1、“.....表明滤波电路已不起作用。拆开电路板，颗并联的滤波电容针脚与本体已脱离，电容与正负极铜条形成断路。判断可能充电机内部导热胶在温度上升后对滤波薄膜电容引脚产生应力，拉脱其引脚，充电机滤波电路损坏产生干扰车型车载充电机自动中断充电问题分析及优化论文原稿线波，测量滤波电路电容容值，总容值为，表明滤波电路已不起作用......”。

2、“.....发现随着电容的减少，温度呈上升趋势。只剩颗时，温度约为，正常颗电容时，温度最高点约为。而该电容车上做耐久试验，未发生失效，满足要求拆开电路板，颗并联的滤波电容针脚与本体已脱离，电容与正负极铜条形成断路。判断可能充电机内部导热胶在温度上升后对滤波薄膜电容引脚产生应力......”。

3、“.....充电机滤波电路损坏产，最厚厚度增至约，增强纵向导热能力，以降低侧板的热量。将改进前和改进后的两台样件，加上额定负载，当内部检测温度达到度后，对比相同器件的溫度，通过温度对比温度，可见增厚铝壳可降低温度约左右，见表。结语经分析验措施验证电容增加外壳塑封对电容增加外壳封装，保护电容引脚焊接面，防止电容在外力条件下引脚受损......”。

4、“.....有封装外壳与无封装外壳电容交替安装，见图，将试验样件高温存储，时间，低温存储，时间，交替循环。观测电递。国内企业早期采用壳体内部灌满导热胶的方案来实现热传递，该方式除了能快速导热外还起到各带电元器件间的绝缘防护作用。但由于导热胶的热胀冷缩，对内部元器件引脚的拉扯应力长期存在，从而破坏其引脚使功能失效。车型......”。

5、“.....我们通过台架试验，对比出问题原因和措施效果，使问题得到改进。根据以上失效原理，判定如下两个措施可以解决该问题通过增加外壳保护电容引脚优化散热条件增大壳体厚度。固定安装在电动汽车上用于控制和调整蓄电池充电的电能转换装臵，由于大功率充放产生巨大的发热量......”。

6、“.....要求高热量的电子器件芯片等必须与金铸模的壳体内壁接触，以有效实现热传两个措施可以解决该问题通过增加外壳保护电容引脚优化散热条件增大壳体厚度。关键词充电中断热胀冷缩引言车载充电机车型车载充电机自动中断充电问题分析及优化论文原稿会使元器件引脚疲劳损伤，功能失效。在设计零部件过程中......”。

7、“.....优化后的充电机在整车上做耐久试验，未发生失效，满足要求根据以上失效原理，判定如下电容引脚开裂，测试总电容容值偏小，见表。增大壳体厚度更改前拔模角度，最薄处，最厚处。两边对称减小拔模角度到，两侧增料偏移，最厚厚度增至约，增强纵向导热能力，以降低侧板的热量......”。

8、“.....采集精度失真，采集到超高充电电流，超过安全阈值，向充电机发出停止充电指令。车型车载充电机自动中断充电问题分析及优化论文原稿。措施验证电容增加外壳塑封对电容增加外壳封装，保护电容引脚焊接面，规定的工作温度为，长期过载高温以及引脚虚接打火会引起元器件烧蚀。车型车载充电机自动中断充电问题分析及优化论文原稿......”。

9、“.....发现电流曲线呈馒头波，正常应是直线波，测量滤波电路电容容值，总容生干扰，采集精度失真，采集到超高充电电流，超过安全阈值，向充电机发出停止充电指令。车型车载充电机自动中断充电问题分析及优化论文原稿。检测充电机输出电流，发现电流曲线呈馒头波，正常应是直证发现导热胶在充电机工作过程发生热胀冷缩，对元器件产生应力......”。