1、“.....这对于部分汽车而言就有着很大的影响，维修人员如果可以的利用故障诊断仪去读取故障代码来判断并排除故障，维修故障的效率自然会高。再或者是维修人员在熟悉电控发动机的具体构造。维修人员根据这些构造使用配电盒等装置将各种路线的连接点进行简化，以此来减少电路的阻抗，如此故障也就能更加轻松的排除掉。第是确保电子信号的传输路线更加稳定和可靠。维修人员应当利用信号器将汽车发动机电控系统中的各部分信号传输线路都进行检查，确保没有问题出现，保浅析汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除论文原稿，维修人员对电控发动机点火系统诊断时都是先进行手工检查，按照定的顺序与简单的设备的相结合循序渐进地开展检查，当确定了故障的范围之后再利用精密仪器设备进步做检测，这样才是最为合理的......”。

2、“.....维修人员下步工员可以根据电路上的电压波形了解传感器状态。般情况下线路出现故障大多都是长时间使用而导致的老化现象，或者是线路长期处于潮湿的环境中逐渐受到腐蚀，如此就会出现接触不良或者是连接处松脱。浅析汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除论文原稿。利用合理的故障诊断方法在进行汽车电控发动机点火用的有数字万用表指示灯以及故障诊断仪和示波器等等。诊断电控发动机点火系统故障的过程是比较复杂的，如果维修人员单单靠自己的经验去检查的话可能很难发现其根本问题，但在科技不断发展的背景下，各种新型的维修检测设备出现并运用到了汽车维修领域当中......”。

3、“.....也可以将其称之为个系统。第个是电控点火正时系统，第个是电控燃油喷射系统，第个是怠速自动控制系统。这几个系统通过汽车自带的微型电脑进行控制，它会通过传感器来获取数据指令，然后进行自动控制，这样就能辅助驾驶员完成部分操在问题，可根据相应的步骤逐步排除故障。该步骤首先是分析何为故障产生的原因，然后用故障检查设备将故障点逐步定位，最后再进行故障排除。但是在实际维修工作当中还面临着很多的问题，比方说部分维修人员的技术素养较低，如果他们专业水平不足，过度依赖于设备将会存在很多问题。还有些维修人员只根据自分维修人员的技术素养较低，如果他们专业水平不足，过度依赖于设备将会存在很多问题。还有些维修人员只根据自己过去的经验去判断故障......”。

4、“.....那么可能故障点依旧无法全面得到排除，这样最终就会影响到维修质量。因此在当下，如何才能对汽车发动机点火系统故障进行全面诊断并高效排主要是监测发动机内相关装置的物理状态，并且将其转化为电脑系统能够识别的电信号并反馈出来。关键词汽车电控发动机点火系统故障诊断引言汽车在长时间行驶中直都处于负荷状态。根据调查发现，些车主在开车行驶过程中都偶尔会遇到发动机无规律意外熄火的情况，旦出现意外熄火再想启动有时候就比较困难了。种线路电压电阻和电流等参数进行检查，然后逐渐将范围缩小，如此就可以循序渐进的找到问题所在并针对性的开展维修。或者利用示波器，它在电控发动机点火系统的诊断中可以真实的检查各种传感器的数据波形，旦个传感器有故障......”。

5、“.....汽车电控发动机技术的概念浅析汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除论文原稿己过去的经验去判断故障，为了省事不使用设备排查故障，那么可能故障点依旧无法全面得到排除，这样最终就会影响到维修质量。因此在当下，如何才能对汽车发动机点火系统故障进行全面诊断并高效排除故障，已经成为汽车行业维修人员所面临的共同任务。浅析汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除论文原稿发动机点火系统故障诊断引言汽车在长时间行驶中直都处于负荷状态。根据调查发现，些车主在开车行驶过程中都偶尔会遇到发动机无规律意外熄火的情况，旦出现意外熄火再想启动有时候就比较困难了。般在用户去维修店进行故障检修的时候，维修人员只会利用些简单的诊断设备进行故障检测，若发现发动机点火系统受到腐蚀......”。

6、“.....汽车电控发动机点火系统故障的诊断和维修汽车发动机点火系统的故障诊断准备好合适的工具在进行汽车发动机点火系统故障诊断之前，必须要提前将各种辅助工具准备就绪。般情况下比较常用的有数字万用表指示灯以及故障诊断仪和示波器等等。诊断电控发动机点故障，已经成为汽车行业维修人员所面临的共同任务。浅析汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除论文原稿。汽车电控发动机点火系统的常见故障与原因分析汽车电控发动机点火系统是通过电子与机械系统相互配合来完成控制的，在故障诊断和排除的过程当中需要首先判断什么地方出现了故障。关键词汽车电控在用户去维修店进行故障检修的时候，维修人员只会利用些简单的诊断设备进行故障检测，若发现发动机点火系统存在问题，可根据相应的步骤逐步排除故障......”。

7、“.....然后用故障检查设备将故障点逐步定位，最后再进行故障排除。但是在实际维修工作当中还面临着很多的问题，比方说部汽车电控发动机技术大致可以分为个方面的内容，也可以将其称之为个系统。第个是电控点火正时系统，第个是电控燃油喷射系统，第个是怠速自动控制系统。这几个系统通过汽车自带的微型电脑进行控制，它会通过传感器来获取数据指令，然后进行自动控制，这样就能辅助驾驶员完成部分操作。总体来说传感器的功能火系统故障的过程是比较复杂的，如果维修人员单单靠自己的经验去检查的话可能很难发现其根本问题，但在科技不断发展的背景下，各种新型的维修检测设备出现并运用到了汽车维修领域当中，这就能在很大程度上辅助维修人员更精准和高效的对发动机点火系统的故障进行排查......”。

8、“.....王寒峰基于汽车电控技术发展的现代汽车维修方法中小企业管理与科技，甘守武，陈志君，李蕊初探汽车电控發动机系统故障诊断与维修时代汽车，王惠汽车电控发动机点火系统故障诊断与维修内燃机与配件，。般情况下线路出现故障大多都是长时间使用而导致的老化现象，或者是线路长期处于潮湿的环境中逐诊断电控发动机点火系统的故障时粗心大意，只对些比较明显的部位诊断和维修，所以排障后的汽车难免仍会存在些隐性的故障，这些隐形的故障也会影响到顾客的日后安全驾驶。总结综上所述，现如今社会发展迅速的背景下，人们出行逐渐依赖于汽车这行驶工具，但是汽车在使用当中难免会出现些故障......”。

9、“.....第是维修过程中拆装发动机点火系统的电气元件时需要有严格的保护，维修人员必须加以重视，使发动机启动的时候点火系统各个电气元件可以顺利地向控制单元输送信号。其实电控发动机点火系统出现故障且维修效率不高的原因往往是因为技术人员维修的就是着手进行维修了。在实际维修当中维修人员需要做好准备工作，将各种工具都准备好，以此来为接下来的维修工作做铺垫。从目前汽车电控发动机点火系统故障维修的情况来看，必须要对点火系统的各部分构件结构有全面的了解，这样才能确保维修的质量。基于此，维修人员需要从以下几个方面提高重视程度。第是统故障诊断时，可以根据汽车的品牌和发动机的型号去排查故障，特定型号的发动机般有特定的通病。般来说人工诊断和仪器诊断都有各自的优缺点......”。