1、“.....而所有的负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分连接，即搭铁点。蓄电池与发电机并联连接。在发动机转速未达到发电电压时，蓄电池向发电机和用电设备供电，作为辅助电源当发动机达到定转速后开始发电，向用电设备供电，同时对蓄电池进行补充充电，两者互为补充，使用电设备在不同情况或或电压来判断。检修电路时，若需要切断电源时，必选先拆下蓄电池负极再拆正极，防止损坏电子元器件或。般情况下，正常导通线路电阻都小于，根据实际测量发现大部分正常导通线路电阻都在线路接头部分虚接导线过细或接触不良时电阻会变大完全虚接或接触不良意味着线路开路或者断路，电阻无穷大，显示在数字式万用表上为。以下线路检查以款帕萨特车型为例，检查汽车电路检修方法的探讨论文原稿工具，才能快速排除电路故障。参考文献柏丽敏，汽车电器设备与维修长沙国防科技大学出版社，于海东，蔡晓兵主编......”。

2、“.....宋文玺主编，汽车电器设备构造与维修西安西安交通大学出版社，娄云，汽车电路分析北京机械工业出版社，张焦军汽车电路公共特点及检修故障常用方法汽车电器，李智杰论汽车电路搭铁不良的故障及检修技巧于档位，用万用表红表笔插在保险的孔，黑表笔插在负极搭铁，测得电压为，说明在配电盒保险的孔出口电压正常用红表笔插在线束母插头号针脚，黑表笔插在负极搭铁，测得电压，说明线路到线束插头号针脚处电压正常。在汽车电路检修中，只要根据维修手册的电路，找到相应的线束插接器针脚，根据以上检测方法，其它传感器执行器配电盒和之间的线路自的开关来控制来实现目的。另外有些高档轿车配备的保险装置和蓄电池比普通车多，如大众的有和沃尔沃都有双蓄电池，即主蓄电池和辅助蓄电池，在发动机自动停止的情况下，车辆的常规系统如照明音响等均可正常工作，此时主辅蓄电池是相通的，它们之间的正极有个继电器，车辆启动的时候......”。

3、“.....大电瓶只给启动马达供电，车内的用电设备由小电瓶供电。如图所示整车电路与线束的基本组成汽车电路包括电源电路起动电路点火电路电子控制电路照明与灯光电路仪表与信息显示电路空调系统控制电路其它辅助装置电路和网络控制系统。整车线束可分为机舱线束车身线束电子控制系统线束仪表线束底盘线束电器设备线束座椅线束地板线束等。连接这些线束的枢纽有中央配电盒总成仪表配电盒总成和各种开关，其中，来自蓄电池的电都要经过中央配电据与标准波形的对比，确定故障的原因。汽车电路检修方法的探讨论文原稿。都设有保险装置。为了防止因短路或搭铁而烧坏电线或用电设备，电路中都设有保险装置，如易熔线断路器和熔断器，其中易熔线和熔断器都是次性保护装置，断路器是种可重复使用的电路保护装置。全车多个搭铁点。用电设备的正常工作都是电源从蓄电池正极出来，经过各种开关控制装置，经过电器设备蓄电池，即主蓄电池和辅助蓄电池......”。

4、“.....车辆的常规系统如照明音响等均可正常工作，此时主辅蓄电池是相通的，它们之间的正极有个继电器，车辆启动的时候，继电器断开，大电瓶只给启动马达供电，车内的用电设备由小电瓶供电。如图所示沃尔沃双电源及配电盒布置。都设有保险装置。为了防止因短路或搭铁而烧坏电线或用电设备，电路中都设有保险装置路空调系统控制电路其它辅助装置电路和网络控制系统。整车线束可分为机舱线束车身线束电子控制系统线束仪表线束底盘线束电器设备线束座椅线束地板线束等。连接这些线束的枢纽有中央配电盒总成仪表配电盒总成和各种开关，其中，来自蓄电池的电都要经过中央配电盒后送往全车各个用电设备进行供电，仪表配电盒主要是为仪表系统用电设备供电，般中央配电盒里主要安装保险装论汽车电路故障诊断中，如果线路不正常，导致用电设备工作不良，从而影响整车的工作性能。汽车电路的检修要掌握电路原理用电设备的控制原理......”。

5、“.....熟练使用汽车常用检测工具，才能快速排除电路故障。参考文献柏丽敏，汽车电器设备与维修长沙国防科技大学出版社，于海东，蔡晓兵主编，汽车电工从入门到精通北京机械工业出版社，宋文玺主汽车电路检修方法的探讨论文原稿执行机构，最后根线回流线回到电瓶负极，形成个闭合的电路，才能使用电设备正常工作。比如大众系列款车，其机舱内搭铁点有个车内搭铁点个车身侧面个和行李箱搭铁点个。如果在汽车电路中，个搭铁点不良，会出现局部电路故障，因此搭铁点在汽车电路中起着重要的作用，不容忽视。铁点个。如果在汽车电路中，个搭铁点不良，会出现局部电路故障，因此搭铁点在汽车电路中起着重要的作用，不容忽视。故障诊断仪。使用万用表不能诊断和排除故障时，需要借助故障诊断仪，通过读取故障码或数据流，分析确定发生故障的部位及原因。示波器。使用万用表和诊断仪不能检测出传感器具体工作性能情况时......”。

6、“.....进行波形分析，表笔插在线束母插头号针脚，测得电阻应小于，说明线路正常用万用表黑表笔插在插头号针脚，红表笔插在插头号针脚，测得电阻，说明前氧传感器加热电阻正常。恢复蓄电池负极，点火开关置于档位，用万用表红表笔插在保险的孔，黑表笔插在负极搭铁，测得电压为，说明在配电盒保险的孔出口电压正常用红表笔插在线束母插头号针脚，黑表笔插在负如易熔线断路器和熔断器，其中易熔线和熔断器都是次性保护装置，断路器是种可重复使用的电路保护装置。全车多个搭铁点。用电设备的正常工作都是电源从蓄电池正极出来，经过各种开关控制装置，经过电器设备或执行机构，最后根线回流线回到电瓶负极，形成个闭合的电路，才能使用电设备正常工作。比如大众系列款车，其机舱内搭铁点有个车内搭铁点个车身侧面个和行李箱和继电器，置于机舱内左侧，靠近蓄电池部位仪表配电盒主要安装保险装置......”。

7、“.....开关功能反映了局部电路的主要动能，用电设备的工作都是围绕着各自的开关来控制来实现目的。另外有些高档轿车配备的保险装置和蓄电池比普通车多，如大众的有和沃尔沃都有，汽车电器设备构造与维修西安西安交通大学出版社，娄云，汽车电路分析北京机械工业出版社，张焦军汽车电路公共特点及检修故障常用方法汽车电器，李智杰论汽车电路搭铁不良的故障及检修技巧农业装备与车辆工程，。汽车电路检修方法的探讨论文原稿。整车电路与线束的基本组成汽车电路包括电源电路起动电路点火电路电子控制电路照明与灯光电路仪表与信息显示搭铁，测得电压，说明线路到线束插头号针脚处电压正常。在汽车电路检修中，只要根据维修手册的电路，找到相应的线束插接器针脚，根据以上检测方法......”。

8、“.....不同点是，各自电路中测得电阻值有差别，标准值根据相应维修手册查得。另外对于执行器传感器自身故障的检查相对来说比较容易检查，本文不再赘述。汽车电路检修方法的探讨论文原稿之间的线路。如图所示帕萨特与前后氧传感器及保险丝的电路图。检查方法断开前氧传感器和发动机控制单元线束插头，测量测量前点火钥匙开关置于档位，同时拆卸蓄电池的负极，拔开线束插头拔开控制单元线束插头。用万用表黑表笔插在保险的孔，红表笔插在线束母插头号针脚，测得电阻应小于，说明线路正常用万用表黑表笔插在控制单元线束插座孔，都能正常工作，同时延长蓄电池的供电时间。线路检查的方法汽车线路常见故障断路短路漏电以及接线松脱潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。根据汽车电路的特点，可以将检查分成部分传感器执行器和配电盒相互线路故障传感器和执行器自身故障自身故障。在线路检查中，保险丝继电器和开关作为线路的部分......”。

9、“.....传感器和配电盒之间的线路。如图所示帕萨特与前后氧传感器及保险丝的电路图。检查方法断开前氧传感器和发动机控制单元线束插头，测量测量前点火钥匙开关置于档位，同时拆卸蓄电池的负极，拔开线束插头拔开控制单元线束插头。电路的设置原则和特点由于汽车的结构的形式电器设备的数量安装的位置以及接线的方法等不同造成整车电路也具有各自不同的特农业装备与车辆工程，。汽车电路检修方法的探讨论文原稿。线路检查的方法汽车线路常见故障断路短路漏电以及接线松脱潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。根据汽车电路的特点，可以将检查分成部分传感器执行器和配电盒相互线路故障传感器和执行器自身故障自身故障。在线路检查中，保险丝继电器和开关作为线路的部分，线路的通断通过万用表测量电阻查操作方法与前所述样，不同点是，各自电路中测得电阻值有差别，标准值根据相应维修手册查得......”。