1、“.....在设计制此，冷却液量的检测功能十分必要。在制动系统工作时，冷却液储存于冷却液箱内冷却液箱内的浮球会更具冷却液的剩余量而上下移动，当冷却液的含量低于工作最少值时，浮球也会下降到相应区域，并出动按钮，按钮联通冷却液警示装置，该装置向驾驶室内的驾驶员发出提醒，驾驶员需添加冷却液，以保证冷却装置的正常使用。新型制动装置的技术优势分析安并应用了辅助制动装置，也很难在复杂路况上有效保证行车安全。汽车制动装置安全功能开发与结构创新设计论文原稿。冷却功能的实现在夹紧板的向内移动的过程中能够带动拉绳端运动，拉绳拉紧后密封板随之向上华东，密封结构开启，冷却液从冷却液出口流出，流进软管后到达喷头位置，再由喷头将冷却液喷洒到制动轮的外表面，喷洒的冷却液具有较高汽车制动装置安全功能开发与结构创新设计论文原稿置存在的隐患问题，有利于汽车制动技术的革新。宜宾职业技术学院科研平台宜宾职业技术学院院级科研项目资助。参考文献吴希玲，徐文婷，应宇汀汽车制动系统的性能分析和优化汽车实用技术，王金波，焦志鹏，孙巍电动汽车电液复合制动系统研究进展内燃机与动力装置，叶华雄......”。

2、“.....。应用价值，对于该制动装置而言，首先，冷却液的消耗量很少，加之冷却液的售价不高，瓶冷却液可使用很长时间，使用成本很低其次，制动系统的使用可靠性很高，制动盘摩擦片等易损部件的寿命明显延长，零部件的更换检修周期也随之延长，使用维护的成本明显降低，尤其对于上问提及的复杂路况，行驶后对制动系统的损伤更小，维修换件的可能性大幅降低业技术学院院级科研项目资助。参考文献吴希玲，徐文婷，应宇汀汽车制动系统的性能分析和优化汽车实用技术，王金波，焦志鹏，孙巍电动汽车电液复合制动系统研究进展内燃机与动力装置，叶华雄，伍文明汽车制动系统的性能分析和优化设计科技创新导报，。制动的主要原理是对运动的汽車产生阻力，既对制动盘施加摩擦力，从而有效降低汽车的行驶装置的基础结构的同时匹配了冷却液的施加装置，使冷却液的喷施不需重新设计动力传动等结构，冷却装置的开闭功能通过制动夹紧板的动作来控制，而冷却液的喷施依靠液体自重来实现，因此，相對于传统的制动系统，新型制动系统的制造成本增加项仅为冷却液箱输液管和喷头，这部分零件均易于购置且售价不高......”。

3、“.....与传统的汽车制动装置相比，具有冷却功能的制动装置安全性显著增加。首先，在正常的用车条件下，带有冷却功能的制动系统能有效降低刹车装置的磨损问题，有利于制动装置长期保持良好的制动性能其次，冷却液的高黏度有效提升了制动盘与摩擦片之间的摩擦力，有利于缩短汽车的刹停距离，降低事故发生率再次黏度，不仅能够有效对制动轮进行降温，同时还能起到泽达摩擦片与制动轮之间摩擦系数的作用，有效提升制动能力。冷却液的施加有效降低了因频繁使用刹车而造成制动片发热变形等问题，能有效延长制动轮和摩擦片的使用寿命，提造经济性好具有冷却功能的新型制动装置具有合理的生产制造成本，相对于传统的汽车刹车系统，新型制动系统的制造成本不存在明显的提升，这主要是因为在进行结构设计的过程中，在设计制动装置的基础结构的同时匹配了冷却液的施加装置，使冷却液的喷施不需重新设计动冷却液箱内的浮球会更具冷却液的剩余量而上下移动，当冷却液的含量低于工作最少值时，浮球也会下降到相应区域，并出动按钮，按钮联通冷却液警示装置，该装置向驾驶室内的驾驶员发出提醒，驾驶员需添加冷却液，以保证冷却装置的正常使用......”。

4、“.....与传统的汽车制动装置相比，具有冷汽车制动装置安全功能开发与结构创新设计论文原稿功能开发与结构创新设计论文原稿。冷却功能的实现在夹紧板的向内移动的过程中能够带动拉绳端运动，拉绳拉紧后密封板随之向上华东，密封结构开启，冷却液从冷却液出口流出，流进软管后到达喷头位置，再由喷头将冷却液喷洒到制动轮的外表面，喷洒的冷却液具有较高的黏度，不仅能够有效对制动轮进行降温，同时还能起到泽达摩擦片与制动轮之间摩使制动装置工作可靠，不受天气环境驾驶习惯等因素的影响，实现复杂路况长时间频繁使用制动装置仍可靠制动。制动装置的研发与设计既要满足制动性能要求，还必须兼顾产品研发和制造过程中的成本控制，要求制动装置的新技术有效保证汽车安全的同时，还能降低汽车使用过程的成本投入，降低针对制动系统维护保养的成本消耗。摘要制动装置的性能直接影况而导致的频繁使用刹车进行优化设计，解决刹车系统长时间频繁使用而温度过高影响制动性能的问题，研发种新型的制动装置，使制动装置工作可靠，不受天气环境驾驶习惯等因素的影响，实现复杂路况长时间频繁使用制动装置仍可靠制动......”。

5、“.....设计了款能够在制动过程自动喷洒冷却摘要制动装置的性能直接影响汽车的使用安全性，现阶段的汽车制动技术在常规路况下可靠性较好，但对于崎岖山路下长坡重载等情况下频繁使用制动系统，则会因为制动系统温度过高而失效，容易引发安全事故。针对这情况，从现代汽车常用制动器技术展开分析，说明了制动系统存在的不足，并有针对性的设计了款具有冷却功能的制动装置，说明了该装置的功。结语随着汽车技术的进步发展，汽车的动力性能自动驾驶能力也将持续进步，这对汽车的制动装置技术提出了更高的要求，因此，充分分析汽车行驶的各种情况，针对非常规工况条件优化制动装置的性能，能更好的保护用车安全。本次设计的具有冷却功能的制动系统有效改善了传统制动系统在复杂工况下的过热失效刹车盘损坏等问题，规避了现阶段汽车制动装，冷却系统有效避免了汽车在山路下坡重载等情况下频繁使用刹车造成的制动盘过热，刹车失效或制动盘损坏变形的问题，提高了汽车在复杂路况工况下的形式安全性。制造经济性好具有冷却功能的新型制动装置具有合理的生产制造成本，相对于传统的汽车刹车系统，新型制动系统的制造成本不存在明显的提升......”。

6、“.....降低权重，这样将方向与距离变差较大的节点排除，进而减少搜索的节点数量，减少计算内存的消耗。因此，对算法的优化主要包括启发函数改进节点扩展改进搜索方法改进等，这些都能有效的解决算法在不同环境下的运算量过大与路径规划中存在的问题。而且这种改进使得搜索过程不再需要全图节点搜索，只需要在地域扩展时对目标方向的节点进行搜索，进而减少计算量。而且技术在计算量较大的情况下，搜索方式的优化也能保证路径规划的速度和质量。强化学习算法在路径规划上的的启发算法进行优化，首先通过设定距离函数和静态权值，静态权值为原点到目标节点的矢量，而且还要将节点与目标点的距离方向角度进行统化处理，再用相应的函数计算其对路径的影响。其次，改进邻域搜索矩阵，根据移动机器人的大小和未知地域地圖的分辨率进行调整，使移动机器人与未知区域障碍物保持定的距离，避免机器人在移动时碰到障碍物。最后，采用贝塞尔曲线来增加路径的可行性。第种，针对搜索法的进行优化，将跳点搜索法应用在算法的节点搜索中，在扩展节点的过程中，筛选出些特殊的节点当作跳点，再将两论移动机器人的智能路径规划算法综述论文原稿节点扩展改进搜索方法改进等......”。

7、“.....而且这种改进使得搜索过程不再需要全图节点搜索，只需要在地域扩展时对目标方向的节点进行搜索，进而减少计算量。而且技术在计算量较大的情况下，搜索方式的优化也能保证路径规划的速度和质量。论移动机器人的智能路径规划算法综述论文原稿。基金项目江苏省科技厅高校自然科学面上项目基于树莓派控制的安全巡防小车研究。参考文献万方，周风余，尹磊，等基于电势场法的移动机器人全局路径规划算法机器，改进邻域搜索矩阵，根据移动机器人的大小和未知地域地圖的分辨率进行调整，使移动机器人与未知区域障碍物保持定的距离，避免机器人在移动时碰到障碍物。最后，采用贝塞尔曲线来增加路径的可行性。第种，针对搜索法的进行优化，将跳点搜索法应用在算法的节点搜索中，在扩展节点的过程中，筛选出些特殊的节点当作跳点，再将两个跳点进行连接进而实现大范围的搜索，这样做法可以不用计算两个跳点之间的路径，所以在实际应用中不需要将每个节点都进行路径规划，从而极大的减少内存消耗。第种，双向处理算法，这法是最早的强化学习算法，之后的算法等都是在算法的基础上进行改进的......”。

8、“.....时间算法与其演变的算法主要应用在已知环境中，但是算法是建立全新的环境模型来代替真实环境，从而对虚拟样本函数值进行迭代，进而实现强化学习。其次，现阶段强化学习算法中算法具备记忆功能，其收敛质量得到保证，而且能提高收敛速度，是种具备估计值函数和策略学习方法的算法。但是强化学习算法还处于发展阶段，收敛速度和状态是目前主要研究问题，而在算法基本原理算法是种图搜索算法，其由荷兰科学家在年提出，主要为了解决赋权图最短路径问题，这种算法后来被改进应用在移动机器人上面，进而解决移动机器人路径规划问题。而进行结构设计的过程中，在设计制此，冷却液量的检测功能十分必要。在制动系统工作时，冷却液储存于冷却液箱内冷却液箱内的浮球会更具冷却液的剩余量而上下移动，当冷却液的含量低于工作最少值时，浮球也会下降到相应区域，并出动按钮，按钮联通冷却液警示装置，该装置向驾驶室内的驾驶员发出提醒，驾驶员需添加冷却液，以保证冷却装置的正常使用。新型制动装置的技术优势分析安并应用了辅助制动装置，也很难在复杂路况上有效保证行车安全。汽车制动装置安全功能开发与结构创新设计论文原稿......”。

9、“.....拉绳拉紧后密封板随之向上华东，密封结构开启，冷却液从冷却液出口流出，流进软管后到达喷头位置，再由喷头将冷却液喷洒到制动轮的外表面，喷洒的冷却液具有较高汽车制动装置安全功能开发与结构创新设计论文原稿置存在的隐患问题，有利于汽车制动技术的革新。宜宾职业技术学院科研平台宜宾职业技术学院院级科研项目资助。参考文献吴希玲，徐文婷，应宇汀汽车制动系统的性能分析和优化汽车实用技术，王金波，焦志鹏，孙巍电动汽车电液复合制动系统研究进展内燃机与动力装置，叶华雄，伍文明汽车制动系统的性能分析和优化设计科技创新导报，。应用价值，对于该制动装置而言，首先，冷却液的消耗量很少，加之冷却液的售价不高，瓶冷却液可使用很长时间，使用成本很低其次，制动系统的使用可靠性很高，制动盘摩擦片等易损部件的寿命明显延长，零部件的更换检修周期也随之延长，使用维护的成本明显降低，尤其对于上问提及的复杂路况，行驶后对制动系统的损伤更小，维修换件的可能性大幅降低业技术学院院级科研项目资助。参考文献吴希玲，徐文婷，应宇汀汽车制动系统的性能分析和优化汽车实用技术，王金波，焦志鹏......”。