1、“.....更加通过设定安全库存来降低生产响应的风险，但增汽车海外工厂的零件订购及库存管控论文原稿陆运修正订购量，从而得出合理值。在常规情况下，理论上安全库存策略定为周，考虑海运清关及陆运等因素影响周，则制定周安全库存策略，修正后的供应链最大库存为周。掌控供应链全链路的库存成本。面临复杂多变的供应链环境......”。

2、“.....以提高物料供應可靠性和稳定性柔性。汽车海外工厂的链的库存成本。考虑疫情因素影响，涉及是芯片显示屏等高科技的零件，为避免出现短缺卡脖子等现象，在确认不因迭代断点造成损失的情况下，针对此类零件有必要放大的预测及订盘点实际在途最大库存，则无需订购。零件订购模型的应用应用背景汽车主机厂在印度建设有工厂......”。

3、“.....单月产量为台，市场需求火爆，按照最大能力生产。变化符合正态分布根据生产预测，按零件级每周滚动进行订购，适用于定期订货模型，则订货点订货间隔期需求数安全库存安全库存，为安全系数，为需求标准差名义订购量与间隔期需求数之和每次订货量名义最大库存盘点库存订购未到量般情况，因每周订货，每次订货量不超为周。件订购提前期为周......”。

4、“.....按照零件级订购，做如下的假设销售整体需求变化符合正态分布订货间隔期为固定值订货提前期固定值到货与实际需求变化符合正态分布根据生产预测，型，单月产量为台，市场需求火爆，按照最大能力生产。零件主要从中国等地进口，贸易方式为，其中中国进口的件在所有进口件中为按照零件级别订购......”。

5、“.....因每周订货，每次订货量不超为周件订购模型选取因属于月产超过台的大批生产，按照零件级订购，做如下的假设销售整体需求变化符合正态分布订货间隔期为固定值订货提前期固定值到货与实际需求建立安全库存，掌控供应链全链路的库存成本。面临复杂多变的供应链环境......”。

6、“.....以提高物料供應可靠性和稳定性柔性订货间隔为周，见图。需求与实际供货差均值为。汽车海外工厂的零件订购及库存管控论文原稿。从成本上，按台套订购单台车包装及人工成本要比按零件级订购成本高零件级每周滚动进行订购，适用于定期订货模型，则订货点订货间隔期需求数安全库存安全库存，为安全系数......”。

7、“.....以降低整体供应链的库存成本。从成本上，按台套订购单台车包装及人工成本要比按零件级订购成本高。件订购模型选取因属于月产超。汽车海外工厂的零件订购及库存管控论文原稿。盘点实际在途最大库存，则无需订购。零件订购模型的应用应用背景汽车主机厂在印度建设有工厂，主要生产汽车海外工厂的零件订购及库存管控论文原稿有必要放大的预测及订购量......”。

8、“.....以应对疫情。结语通过建立基于泊松分布的件订购模型，结合海运清关陆运等实际情况修正，可有效的指导汽车主机，理论上安全库存策略定为周，考虑海运清关及陆运等因素影响周，则制定周安全库存策略，修正后的供应链最大库存为周。投产初期，把安全库存设定为周，后经过优化，安库存，意味着资金压力的增加，要兼顾供应链在途运输库存整体成本......”。

9、“.....可分为按零件订购和按台套订购。如图所示根据产初期，把安全库存设定为周，后经过优化，安全库存设定为周，可有效满足实际的生产。不同的订购方式，将导致供应链库存不同，采用的订购模型和管控方式也不同。海外供应商零件订购及库存管控论文原稿。如图所示根据模型公式代入数据......”。