1、“.....通风窗的通风阀采用电动设置，可根据设定的温度湿度压强等条件，可进行自动调节通风窗开合角度，从而达到自动控制的目的。具体控制模式分为空调季节和非空调季节。其中，空调季屏蔽门上的通风窗是全关闭的，与传统的屏蔽门运行方式相同，采用空调模式，这样可以有效的阻隔轨行区与站台区之间的空气势，又可以在不需要使用空调的季节，充分利用活塞风，实现节能。采用智能控制系统，在非空调季节，可根据设定的温度湿度压强等条件，自行调节通风窗口大小，更加智能精准的调节站内环境。智能通风窗屏蔽门系统的优势显而易见......”。

2、“.....不仅能够降低空调系统在其使用季节的能量消耗，节约费用，还能实现绿色交通可持续发展，达到国家对轨道交通的环境质量要求，营建个舒适宜人的地铁空间。参考文献王地铁屏蔽门系统智能通风窗的研究论文原稿地铁在国内外作为城市交通的重要手段，被广泛采用，它已经历了多年的发展，相当成熟。与此同时，节能问题已成为地铁系统领域的个重要课题，其中，地铁活塞风研究备受众人关注。根据文献报道，现在的研究多集中于对活塞风形成原因及自身特点的研究，活塞风对隧道内列车及站台层各部分影响效果研究较少，而活塞效应对站台层各单元能耗影响，以及活塞风对候车乘客舒适程度的影响研究几乎没有......”。

3、“.....隧道中的空气顺着列车运行的方向流动，在这个过程中形成的气流称为活塞气流。当列车到达目的地时，隧道内易形成较大正压强，活塞风由出入口流出。地铁屏蔽门系统智能通风窗的研究论文原稿。摘要根据国内地铁通风空调系统的技术特点，可在车站与区间隧道间增加可控制的电动通风窗。在空调季节，通过关闭通风窗将区间隧道与车站隔离，可减少车风窗屏蔽门系统节约能源的优势越明显。通过温湿度传感器探测轨行区和站台区两侧的温湿度，通过压力传感器探测通风窗两侧的风压力差，同时将采集到的温湿度压力数值上传到控制终端，控制电机正反装开合扇叶......”。

4、“.....智能通风窗调节系统可通过主控制单元对通风窗进行全面控制，也可通过主控制单元对单个或多个分控制单元进行通风窗控制。地铁屏蔽门系统智能通风窗的研地铁在国内外作为城市交通的重要手段，被广泛采用，它已经历了多年的发展，相当成熟。与此同时，节能问题已成为地铁系统领域的个重要根据现场实际通风需求，对现有通风模式进行优化，可全面降低通风空调系统的能耗。关键词屏蔽门智能通风窗节能地铁屏蔽门系统智能通风窗的研究论文原稿论文原稿。与传统屏蔽门系统相比，智能可调通风窗屏蔽门系统在春秋季节可以充分利用地铁站内活塞风来冷却乘客所在公共区的温度，从而降低春秋季节地铁通风系统的运行负荷......”。

5、“.....对于北方地区，春秋季节相对较长，通过对地铁全年消耗能量的数据分析可得，智能可调通风窗屏蔽门系统每年可节省电能消耗量节约地铁运行费用，并且，当地过渡季节越长，智能可调通风窗屏蔽门系统节约能源的优势越明显。的地时，隧道内易形成较大正压强，活塞风由出入口流出。与传统屏蔽门系统相比，智能可调通风窗屏蔽门系统在春秋季节可以充分利用地铁站内活塞风来冷却乘客所在公共区的温度，从而降低春秋季节地铁通风系统的运行负荷，从而节约运行费用。对于北方地区，春秋季节相对较长，通过对地铁全年消耗能量的数据分析可得，智能可调通风窗屏蔽门系统每年可节省电能消耗量节约地铁运行费用，并且，当地过渡季节越长......”。

6、“.....节约费用，还能实现绿色交通可持续发展，达到国家对轨道交通的环境质量要求，营建个舒适宜人的地铁空间。参考文献王国富，刘海东，潘雷可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性研究机电工程，李泽青，郭佳慧，农枋潼用于地铁空调系统节能的全工况智能通风窗会呼吸的屏蔽门交通行业节能，朱颖心，秦绪忠，江亿站台屏蔽门在地铁热环境控制中的经济性分析建筑科学，周益海地铁车站智能屏蔽门的研课题，其中，地铁活塞风研究备受众人关注。根据文献报道，现在的研究多集中于对活塞风形成原因及自身特点的研究，活塞风对隧道内列车及站台层各部分影响效果研究较少，而活塞效应对站台层各单元能耗影响......”。

7、“.....活塞风影响分析列车的活塞作用是指当列车在既定隧道内轨道安全行驶时，隧道中的空气顺着列车运行的方向流动，在这个过程中形成的气流称为活塞气流。当列车到达机电信息陈治平论活塞风对屏蔽门运行造成的影响住宅与房地产朱博试论屏蔽门对轨道交通空调系统节能的影响科技风。摘要根据国内地铁通风空调系统的技术特点，可在车站与区间隧道间增加可控制的电动通风窗。在空调季节，通过关闭通风窗将区间隧道与车站隔离，可减少车站冷量的损失。在非空调季节，通过开启通风窗将区间隧道与车站连通，充分利用列车运行产生的活塞风对车站进行通风，可减少风机的开启时间......”。

8、“.....屏蔽门的通风窗口既可以开启又可以关闭，这样可以需要使用空调的季节，最大程度发挥活塞风的节能优势，又可以在不需要使用空调的季节，充分利用活塞风，实现节能。采用智能控制系统，在非空调季节，可根据设定的温度湿度压强等条件，自行调节通风窗口大小，更加智能精准的调节站内环境。智能通风窗屏蔽门系统的优势显而易见，他作为种新的站台门系统，不仅能够降低空调系统在其使用流通，不仅可以提高乘客在等候地铁过程中的舒适性，减少地铁车站内空调运行能耗，还可以减小空调机组装机容量，起到节能的作用非空调季屏蔽门通风窗启动，通风窗的通风阀门开启，此时......”。

9、“.....根据设定条件智能调节通风窗窗口开合大小，根据列车运行形成的活塞风及通风井对站内的环境进行调节，列车形成的活塞风带动站台内空气循环，流动的空气增加了候车乘客的舒适性，地铁环境质量也富，刘海东，潘雷可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性研究机电工程，李泽青，郭佳慧，农枋潼用于地铁空调系统节能的全工况智能通风窗会呼吸的屏蔽门交通行业节能，朱颖心，秦绪忠，江亿站台屏蔽门在地铁热环境控制中的经济性分析建筑科学，周益海地铁车站智能屏蔽门的研发机电信息陈治平论活塞风对屏蔽门运行造成的影响住宅与房地产朱博试论屏蔽门对轨道交通空调系统节能的影响科技风......”。