1、“.....另外种技术是采用吸附还原催化方法，该方法在较宽的温度范围内能够保持较高的转化效率，但对于燃油中的含硫量比较敏感。由于我国的油品品机动车尾气污染问题及防治措施论文原稿拥堵问题。还有就是，要大力倡导乘坐公共交通工具，选择绿色出行的方式。作为政府环保部门，需要加大对环境保护的宣传力度，让民众能够树立环境保护意识，从身边小事做起，提升整体环境保护责任感，实现社会健康环保可持续发展。总结总而言之，机动车尾气排放污染问题直是影响环境的重要因素，必须要采取措施有效控制。当前对于健康理念的不断深入，社会大众越来越重视环境保护，不管是从自身做好健康维护还是从治理大气污染的角度减少污染源排放，都要求要认清当前形势，并采取不同方法和措施解，车主开车习惯和保养意识不足也是导致机动车整体状况下降的重要原因。因此，必须要对机动车开展定期维修保养工作......”。

2、“.....让机动车能够有良好的运行工况，将机动车尾气排放大大降低。大力发展新能源汽车伴随着当前科学技术快速进步，为了能够实现资源持续利用以及环境有效保护，国家大力发展新能源以取代石油，以电力能源为主的新能源汽车迅速发展起来。当前新能源汽车发展还处在初级阶段，由于成本偏高还没有全面普及。但是国家对于新能源汽车的支持力度非常大，制管路传感器喷射泵喷嘴以及控制器等诸多部件，因此整套系统是个非常繁杂的集成过程。和发动机的控制器发展趋势相似，部分主机厂也开始倾向于采用独立或协作开发的后处理控制策略，从而保证了自身技术的安全性及独特性。除了控制器以外，系统中的喷射装置以及催化剂也是业内研究的难点和热点。为了提高还原剂喷射的雾化质量，部分喷射系统采用了压缩空气辅助的设计，但需要使用车上的气源，而没有采用空气辅助的喷射系统则存在如何提高雾化质量及零部件耐高温性等诸多挑战......”。

3、“.....提供动力的汽油柴油燃料主要组成为碳氢化合物，在燃烧过程中会有大量的水氧化碳生成。如果在燃烧过程中氧化碳不充分，大量氧化碳产生，对空气造成严重污染。与汽油机相比，柴油机油耗较低，温室气体排放也少。现在新型柴油机排出的氧化碳比汽油发动机要低，排出的也较少，但是，柴油机的排放和微粒排放比汽油机严重，也成为其发展的阻碍。相比汽油机，柴油机排放升级的技术难度更大，如从国升级到国水平往往需要增加排气，大量氧化碳产生，对空气造成严重污染。年，全国机动车保有量达到亿辆，比年增长，其中新能源汽车保有量达到万辆。全国机动车项污染物排放总量为万吨，其中氧化碳碳氢化合物氮氧化物颗粒物排放量分别为万吨万吨万吨万吨。由此可见，必须要加强机动车尾气尾气污染治理，以实现环境保护和社会的可持续发展。氮氧化合物污染机动车尾气污染排放物中......”。

4、“.....其中氮氧化物主要包括氧化氮和氧化氮，其中氧化氮稳定性比较差，氧化氮会跟空气中的氧气进行反应生成氧化氮，与空气域，我国车企处在领先的位置，比亚迪新能源汽车许多技术处在世界前列，因此必须要大力发展新能源汽车。鼓励发展节能环保型小排量汽车，提倡公共交通绿色出行当前汽车工业生产制造水平不断提升，要鼓励发展节能环保型小排量汽车，小排量汽车能够消耗更少的燃油，降低尾气排放，同时外形尺寸小更加方便停车，在消耗能源的同时又能够缓解城市道路拥堵问题。还有就是，要大力倡导乘坐公共交通工具，选择绿色出行的方式。作为政府环保部门，需要加大对环境保护的宣传力度，让民众能够树立环境保护意识催化剂能够有更大的轻度更轻的重量以及更多的表面积然后，深入研究抗失活机理和抗失活成分。研究添加很多稀土元素化合物的抗失活性能最后，研究反应动力学方面......”。

5、“.....但是随着机动车使用年限的增长，机动车发动机功能性组件性能会因为长期磨损老化腐蚀等因素逐渐降低。与此同时，车主开车习惯和保养意识不足也是导致机动车整体状况下降的重要原因。因此，必须要对机动车开展定期维修保养工作，对于发动机要定期进行机油机滤更换，被业内看好。而后者除了选择性催化还原转化器意外，还包括套独立的还原剂喷射系统，结构复杂且涉及多个零部件以及供应商，对于系统集成的能力要求较高。如对于套完整的系统来说，催化剂企业将催化剂涂敷到外购的载体上以后，交给封装企业进行封装后再提供给主机厂，主机厂再将催化系统和还原剂喷射系统集成。而喷射系统本身包括了尿素罐管路传感器喷射泵喷嘴以及控制器等诸多部件，因此整套系统是个非常繁杂的集成过程。和发动机的控制器发展趋势相似......”。

6、“.....硫化物中大量的硫元素会与氧气反应生成氧化硫，氧化硫浓度超标以后会对机动车尾气净化装置的净化效果产生影响。机动车尾气污染问题及防治措施论文原稿。年，全国机动车保有量达到亿辆，比年增长，其中新能源汽车保有量达到万辆。全国机动车项污染物排放总量为万吨，其中氧化碳碳氢化合物氮氧化物颗粒物排放量分别为万吨万吨万吨万吨。由此可见，必须要加强机动车尾气尾气污染治理，以实现环境保护和社会的可持续发展。文献侯万飞浅谈机动车尾气污染及防治对策黑龙江环境通报，罗佳浅析机动车尾气污染与防治措施节能与环保，游大龙，胡涛，郑芳，马哲河，罗李机动车尾气污染与防治措施研究环境科学与管理，邓芙蓉，郭新彪我国机动车尾气污染及其健康影响研究进展环境与健康杂志，。机动车尾气污染问题及防治措施论文原稿。机动车尾气排放物的污染物种类分析氧化碳污染对于机动车来讲，提供动力的汽油柴油燃料主要组成为碳氢化合物......”。

7、“.....如果在燃烧过程中氧化碳不充分施使用机动车排气后处理技术目前絕大多数汽油机的排气后处理系统采用效催化转化器，该技术经过多年的发展应用已经成熟。然而随着汽油机稀薄燃烧技术开始得到应用，带来了如何在富氧条件下降低排放的新问题。其中种技术是选择性催化还原，即使用选择性催化还原剂在富氧条件下还原，但这种方法转化效率低，耐水及热稳定性差，不利于大规模推广应用。另外种技术是采用吸附还原催化方法，该方法在较宽的温度范围内能够保持较高的转化效率，但对于燃油中的含硫量比较敏感。由于我国的油品，从身边小事做起，提升整体环境保护责任感，实现社会健康环保可持续发展。总结总而言之，机动车尾气排放污染问题直是影响环境的重要因素，必须要采取措施有效控制。当前对于健康理念的不断深入，社会大众越来越重视环境保护......”。

8、“.....都要求要认清当前形势，并采取不同方法和措施解决这类问题。本文主要分析了机动车污染物排放的相关情况及其对人体健康的相关危害，从多个方面提出优化建议，希望能够实现对机动车污染的有效防治。参考让机动车能够有良好的运行工况，将机动车尾气排放大大降低。大力发展新能源汽车伴随着当前科学技术快速进步，为了能够实现资源持续利用以及环境有效保护，国家大力发展新能源以取代石油，以电力能源为主的新能源汽车迅速发展起来。当前新能源汽车发展还处在初级阶段，由于成本偏高还没有全面普及。但是国家对于新能源汽车的支持力度非常大，制定了很多鼓励和补贴政策，鼓励民众购买新能源汽车。当前科学技术持续发展，越来越多的车企积极实施技术创新，在新能源汽车领域不断突破。在新能源汽车领作开发的后处理控制策略，从而保证了自身技术的安全性及独特性。除了控制器以外，系统中的喷射装置以及催化剂也是业内研究的难点和热点......”。

9、“.....部分喷射系统采用了压缩空气辅助的设计，但需要使用车上的气源，而没有采用空气辅助的喷射系统则存在如何提高雾化质量及零部件耐高温性等诸多挑战。当前对于催化剂的研究主要集中在个方面首先，新型催化剂配方开发研究其次，催化剂成型技术研究。以当前阶段蜂窝状为基础进行新材料开发，将催化剂的孔隙率增大，让品质普遍不高，因此对于稀燃汽油机的后处理技术还有待继续开发完善。与汽油机相比，柴油机油耗较低，温室气体排放也少。现在新型柴油机排出的氧化碳比汽油发动机要低，排出的也较少，但是，柴油机的排放和微粒排放比汽油机严重，也成为其发展的阻碍。相比汽油机，柴油机排放升级的技术难度更大，如从国升级到国水平往往需要增加排气后处理装置。从发达国家的使用经验来看，柴油机的后处理技术主要有两种，或者。其中前者对于柴油中的含硫量非常敏感......”。