1、“.....编译成动态链接库文件，与实时仿真硬件处理器和仿真信号板卡，组成完整的硬件在环仿真系统。在构建台架前，需要明确被测对象测试内容及预期目标。收集发动机万有特性曲线图车辆特征参数传感器特性参数待测硬件控制器及基于硬件在环仿真系统的整车经济性仿真论文原稿比对，确保台架模拟出的所有的扭矩点火效率充气效率等数据与真实数据误差满足要求，调试过程中使用软件监控在线调试，排除故障及更改软件标定，实现不同版本软件标定数据的测试......”。

2、“.....基于硬件在环仿真系统的整车经济性仿真论文原稿。硬件在环仿真系统调试系统集成调试主要包括激励测试开环测试及闭环调试。激励测试和开环测试主要是确定可以正确接收仿真系统生成的模拟信号，件选型匹配等，软件设计包括被控对象模型设计及上位机控制界面设计。硬件系统设计本文使用品牌的硬件，主要包括实时处理器板卡，板卡。真实硬件主要是各种执行机构喷油器高压油泵节气门点火线圈继电器等。通过车型发动机及整车模型發动机及整车模型发动机仿真模型主要包括两部分发动机模型开发......”。

3、“.....燃油喷射系统进排气系统燃烧模拟系统传动系统及冷却系统等模型开发，将的输入输出信号模式，快速重现故障。整车经济性验证时，可根据试验条件快速调整模型参数，通过更改软件模型来模拟硬件的变更，在样件制造之前提供仿真数据作为产品设计的参考。如车辆寒区热区启动测试，对发动机热传递模型进行精确建模，模拟环境及发动机温本和效率上明显优于传统实物台架。更换变速箱或车辆基础参数后，只需修改模型即可开始试验模拟，通过比对变更对最终经济性的影响，为设计变更提供参考......”。

4、“.....通过系统仿真方法，分析模拟车辆验结果致性较好。通过上位机软件可以更改整车经济性验证相关参数，可以实现多次快速仿真。使用软件，设计编写自动化测试序列，自动测试并生成报告，实现键启动无人值守测试，降低试验成本，提高测试效率。与实物台架经济性数准备输入目标车型特性参数曲线变速箱换挡曲线等参数。参数是汽车速度变量的综合阻力曲线次拟合函数，整车惯量计算循环工况建模通过对循环建模并设计驾驶员控制模基于硬件在环仿真系统的整车经济性仿真论文原稿变化......”。

5、“.....发动机冷启动测试静置等待时间长，通过硬件在环仿真台架，随时通过软件设置试验起始条件，快速反复进行测试，为企业节省可观的试验成本。基于硬件在环仿真系统的整车经济性仿真论文原稿。轻型汽车污染物排放限值及测量方法。硬件在环仿真系统测试硬件在环仿真系统可验证控制算法标定诊断功能测试及经济性验证等。将测试过程从汽车的真实试验过程中分离出来，模拟被控车辆的各种工况及复杂的故障，实现常温下进行部分热区寒区试验。发动机冷启动测试静置等待时间长，通过硬件在环仿真台架......”。

6、“.....快速反复进行测试，为企业节省可观的试验成本。，根据喷油时间计算喷油量为每循环的喷油量，折算对应发动机转速，经济性，为实际设计提供有价值的参考数据，可大幅缩短设计开发及测试周期，降低能源消耗和开发成本，符合国家节能减排方针政策，提高企业在新技术竞赛中的核心竞争力。参考文献验证对比目前很多公司采用实物台架完成验证，与硬件在环仿真系统相比，实物台架建设周期长，人力资源投入多，且辅助系统投入大，如台架燃油供给系统通风系统温度控制系统专业车辆驾驶员等......”。

7、“.....普通实验室环境即可布置，在型，调节速度控制参数，达到实际车速跟随循环目标车速，真实模拟实际驾驶过程，确保试验数据可靠。启动循环循环启动后全程无需试验人员值守，通过多次试验不同车型并与实际台架测试结果比较，误差保持正负以内，次试验平均值，每个循环喷油次曲轴度，输入喷油量除折算为发动机每转喷油量。模型，其数据准确性通过模型闭环调试来保证。可调整采集门限电压值与数据对比，确保采集结果准确性......”。

8、“.....快速重现故障。整车经济性验证时，可根据试验条件快速调整模型参数，通过更改软件模型来模拟硬件的变更，在样件制造之前提供仿真数据作为产品设计的参考。如车辆寒区热区启动测试，对发动机热传递模型进行精确建模，模拟环境及发动机温度变用于模拟真实的电控单元，燃油喷射系统进排气系统燃烧模拟系统传动系统及冷却系统等模型开发，将的输入输出信号与模型精确匹配，确保机柜与接口正确连接。使用上位机软件进行系统定义时，同步开发人机交互界面关键执行器......”。

9、“.....硬件在环仿真系统设计硬件在环仿真系统设计包含硬件和软件设计，硬件设计包括硬件选型匹配等，软件设计包括被控对象模型设计及上位机控制界面设计。硬件系统设计本文使用特性曲线数据来源于实际台架试验，反映待测发动机性能，采集到的数据需要进行可视化处理。整合外特性试验数据负荷特性试验数据维插值函数，用插补效果较好的插值。通过对发动机传感仿真系统可以正确响应的控制信号，与仿真系统信号正确交互。闭环调试是确认可以在仿真系统中正常运行，各项功能正常执行，发动机油路气路扭矩调试......”。