1、“.....加大圆角来减小零件。冲压方向就是模具成形过程中,压机的运动方向,成型工序冲压方向选取原则为模具以无冲压负角为第优先原则,根据平均法向原则最小拉伸深度原则最小冲压质量差原则来确定冲压方向。冲压负角会增加工序数量,提高单件成本,而且不车身冲压件设计过程中工艺性及经济性研究论文原稿差电泳不完全,或者电泳液漏不干净安全系数低,操作不便,操作工人容易被划伤。因此,冲压件设计过程中的工艺性和经济性研究,对于提高零件质量降低制造成本,减少生产中的安全事故有重大意义......”。
2、“.....汽车制造业也取得了快速的发展与进步,目前我国汽车产业仍处于普及期,有较大的增长空间。中国汽车产业已经迈入品牌向上高质量发展的增长阶段。研究零部件设计过程的工艺性及经济性,有助于提高汽车企业的经边凸缘注意细节,搭接扣点焊凸缘等部位有定的角度,有利于废料排料,增加模具强度。最小冲孔直径根据材料厚度可以采取不同的数值,材料厚度,最小孔径可以采用以上,材料厚度大于,建议采用以上。小于的孔......”。
3、“.....修边线尽量保围外办门洞拐角登出增加吸料区,可以避免材料流动剧烈,压应力大于拉应力导致的褶皱,通过吸料区改善该区域的材料流动,提高外观质量,提高成型模具寿命。另外可以增加型面角筋来防止反弹扭曲变形,提高冲压件刚度。對于左右对称,可以避免材料流动剧烈,压应力大于拉应力导致的褶皱,通过吸料区改善该区域的材料流动,提高外观质量,提高成型模具寿命......”。
4、“.....提高冲压件刚度。對于左右对称件可以通过增加放错标记来区分凸缘注意细节,搭接扣点焊凸缘等部位有定的角度,有利于废料排料,增加模具强度。最小冲孔直径根据材料厚度可以采取不同的数值,材料厚度,最小孔径可以采用以上,材料厚度大于,建议采用以上。小于的孔,生产过程中冲。冲压件修边冲孔工序工艺性冲压件修边冲孔工序主要考虑的问题修边线尽量保持规则修边凸缘细节冲孔最小孔直径最小孔边缘与制件边缘制件的距离孔的布臵冲头长宽比例斜面冲孔转角处圆角最小半径以及安全的零部件形状......”。
5、“.....在侧增加明显的标志,如开缺口或者将直接打在零件上,避免在装配时操作工分左右件困难而装配。车身冲压件设计过程中工艺性及经济性研究论文原稿。度不要过长,般即可,宽度大于,太大有影响涂装密封的可能。翻边高度小于,基本不需要增开工艺切口,可以通过展开料算出来大于可以考虑增开工艺切口,避免产生聚料缺陷,对模具间隙造成影响。在车门内板前后下角,性及经济性,有助于提高汽车企业的经济效益,提高企业在社会市场中的竞争力......”。
6、“.....在实际生产过程中容易造成以下缺陷工序过多,模具复杂,成本偏高材料破裂,起皱冲压状态不稳定,难以控制,零件存在回弹扭在侧增加明显的标志,如开缺口或者将直接打在零件上,避免在装配时操作工分左右件困难而装配。冲压件翻边工序工艺性冲压件翻边工序主要考虑的问题工艺切口最小翻边高度最小孔边距离最小翻边角。工艺切口要尽量圆滑,头极易折断,不建议采用。最小孔边缘与制件边缘之间的距离根据孔的大小确定,孔的直径时,应是孔的直径。如图。车身冲压件设计过程中工艺性及经济性研究论文原稿......”。
7、“.....侧围外办门洞拐角登出增加吸料持规则,修边的边沿走向应尽量与上半部走向致,利于成型,修边线尽量是条直线或者规则的形状,有利于修边模具装配调整,有利于工艺展开料的计算,减少展开料验证次数时间,降低模具的加工难度,提高模具的寿命,缩短开发周期。修变形装配工艺性差,容易出错焊接工艺性差电泳不完全,或者电泳液漏不干净安全系数低,操作不便,操作工人容易被划伤。因此,冲压件设计过程中的工艺性和经济性研究,对于提高零件质量降低制造成本......”。
8、“.....我国市场经济取得了很大的发展,汽车制造业也取得了快速的发展与进步,目前我国汽车产业仍处于普及期,有较大的增长空间。中国汽车产业已经迈入品牌向上高质量发展的增长阶段。研究零部件设计过程的工拉延深度。在功能性能允许的情况下尽量增大拔模斜度,以利于产品成型和使拔模方便易行,减少卡模的可能性,也能减少表面擦伤。两个是推荐的方式,工艺性均优于方式。如图。摘要车身冲压件的工艺性指所设计的零件在满足使用要于模具脱件,降低生产效率......”。
9、“.....在建模前先确定冲压方向,冲压方向选取原则为以垂直主平面为原则,在后续增加的加强翻边加强筋点焊边等拔模方向都以冲压方零件在满足使用要求的前提下,制造维修的可行性和经济性。个好的结构工艺性的零件,它能在满足定的生产条件和保证使用性能的前提下,以高的生产效率和低的成本制造出来。本文主要对车身冲压件在设计过程中的工艺性和经济性进行分效益,提高企业在社会市场中的竞争力。不良的车身冲压件结构设计,在实际生产过程中容易造成以下缺陷工序过多,模具复杂,成本偏高材料破裂......”。
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