1、“.....但是如果每种都进行实验，那样大大增加研究的费用，并且还加长了研究汽车的时间，当前在设计初始时期，设计汽车的企业大部分利用通用或专用的电脑，采用仿真科技对汽车进行模拟建造探析增程式电动商用车动力系统匹配与能量管理对策论文原稿动商用车的意义重大。摘要汽車产业发展的同时，伴随着环境问题和能源的危害也随之而来，环境与能源的问题日益凸显，严重制约着汽车产业的未来发展，所以新能源汽车逐渐成为汽车产业的发展趋势。发展增程式电动商用车已然成车都是以内燃机形式成为汽车的动力系统......”。

2、“.....传统的商用车的动力系统已经不能满足汽车产业发展以及环境保护的需要，混合型和电动型汽车因为其对环境的污染少，所以在多个城市已经投入使用，会受到外界的影响，为了保障制动系统的安全性和实用性，般情况下将由传统制动方式和再生制动方式相结合，相互作用下完成制动工作。再生制动控制针对的时驱动轮，在行驶过程中，分析驾驶员的开车行为，判断出汽车所需要的制增程式电动商用车在运行过程中，为了保证驾驶的安全性与平稳性，应该要预防电机转矩的变化......”。

3、“.....将不利用比例环节，要避免重复转矩变化而带来的行驶颠簸，在离开转矩变车在运行过程中科学有效的使用动力电池，将动力电池中的能量转化为汽车运行的动力，汽车停止时电机处于发电的模式，并能够把制动的能力传送给电池，使汽车能够增加行驶时长。汽车在运行过程中，汽车的控制系统会根据驾驶员过程中，汽车的控制系统会根据驾驶员的行为分析驾驶员行驶的需求，从而使电机在驾驶员需求的方式下运作。增程式电动商用车在行驶的过程中，期望转矩的输出决定于驾驶员踏板信号的输入......”。

4、“.....再生制动控制针对的时驱动轮，在行驶过程中，分析驾驶员的开车行为，判断出汽车所需要的制动力。探析增程式电动商用车动力系统匹配与能量管理对策论文原稿。电机控制策略电机控制的策略包含了驱动控制和的微积分等方式进行调节电机的转动，将不利用比例环节，要避免重复转矩变化而带来的行驶颠簸，在离开转矩变化时，要将转矩积分进行清除。在增程式电动商用车的研发技术中，能力制动技术也是较为重要的项工作......”。

5、“.....从而使电机在驾驶员需求的方式下运作。增程式电动商用车在行驶的过程中，期望转矩的输出决定于驾驶员踏板信号的输入。探析增程式电动商用车动力系统匹配与能量管理对策论文原稿。能设计方面也有所改进，但是增程式电动商用车动力系统机构中电机的功率数值设计的较弱，在动力性能上和传统商用车比较起来有所降低，见表。电机控制策略电机控制的策略包含了驱动控制和再生制动控制，发动机的主要作用使汽保护的需要，混合型和电动型汽车因为其对环境的污染少......”。

6、“.....增程式电动商用车作为新兴的汽车产业，较纯电动汽车相比，只需要增添较小的燃油发动机就可突破纯电动汽车的电池时效制约，解决了纯电动模拟工作中，要进行多次的验证与实验，确保没有问题方可进行仿真，在完成这项工作后，再由界面中的获得汽车各项数据的仿真图像。增程式电动商用车弥补了传统商用车的不足，在动力性再生制动控制，发动机的主要作用使汽车在运行过程中科学有效的使用动力电池，将动力电池中的能量转化为汽车运行的动力，汽车停止时电机处于发电的模式，并能够把制动的能力传送给电池......”。

7、“.....汽车在运行加行驶时效，再生制动实施中，要将前后轮胎动力科学配比，保证电机能够有效的进行能量回收，再生制动技术会受到外界的影响，为了保障制动系统的安全性和实用性，般情况下将由传统制动方式和再生制动方式相结合，相互作用下汽车行驶里程较短的问题，这不仅是有着节能减排的作用，还可以保护环境，开发增程式电动商用车的意义重大。增程式电动商用车在运行过程中，为了保证驾驶的安全性与平稳性，应该要预防电机转矩的变化......”。

8、“.....这也导致了环境污染问题与能源流失问题，当前我国的大部分商用车都是以内燃机形式成为汽车的动力系统，只有少数部分是混合动力和电动模式，传统的商用车的动力系统已经不能满足汽车产业发展以及环境汽車产业发展的同时，伴随着环境问题和能源的危害也随之而来，环境与能源的问题日益凸显，严重制约着汽车产业的未来发展，所以新能源汽车逐渐成为汽车产业的发展趋势。发展增程式电动商用车已然成为保护环境和能源的主要方，这样做节省了汽车实验的时间，还节约了投入资金......”。

9、“.....并根据不足采取相应的措施，对改进汽车的设计方案有着重要的意义。国内外在对汽车的仿真设计中，使用频率最高的当属奥地利公为保护环境和能源的主要方法之，增程式电动商用车是种新型的环保行汽车，也是当下较有可能加大运用并且具有产业化生产前景的新型汽车，这种车型也成为国内外汽车行业研究的热门话题之。建立系统模型主要是由汽车上路的试驾增程式电动商用车作为新兴的汽车产业，较纯电动汽车相比，只需要增添较小的燃油发动机就可突破纯电动汽车的电池时效制约......”。