1、“.....多数情况下，光电开关光束中心离称重板边沿较合适。另外，板宽为的称重板采用前后双光电方案时，车轮直径不能大于，否则停车困难。仪表清零作弊法这种作弊方法也常采用。由于称重仪表的特殊性，所有的称重仪表都保留清零功能。为了减去个重量，让车轮慢慢压上称重板，要求为长不少于米，宽不少于米，量程不低于吨，分度值建议使用。检测及监控要求在地磅两侧安装两路视频监控设备。如果监控画面中不能清楚监控仪表状态及仪表显示数值，则增加路专门针对仪表状态的视频监控。监控中应能分辨仪表显示的数值。常用的光电开关布置方式有种中心单光电开关中心双光电开关前后双光电开关。中心单光电开关在光电开关被挡时采样轮重关于治理大吨小标车辆整备质量违规检测的方案研究论文原稿仪表清零作弊法这种作弊方法也常采用。由于称重仪表的特殊性......”。

2、“.....为了减去个重量，让车轮慢慢压上称重板，在仪表示值接近该重量时，让仪表清零，然后继续按正常方法称重，则测得的结果将减重。检测过程中任何人不得操作仪表，仪表也不得具备远程清零功能。具有远程清零功能的仪表，在检测过程中务必屏蔽远程清零功能。禁止用水平光电开关的阻挡状态。常用的光电开关布置方式有种中心单光电开关中心双光电开关前后双光电开关。中心单光电开关在光电开关被挡时采样轮重数据。中心双光电开关在两个光电开关同时被挡时采样轮重数据，优于中心单光电开关方案。但两种方法都可以通过将车轮压部分在地面上，然后用人工阻挡光电开关让计算机采样的方法作弊。前后双光电布置时，只有当两个光电开关差。检测站为整备质量作弊而重新校准仪表是严重违规事件。事实上，检测站作弊方案很多......”。

3、“.....可能还会有其它方案，难以预测。治理方案根据国家标准，两轴车的整备质量可以使用水平称重的测量结果作为检测结果，轴以上车辆应使用整备质量测试仪或汽车衡检测整备质量。采用不同设备时，应采用不同的方案。但是，单的防范措施关于数据修改漏洞由于检测数据的实时上传要求，利用该漏洞直接修改数据的检测站并不多见。但为了能够在审核阶段就容易识别数据是否被人为修改，要求联网单位加入关键数据校验功能，以便及早发现数据被非法修改。在数据校验出错时，打印的报告上不应打印合格标记，可标记为校验错。如何检查作弊漏洞经以上方案整改后的设备，挡光电法可以基本预防。仪表清零功能以给货车结构的加强是提高超载能力又不影响车辆使用寿命的常用方法。但是，这种方法却很容易被识别因为车辆整备质量将明显加大......”。

4、“.....仪表也不得具备远程清零功能。具有远程清零功能的仪表，在检测过程中务必屏蔽远程清零功能。计算机采样数据律采用数字传输，务必保证计算机的读数与仪表读数致，且不得有数值修正功能。半挂车的整备方案。关键词整备质量大吨小标车辆违规检测超载治理算机采样数据律采用数字传输，务必保证计算机的读数与仪表读数致，且不得有数值修正功能。半挂车的整备质量检验方案尽管仍支持使用减载法测量半挂车的整备质量，但这种方法漏洞难以防范，不建议采用。另方面，在整备质量测试仪上，如果不采用减载法检测整备质量，则半挂车的整备质量事实上无法检测。因此，配备统的地磅检测轴以上车辆的整备质量是合理要求关于治理大吨小标车辆整备质量违规检测的方案研究论文原稿质量检验方案尽管仍支持使用减载法测量半挂车的整备质量......”。

5、“.....不建议采用。另方面，在整备质量测试仪上，如果不采用减载法检测整备质量，则半挂车的整备质量事实上无法检测。因此，配备统的地磅检测轴以上车辆的整备质量是合理要求。在地磅上摘除牵引车检测，配合监控，可以有效防范半挂车整备质量检测过程的作弊，不建议采用其它方案使路面与路基的承受负荷大大高于设计负荷，从而造成每年全国上千亿的额外的高速公路维修费用。另方面，超载使大货车的刹车距离大幅度增加，紧急情况下方向盘的操控难度大大增加，由此造成的大大小小事故不计其数。治理货车超载已刻下容缓,按标准设计的货车，超载能力有限。通常情况下，货车的设计超载能力通常为到。但是在超载时，车辆的使用寿命将减少半。所便及早发现数据被非法修改。在数据校验出错时，打印的报告上不应打印合格标记，可标记为校验错......”。

6、“.....挡光电法可以基本预防。仪表清零功能的检查。检查人员让任何人配合站到台板上，清零仪表，然后让台上人员离台，仪表应显示负值。如果仪表设计成负值自动清零，则可能仍显示，但再次让任何人上台，仍应显示该人的正确重量當前形势无锡货车压翻桥梁的事故惊动了全国，但实际上货车超载造成的伤害远不止这些，更多的是缓慢的，所以并未引起人们足够的重视。拿京沪高速来说，每公里造价超过亿人民币，然而通车近两年，就开始大面积维修。为什么大量的超载车以野蛮的方式碾压路面，。在地磅上摘除牵引车检测，配合监控，可以有效防范半挂车整备质量检测过程的作弊，不建议采用其它方案。关于治理大吨小标车辆整备质量违规检测的方案研究论文原稿。摘要针对目前普遍存在的车辆大吨小标问题......”。

7、“.....详细分析了检测站在整备质量检验中可能采用的各种作弊方法，并针对这些作弊方法提出了行之有效的治理，否则仪表不合格。重新校准仪表的检查。检查人员可根据自己的体重初步检查仪表状态。如果怀疑仪表被重新校准过，则可以在称台上加个每个的标准砝码，可以准确判定校准误差。检测站为整备质量作弊而重新校准仪表是严重违规事件。检测过程中任何人不得操作仪表，仪表也不得具备远程清零功能。具有远程清零功能的仪表，在检测过程中务必屏蔽远程清零功能。计关于治理大吨小标车辆整备质量违规检测的方案研究论文原稿案。前后光电开关的安装位置与光电开关的支架尺寸有关，必须保证车轮压到边框时，定会触发光电开关的阻挡状态。关于治理大吨小标车辆整备质量违规检测的方案研究论文原稿。关于数据修改漏洞由于检测数据的实时上传要求......”。

8、“.....但为了能够在审核阶段就容易识别数据是否被人为修改，要求联网单位加入关键数据校验功能，以在仪表示值接近该重量时，让仪表清零，然后继续按正常方法称重，则测得的结果将减重。关于治理大吨小标车辆整备质量违规检测的方案研究论文原稿。事实上，检测站作弊方案很多。表列出了可能的整备质量检测时的作弊方案。可能还会有其它方案，难以预测。治理方案根据国家标准，两轴车的整备质量可以使用水平称重的测量结果作为检测结果，轴以上车辆应使用整数据。中心双光电开关在两个光电开关同时被挡时采样轮重数据，优于中心单光电开关方案。但两种方法都可以通过将车轮压部分在地面上，然后用人工阻挡光电开关让计算机采样的方法作弊。前后双光电布置时，只有当两个光电开关均未阻挡时才采样轮重数据......”。

9、“.....可有效防止检测人员通过挡光电方法作弊。采用前后双光电布置时，光电开关的安装位置很称重的测试结果为轴以上车辆出具整备质量检测报告。轴以上车辆的整备质量检验方案根据国家标准，轴以上的车的整备质量可以使用整备质量测试仪或地磅作为检测设备。为了方便管理，防止检测站作弊事件，建议统采用地磅作为检测设备，检测所有的轴以上车辆的整备质量。如果采用整备质量测试仪检测，则可参考两轴车的治理方案。为了能够覆盖绝大多数车型，对地磅的均未阻挡时才采样轮重数据。当光电开关布置合理时，可有效防止检测人员通过挡光电方法作弊。采用前后双光电布置时，光电开关的安装位置很重要。如果光电开关离称重板边缘太远，则仍不能防范使用压边沿的方法作弊。多数情况下，光电开关光束中心离称重板边沿较合适。另外......”。