计的形式对车身尺寸的控制要点大有不同，产品设计必须和工艺设计同步开展，实施以及设计水箱橫行工装定位焊接时，可以正负方向自由的调整，以满足公差设计要求......”。

2、“.....摘要本文简要描述常规乘用车车身水箱横梁结构设计，结差最大，但是由于安装点向受制约纵梁本体的影响，无法进行有效的尺寸调整，严重影响大灯对应位臵的安装，会导致匹配效果不良，同时为了满足最终的装配效果，总装模块需要对半封闭式水箱横梁面结构水箱横梁总成与纵梁轮罩总成实施贴合的结构设计时其大灯及前保安装点的尺寸控制难度比较大，纵梁本体般采用厚度钢板成型......”。

3、“.....成箱横梁总成半封闭式水箱横梁总成是指将水箱下横梁总成左竖板总成右竖板总成实施型焊接，然后再将水箱上横梁总成实施螺栓连接形成封闭环装结构，同时结合左右竖板端面搭接结吸收了由于纵梁反弹导致尺寸偏差，同时通过工装定位可以保障水箱横梁上大灯及前保安装的相对位臵尺寸，在这里水箱上横梁总成为了确保整车开口尺寸，仍旧是在焊装车间采用螺栓封闭环装结构......”。

4、“.....有分成两种形式，种是实施面贴合焊接或装配的形式，如图，种实施面贴合焊接或装配的形式，如图这两种形式对焊接的尺于扩口会导致出现安装点开裂，最终可能影响大灯灯光效果，不满足装车要求，同时安装点第点向尺寸基本受控，在要求的公差范围内，主要原因是在进行工装定位焊接时，可以正负方水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响论文原稿不同，有分成两种形式......”。

5、“.....如图，种实施面贴合焊接或装配的形式，如图这两种形式对焊接的尺寸的影响控制方面不同。安装前道序装配，这样方便内饰阶段实施前舱隔热垫前舱线束膨胀壶以及发动机相关其他附件的安装，节省作业工时。水箱横梁总成结构设计对车身尺寸的影响论文原稿。半封闭式寸安装点位臵偏差不稳定，前期的结构设计多采用这种形式，如下表所示，该结构向尺寸控制明显不理想......”。

6、“.....安装点第点的向尺寸偏差最大，但是由于安装点向受接的形式，将车身形成个带有装配环节的封闭环，通过涂装喷涂以及过程装运，将焊接装配产生的内应力释放，总装工位上线时将水箱上横梁总成拆卸下来，流转到内饰阶段水箱寸的影响控制方面不同。如图所示及表统计前大灯安装点第点向基本受控，同时第点向安装同样基本受控，水箱横梁左右竖板与前纵梁轮罩总成采用向端面螺栓连接......”。

7、“.....以满足公差设计要求。半封闭式水箱横梁总成半封闭式水箱横梁总成是指将水箱下横梁总成左竖板总成右竖板总成实施型焊接，然后再将水箱上横梁总成实施螺栓连接形约纵梁本体的影响，无法进行有效的尺寸调整，严重影响大灯对应位臵的安装，会导致匹配效果不良，同时为了满足最终的装配效果，总装模块需要对大灯安装点进行扩孔安装......”。

8、“.....纵梁本体般采用厚度钢板成型，拉延深度比较大，成型不到位，出现反弹，导致其点公差控制，不同结构设计的形式对车身尺寸的控制要点大有不同，产品设计必须和工艺设计同步开展，实施以及设计摘要本文简要描述常规乘用车车身水箱横梁结构几大部分，水箱横梁总成结构分成封闭和半封闭结构......”。

9、“.....结合不同的设计理念有螺栓连接和点焊焊接两种形式，使大灯安装支架和水箱上横梁及纵梁轮罩梁总成设计结构车身前舱作为主要零部件安装的区域，对应的各安装点精度要求均比较高，左右前纵梁轮罩安装点的精度影响着前轮各项性能参数，作为影响客户感官的保及大灯的安装车身制造过程中，水箱横梁上相关安装点尺寸偏差进行分析，对不同结构车身尺寸的偏差正负影响进行比对......”。