1、“.....可见排气尾管在汽车涉及，也有很大的改进潜力。结语综上所述，本文通过对尾管试制工艺及流程的探究及改进，结合上汽大众两款尾管的开发试制实例，在满足样件质量要求的前提下，确实做到了大幅降低成本和缩短制作周期，在汽车开发周期越来越短，预算要求越来越严格的今天，类似的降本汽车可见尾管样件制作工艺探究论文原稿铬工艺可以保持长久。对于样件来说，抛光工艺完全可以满足需求，见上表。以上汽大众车型梯形尾管为例，采取改进工艺后，零件质量可以满足样车需求，但是周期从周缩短到周，费用可降低半左右......”。

2、“.....对两种工艺对比结论冲孔工序由模具完成替代为激光切割工艺，取消热处理后及整形模具。考虑到尺寸外形可能会产生轻微变形，可以通过焊接工装和总成检具保证尾管安装孔位正确，虽然可能会牺牲些单件表面尺寸精度，但是会造成成本及周期的大幅下降。激光切割不适用大批量生产，却很好地接，挡板焊接，支撑片焊接，总成检验。在这个工艺流程中，考虑到拉深变形率，为了防止撕裂风险，般采取多次拉深的方式，并加以退火热处理。改进的梯形可见尾管工艺流程材料方面，零件材料采用钢，这种材料用途广泛，耐腐蚀性和耐热性好，韧性好，具有良好的加工性以双层可见尾管为例......”。

3、“.....为了保证零件质量，工序比较完整，且大部分工序都是需要模具或者夹具的，需要夹具的工序有切斜口，冲槽，折弯搭子，需要模具的工序有弯管，卷边，扩口，整形，需要检具的有内管检验，外管检验，总成检序我们选择改成激光下料工艺，冲槽工序改成激光切割工艺，其余工序不变。激光切割单道程序成本较高，但由于数量较少，跟开模具相比，成本却能大幅降低。需要模具的部分我们可以采用软钢模，取消热处理工艺，这样下来可以节约数个模具，且需要模具的部分成本可以管试制工艺及流程的探究及改进，结合上汽大众两款尾管的开发试制实例，在满足样件质量要求的前提下......”。

4、“.....预算要求越来越严格的今天，类似的降本增效措施对我们样件试制有重要的指导意义。汽车可见尾管足需求，见上表。以上汽大众车型梯形尾管为例，采取改进工艺后，零件质量可以满足样车需求，但是周期从周缩短到周，费用可降低半左右。传统可见排气尾管工艺优缺点及展望通过以上分析，对两种工艺对比结论如表在实际的开发过程中，部分车型尾管模具可以借用，因及整形模具。考虑到尺寸外形可能会产生轻微变形，可以通过焊接工装和总成检具保证尾管安装孔位正确，虽然可能会牺牲些单件表面尺寸精度，但是会造成成本及周期的大幅下降。激光切割不适用大批量生产，却很好地满足小批量样件的试制......”。

5、“.....为了保证零件的表面光亮汽车可见尾管样件制作工艺探究论文原稿低左右。汽车可见尾管样件制作工艺探究论文原稿。圆形可见排气尾管圆形可见尾管工艺流程这种可见尾管相对简单，般为圆形，分单层和双层，单出和双出，大部分情况下和后排气管总成焊接在起，少数车型如是通過内倒钩卡在内管上。有内管检验，外管检验，总成检验。成本较高，且周期很长。圆形可见排气尾管圆形可见尾管工艺流程这种可见尾管相对简单，般为圆形，分单层和双层，单出和双出，大部分情况下和后排气管总成焊接在起，少数车型如是通過内倒钩卡在内管上。具体如下切口，考虑到拉深变形率，为了防止撕裂风险，般采取多次拉深的方式......”。

6、“.....改进的梯形可见尾管工艺流程材料方面，零件材料采用钢，这种材料用途广泛，耐腐蚀性和耐热性好，韧性好，具有良好的加工性能。模具材料采用合金钢，这是种应用广泛的冷作模具样件制作工艺探究论文原稿。以双层可见尾管为例，传统工艺流程如图从流程图我们可以看出，为了保证零件质量，工序比较完整，且大部分工序都是需要模具或者夹具的，需要夹具的工序有切斜口，冲槽，折弯搭子，需要模具的工序有弯管，卷边，扩口，整形，需要检具，如果可以借用模具这也是很好的个节约费用和周期的手段。另外，市场上些车型的圆形尾管会采取旋压工艺，但相对较少在些形状复杂的尾管中，还涉及到水胀模具工艺，该工艺费用高......”。

7、“.....这两种工艺此文并未涉及，也有很大的改进潜力。结语综上所述，本文通过对度，本零件批量生产采取电镀工艺，这里可以考虑采取抛光替代，但是精度等级需提高。抛光后的零件表面光亮度也很高，批量工艺也会采用，两者主要的区别是时间长了以后，抛光件表面容易因空气氧化而泛黄，不如镀铬工艺可以保持长久。对于样件来说，抛光工艺完全可以，具有高强度，淬透性好，耐磨性好，综合性能不错，且价格低廉的特点。考虑到费用及周期问题，对工艺流程进行优化，采取激光切割工艺替代落料模具，外胆次拉伸变为次拉伸，取消热处理工序，支撑片的切边工序，冲孔工序由模具完成替代为激光切割工艺......”。

8、“.....需要模具的工序有涉及到，外胆工序落料，次拉深，次切边，冲孔，翻孔，整形内胆上片及下片落料，拉深，切边，整形，个支撑片落料，折弯，冲孔。需要夹具工装的工序有分切，内胆上下片焊接，内外胆焊接，挡板焊接，支撑片焊接，总成检验。在这个工艺流程上的应用越来越广泛，甚至很多小排量汽车上也不乏可见尾管的身影，甚至在不少汽车后保险杠上经常看到塑料材质并不用于出气的假可见尾管，由此可见消费者对可见尾管的钟爱。梯形可见尾管梯形可见尾管工艺流程梯形尾管般装在汽车后保险杠上，分两种情况，如果尾气并效措施对我们样件试制有重要的指导意义......”。

9、“.....梯形可见尾管梯形可见尾管工艺流程梯形尾管般装在汽车后保险杠上，分两种情况，如果尾气并不直接从可见尾管中排出，尾管仅仅是作为外观件，般做成塑料件，即所谓的假尾管，这种表在实际的开发过程中，部分车型尾管模具可以借用，因此，如果可以借用模具这也是很好的个节约费用和周期的手段。另外，市场上些车型的圆形尾管会采取旋压工艺，但相对较少在些形状复杂的尾管中，还涉及到水胀模具工艺，该工艺费用高，周期长，这两种工艺此文并足小批量样件的试制。另外，为了保证零件的表面光亮程度，本零件批量生产采取电镀工艺，这里可以考虑采取抛光替代，但是精度等级需提高......”。