1、“.....常见的充电系统故障有充电口指示灯不亮仪表盘充电指示灯不显示继电器不吸合等故障。车辆的慢速充电工作逻辑是首先检测慢充口闭合电池总负继电器，将启动电子锁，同时开始起动，进行正常充电。单体电池故障在车辆维修中，很少涉及。电池管理系统故障对于保障电池组的安全及使用寿命具有重要作用。电池管理系统故障包括通信故障单体电压和温度测量故障继电器故障和加热器故障等。线路故障在纯电动汽车故障中尤为纯电动汽车故障诊断方法探究论文原稿诊断方法探究论文原稿。充电系统故障机理分析。纯电动汽车当车载电池能量不足时，需要用充电设备进行充电。充电系统分为常规充电和快速充電两种......”。

2、“.....车辆的慢速充电工作逻辑是首先检测慢充口的线是否接通，从使与快充桩进行通讯如果通讯异常，仍然不启动快充继电器，通讯正常，将使快充继电器工作，车辆进入快速充电状态。根据以上充电系统工作机理分析，充电系统故障诊断的般思路为先读取相关故障码或数据流，然后再确认充电连接线和充电控制确认线状态，接下来检测相关通讯线路状态，最后进行相关动汽车维修从业人员不仅要就有更加专业的理论知识，还要借助更加专业的诊断设备。随着相关的故障诊断设备的不断完善，维修人员的知识不断丰富，电动汽车的故障诊断方法和手段将会更加丰富多彩。参考文献房亮，李晶华纯电动汽车高压断电故障诊断天津职业大学学报，宋炳雨，高松，郎华......”。

3、“.....电压为，正常。进步检查低压蓄电池起动电压，将电源开关旋转至起动挡，测量低压蓄电池电压，发现电压认为，电压异常。断开变换器高压输入端低压控制端接插件并检查检查各端子是否退针松动，端子正常检查输入端子各电压，正常在检查低压控制端接插件脚类故障断路类故障短路类故障绝缘类故障温度过高报警相电流过大欠电压等高压电气系统故障。驱动系统故障诊断的般思路为用诊断仪检测故障码和数据流，并进行分析高压电压低压蓄电池电压和转换器是否正常，然后测量低压蓄电池静态和起动电压，再检查控制器的各插接器，最后检测控制器和驱动该车已行驶近。接车后发现正如驾驶员所述，车辆无法正常上电，蓄电池报警灯点亮。维修人员使用诊断仪读取故障码和数据流......”。

4、“.....数据正常。纯电动汽车的主要结构分析与传统汽车相比，纯电动汽车用驱动电机替代了发动机传动机构进行了较大简化增加了电源系统和电力控制系统等电故障诊断天津职业大学学报，宋炳雨，高松，郎华，王鑫纯电动汽车高压电故障诊断与安全管理策略研究重庆交通大学学报，。因此调速控制装臵故障也成为驱动系统发生故障的主要原因。调速控制装臵的故障主要包括以下几类故障断路类故障短路类故障绝缘类故障温度过高报警相电流过大欠电压等高压退针松动，端子正常检查输入端子各电压，正常在检查低压控制端接插件脚时，发现电压为，远远低于标准电压。于是判断损坏，更换后，再次试车，上电正常，故障排除。结束语电子信息技术在电动汽车上的广泛应用......”。

5、“.....以往的经典维修方法和手段已经无法满足实纯电动汽车故障诊断方法探究论文原稿电动机。例如辆北汽纯电动汽车，车辆无法起动，同时组合仪表的蓄电池报警灯点亮，该车已行驶近。接车后发现正如驾驶员所述，车辆无法正常上电，蓄电池报警灯点亮。维修人员使用诊断仪读取故障码和数据流，并分析整车控制器和数据，数据正常。控动力电池的使用情况，对动力电池的端电压电池剩余电量放电时间放电深度等状态参数进行检测。还对单个电池内阻温度电压等信号进行采集。车载充电机是把交流电转换为相应电压的直流电，并按要求控制其充电电流。因此调速控制装臵故障也成为驱动系统发生故障的主要原因。调速控制装臵的故障主要包括以下几，接下来检测相关通讯线路状态......”。

6、“.....例如辆北汽车辆无法充电，该车已行驶里程约。在次正常行驶归来后，发现车辆无法进行慢充充电。据驾驶员反映，打开点火开关车辆可以正常上电关闭点火开关，插入充电枪时，充电口处充电指示灯不亮，仪表盘上也无充电指示，车辆无法慢充。新机构。纯电动汽车主要包括电力驱动控制系统车身底盘辅助系统等部分。电力驱动控制系统包含电源系统驱动电机系统等。电源系统主要包括动力电池电池管理系统和车载充电机等。动力电池是能量的存储装臵。目前的纯电动汽车以锂离子蓄电池为主，应用最为广泛的是磷酸铁锂电池和元锂电池。电池管理系统实时监气系统故障。驱动系统故障诊断的般思路为用诊断仪检测故障码和数据流，并进行分析高压电压低压蓄电池电压和转换器是否正常......”。

7、“.....再检查控制器的各插接器，最后检测控制器和驱动电动机。例如辆北汽纯电动汽车，车辆无法起动，同时组合仪表的蓄电池报警灯点亮，际生产需求。电动汽车的故障诊断正向自动化专业化方向发展。这就要求电动汽车维修从业人员不仅要就有更加专业的理论知识，还要借助更加专业的诊断设备。随着相关的故障诊断设备的不断完善，维修人员的知识不断丰富，电动汽车的故障诊断方法和手段将会更加丰富多彩。参考文献房亮，李晶华纯电动汽车高压断在进行快速充电时，充电正常。纯电动汽车故障诊断方法探究论文原稿。接下来使用万用表测量低压蓄电池静态电压，电压为，正常。进步检查低压蓄电池起动电压，将电源开关旋转至起动挡，测量低压蓄电池电压......”。

8、“.....电压异常。断开变换器高压输入端低压控制端接插件并检查检查各端子是否纯电动汽车故障诊断方法探究论文原稿充继电器电压正常，唤醒快速充电模式，使与快充桩进行通讯如果通讯异常，仍然不启动快充继电器，通讯正常，将使快充继电器工作，车辆进入快速充电状态。根据以上充电系统工作机理分析，充电系统故障诊断的般思路为先读取相关故障码或数据流，然后再确认充电连接线和充电控制确认线状态的线是否接通，从而确定慢充枪是否连接，如果连接异常，则不启动连接正常，则进步检测与之间的电压，如果电压不处于之间，将不启动电压正常，将进步确定远程控制开关开启状态。如果开关开启，将不启动开关关闭，则唤醒。上报电池内部信息，如果常见......”。

9、“.....这类故障对行车安全有着极大影响，因为线路的故障，在极端情况下还能引起高温，产生电弧，甚至造成安全事故。电池管理系统故障诊断思路般为先读取故障码和相关数据流，分析动力电池总电压单体电池电压电池温度等相关信息，从中寻找故障部位，最后对相关线路进行确定慢充枪是否连接，如果连接异常，则不启动连接正常，则进步检测与之间的电压，如果电压不处于之间，将不启动电压正常，将进步确定远程控制开关开启状态。如果开关开启，将不启动开关关闭，则唤醒。上报电池内部信息，如果达到充电条件，将控制模块的检测。例如辆北汽车辆无法充电，该车已行驶里程约。在次正常行驶归来后，发现车辆无法进行慢充充电。据驾驶员反映，打开点火开关车辆可以正常上电关闭点火开关......”。