1、“.....控制臂衬套受力变形时产生摩擦异响，通过更改衬套开口角度胶料摩擦系数增大开口方向的接触面积等措施解决衬套异响。如图为左前下控制臂后衬套在整车坐标下的初始开口角度。分别在控制臂后衬套种开口角度下计算衬套受力控制臂强度轮定位参数的变化。衬套受力分析控制臂橡胶衬套为面体橡胶杂交单元，通过优化识别的橡胶衬套，彭福泰，师国靖衬套刚度对悬架运动学特性参数影响分析汽车实用技术梁家玮，李凯，陈艺航，李登科分体式衬套下控制臂模态特性研究现代机械袁世林，宛银生，周磊，许生麦弗逊悬架下摆臂分析及优化汽车实用技术，杨新军，康峰......”。

2、“.....谭芬，谭宇文麦弗逊前悬架的刚柔耦合模型仿真及优化分析计算机辅助工程，陈宝，张瑞，付江华，等面向多工况性能控制臂后衬套开口角度对悬架零件及性能的影响分析论文原稿前言悬架特性是车轮在弹簧变形过程和转向时的运动悬架特性是轮胎和路面之间的力和力矩引起麦弗逊前悬架弹性连接运动学模型中分析控制臂后衬套开口角度对车轮定位参数的影响，为悬架的性能优化设计提供理论依据。梳理后衬套开口角度对衬套受力控制臂强度悬架性能的影响，为悬架零件设计及性能优化提供借鉴经验......”。

3、“.....在中建立的麦弗逊前悬架运动学模型由刚性连接和弹性连接构成下控制臂的外侧通过球铰与转向节相连，内侧通过前后两个衬套与副车架相连减振器下端与转向节为刚性连接，减振器上端与车身通过衬套连接横向稳定杆与减振器以球铰连接，与副车架通过衬套连接副车架与车身刚性连接转向节与转向横拉杆之间通过球铰连接，转向节与车轮之间通过转动铰连接。悬架特性对汽车件分析了前麦弗逊独立悬架控制臂后衬套开口角度对衬套受力控制臂强度车轮定位参数的影响，主要得到以下结论衬套开口角度对衬套受力影响较大开口角度下的衬套受力比开口角度下降了，有利于耐久可靠性......”。

4、“.....影响特性。开口角度下的衬套受力比开口角度下降了，耐久可靠性高，且对控制臂强度车轮定位参数影响很小，可用于解决衬套摩擦接触异响的措施。控制臂后衬套开口角度对悬架零件及性能的影响分析论文原稿。衬套开口角度对控建立的麦弗逊前悬架运动学模型由刚性连接和弹性连接构成下控制臂的外侧通过球铰与转向节相连，内侧通过前后两个衬套与副车架相连减振器下端与转向节为刚性连接，减振器上端与车身通过衬套连接横向稳定杆与减振器以球铰连接，与副车架通过衬套连接副车架与车身刚性连接转向节与转向横拉杆之间通过球铰连接，转向节与车轮之间通过转动铰连接......”。

5、“.....其评价指标包括车轮外倾角主销内倾角主销后倾角前束角对整车性能的影响前言悬架特性是控制臂后衬套开口角度对悬架零件及性能的影响分析论文原稿臂强度的影响麦弗逊前悬架系统有限元模型基于分析软件，在搭建的车型单边前麦弗逊悬架有限元模型中，通过改变后衬套的开口角度对控制臂进行强度分析。麦弗逊悬架系统有限元模型如图所示。控制臂强度分析结果分别在单侧过深坑向前紧急制动极限转向个典型工况下输入轮心载荷，得到控制臂应力分析结果。如表，控制臂在向前紧急制动工况下的受力最大，同工况下，衬套不同开口角度对控制臂强度影响不大......”。

6、“.....同工况下，衬套不同开口角度对控制臂强度影响不大。轮心纵向刚度的变化图为不同衬套开口角度下的轮心纵向刚度变化曲线对比图，轮心纵向刚度变化范围为。与开口角度相比，开口角度的轮心纵向刚度变化最大，增大了，变化范围增大，轮心纵向刚度随着衬套开口角度的变化呈增大趋势，会减弱车辆过坎的舒适性开口角度的轮心纵向刚度几乎无变化。结论本文通过多体动力学软件及空间布臵提供指导，提高零件设计的可靠性。基于軟件在建立的麦弗逊前悬架弹性连接运动学模型中分析控制臂后衬套开口角度对车轮定位参数的影响，为悬架的性能优化设计提供理论依据......”。

7、“.....为悬架零件设计及性能优化提供借鉴经验。关键词后衬套开口角度强度车轮定位参数等。进行纵向力平行加载对比，左右轮胎印迹上纵向力同时从加载至，观察左前轮定位参数随纵向力的变化。衬套开口角度对控制臂强度的影响麦弗逊前悬架系统有限元模型基于分析软件，在搭建的车型单边前麦弗逊悬架有限元模型中，通过改变后衬套的开口角度对控制臂进行强度分析。麦弗逊悬架系统有限元模型如图所示。控制臂强度分析结果分别在单侧过深坑向前紧急制动极限转向个典型工况下输入轮心载荷，得到控制臂应力分析结果。如表......”。

8、“.....者统称为悬架运动学与弹性运动学，简称特性。作为汽车悬架的弹性连接元件，橡胶衬套可以有效缓和路面不平传给车架的冲击，降低来自地面轮胎输入的噪声。橡胶衬套的安装位臵方向结构等不仅影响控制臂的强度及模态，也影响着车辆系统的悬架刚度和悬架特性。衬套开口角度对车轮定位参数的影响麦弗逊前悬架弹性连接运动学模型如图，在，控制臂后衬套开口角度对悬架零件及性能的影响分析论文原稿马良灿，纪浩，陈小燕，李小珊麦弗逊悬挂的摆臂橡胶衬套优化分析汽车实用技术，......”。

9、“.....为控制臂及衬套的结构设计模型参数对衬套进行受力分析。控制臂后衬套开口角度对悬架零件及性能的影响分析论文原稿。轮心纵向刚度增大了，轮心纵向刚度随着衬套的安装角度变化而呈变大趋势，会减弱车辆过坎的舒适性。参考文献彭福泰，师国靖衬套刚度对悬架运动学特性参数影响分析配的汽车悬架衬套多因素联合优化重庆理工大学学报马良灿，纪浩，陈小燕，李小珊麦车轮定位参数的变化，者统称为悬架运动学与弹性运动学，简称特性。作为汽车悬架的弹性连接元件，橡胶衬套可以有效缓和路面不平传给车架的冲击，降低来自地面轮胎输入的噪声......”。