1、“.....由此可见，在持续长时间进行保温处理的基础上，溶液基体内部将会融入更多的硅元素与镁元素。与此同时，些未能被溶解的硅颗粒也会继续表现为沉淀现象。图和图所示的组织均为固溶淬火纯氩气等。铁含量对汽车用铝合金组织与性能的影响论文原稿。实验过程具体包含试样的熔炼铸造过程热处理过程组织观察力学性能以及断口组织观察等。实验方法合金成分设计实验铝合金成分设计依据为铸造铝合金锭化学成分，执行标准主要成分如下，硅镁钛铝余量杂质包含，铁铁含量对汽车用铝合金组织与性能的影响论文原稿于钢材料密度小很多，同尺寸下铝合金材质比钢材质轮毂要轻得以上。与钢制的汽车轮毂进行对比，可见铝合金材质的轮毂具有更小的转动惯性，进而对于整车的加速能力与起动能力都能有效进行提升。并且......”。

2、“.....其在根本上也决定于铝合金材质。从铝硅合金的角度来讲，析出的铁元素具有针状的形于铝合金材质。从铝硅合金的角度来讲，析出的铁元素具有针状的形态，此种针状的析出物将会明显减损原有的合金力学性能。并且，针状的铁元素具有较强的材料脆性，因而很可能损害固有的金属基体。此外，铝合金由于受到针状的铁析出物影响，那么将会明显降低原有的合金力学性能。实验过程和方法材料工业纯铝纯硅块观察力学性能以及断口组织观察等。实验方法合金成分设计实验铝合金成分设计依据为铸造铝合金锭化学成分，执行标准主要成分如下，硅镁钛铝余量杂质包含，铁铜锰锆锡铅以此为依据，设置组成分，其他成分不变，将的含量分别设置为在此过程中，经过肉眼观察即可看到细小并且呈现球状的共晶硅......”。

3、“.....分布均匀的硅颗粒将会直接影响到晶粒物质的尺寸外貌形态力学特性以及空间分布等各项基本属性。并且经过较长的保温时间后，观察可见明显增大的颗粒间隔距离，并且体现为显著减少的硅相颗粒比例。由此可见，在持续长时间进行保温械工程材料，董华夏铝合金汽车轮毂中富铁相的研究北京燕山大学，饶晓晓铸造铝合金热处理强化工艺研究武汉华中科技大学，。性能测试运用电子万能材料试验机对所制得的拉伸试样进行拉伸试验，抗拉试样按照如图所示的样式国家标准制造试样。各个含铁量铝合金试样取个拉伸试样进行操作，对次结果求得平均值作为影响到铝合金的基本性能。尤其是对于拉伸性能较差的铝合金物质而言，如果运用以上的物质转化方式，则可以达到拉伸性能显著增强的效果。研究总结与创新点......”。

4、“.....般设计合金成分为向比例区间分析，而本文针对合金成分设计时从到之间进行分析，具有较大的突破性，那么与之有关的各处可以观察到铸造缩孔，同时在断口边缘可观察到断裂的共晶硅粒子。力学性能差异的原因分析随着铁含量上升，铝合金的抗拉力强度有所下降。因此如果要达到明显提升合金固有力学性能的效果，那么关键在于适当降低铁元素在整个铝合金中占据的比例。例如在保持的铁元素比例时，铝合金物质就会维持稳定性较强的断面讲，如果没有做到有效控制硅相物质蔓延，那么很可能呈现组织断裂的现象。并且在多数情况下，晶粒物质还可能会聚集较多的受力点，并且最终造成力学性能的明显降低。力学性能结果分析通过对种不同含量成分各组试样进行性能测试，具体数据如表......”。

5、“.....随着铁含量下降，铝合金的抗拉力强度和屈服强度有所上升铁含量对汽车用铝合金组织与性能的影响论文原稿其最终结果。结果与讨论热处理前后组织的变化在全面经过热处理的前提下，待测试件将会具有相对较好的综合力学性能。探究其中的根源，主要在于析出的具有非平衡相的特征。共晶硅相的大小形貌与分布状态在固溶处理过程中都发生了较大的改变。铁含量对汽车用铝合金组织与性能的影响论文原稿。可见，铁元素比例以及合金性能之间具有内在的联系。参考文献孟波，杨钢，陈德斌，等铝合金的铸造方法对其组织和性能的影响云南冶金，范晓明，刘建方，文红艳对高铁铝硅合金中铁相形态和力学性能的影响特种铸造及有色合金，陈东风，曹志强，张婷锰的含量对合金中富铁相的形貌以及电磁过滤的影响机反应......”。

6、“.....对于金属状态的铝合金液体来讲，物质占据较低的含量比例。然而与之相比，物质本身也包含了较高比例的金属化合物，此外还包含较多的晶粒物质。对于呈现灰色的共晶硅而言，合金組织的内部包含较多的此类共晶元素。但是实际上，此类共晶物质并不具种合金物质也会相应改变固有的尺寸与数量，其中典型为以及相的合金物质。例如在减少铁含量的前提下，针状的合金物质也会呈现明显降低的比例，但是却会明显增大原有的相比例。铝合金中含量的改变引起合金内部富铁相改变。在减少铁元素比例的情况下，合金物质将会增大固有的力学特性。由此收缩性以及延伸率。这主要是由于，析出后的铁元素多数呈现针状的特殊形态，因此在客观上能够达到割裂铝合金基体的效果......”。

7、“.....那么铝合金就会突然表现为碎裂的现象。在些情况下，铁元素如果呈现总量下降的现象，那么相的物质将会代替原有的相物质，此种物质改变同样也会。断口形貌分析拉伸试验后，对于原有的试验物质通过运用化学反应的方式，从而将其转变为金相试样。并且，对于纵向的试样断裂剖面进行了详细观察，如下图。针对断口形态在进行详细观察后，可以察觉到边缘的断口部位分布着较多的硅粒子。此外，扩展裂纹的大致方向为共晶硅离子的裂纹延伸方向。在离断口面稍近位置有规则的物质形态。经过观察可见，共晶物质的边界仍然是十分清晰的，而块状的不规则形态主要体现在硅元素的分布上。例如对于呈现树枝状的相物质而言，此类物质呈现混乱以及不规则的形态。晶体如果处于初生的状态，那么将会呈现特定的生长方向......”。

8、“.....富含铁相物质的铝合金具有较差的切削性能，因而很难达到提升力学性能的效果。在此前提下，技术人员就需要运用适当措施来进行富含铁相物质的内部结构改进。唯有如此，铝合金材料才会达到较好的力学特性，同时也能达到有效改进力学特性的效果。经过分析可见，金属化合物以及铁相物质之间可以产生特定的化学时效处理的组织。在些情况下，析出的基体颗粒呈现球状的均匀分布形态，并且不再表现为卵状的最初形状。性能测试运用电子万能材料试验机对所制得的拉伸试样进行拉伸试验，抗拉试样按照如图所示的样式国家标准制造试样。各个含铁量铝合金试样取个拉伸试样进行操作......”。

9、“.....结果与讨铜锰锆锡铅以此为依据，设置组成分，其他成分不变，将的含量分别设置为，具体成分分析如表。在此过程中，经过肉眼观察即可看到细小并且呈现球状的共晶硅。具体对于硅颗粒而言，分布均匀的硅颗粒将会直接影响到晶粒物质的尺寸外貌形态力学特性以态，此种针状的析出物将会明显减损原有的合金力学性能。并且，针状的铁元素具有较强的材料脆性，因而很可能损害固有的金属基体。此外，铝合金由于受到针状的铁析出物影响，那么将会明显降低原有的合金力学性能。实验过程和方法材料工业纯铝纯硅块镁锭中间合金中间合金细化剂精炼剂高镁锭中间合金中间合金细化剂精炼剂高纯氩气等。铁含量对汽车用铝合金组织与性能的影响论文原稿。精炼去除铝合金中的气体，非金属夹杂物和其它有害元素......”。