1、“.....纵梁横梁防撞梁油箱支架电瓶支架空滤器支架连接板板簧等零部件采用壳单元，另外，前桥后桥推力杆及轮胎简化成维单元，铆钉螺栓连接采用牵引车车架轻量化有限元分析论文原稿算法得出各工况结果。牵引车车架轻量化有限元分析论文原稿。车架轻量化方案该牵引车车架轻量化内容主要是更改结构件结构......”。

2、“.....具体该车架轻量化成果架，具体轻量化车架有限元模型见图。车架轻量化方案该牵引车车架轻量化内容主要是更改结构件结构，更改结构件如下鞍座连接板悬置加强板鞍座垫板尾横梁等结构。具体该车架轻量化成果如表。计算过程在确认各部件的定端支架前悬架板簧后支架发动机悬置支架鞍座铸件驾驶室后悬置支架铸件横梁等零部件采用面体单元......”。

3、“.....另外，前桥后桥推力杆及轮胎简化成维摘要以该车轻量化设计车架为研究对象，根据牵引车在不同工况下的受力情况添加相应的载荷并进行受力分析，最后对车架的应力情况进行校核。校核结果充分肯定了该轻量化方案，为后期道路试验提供了参考，也为之后元分析及结构改进机械设计与制造个，且位于螺栓孔位处，从应力图来看轻量化车架纵梁应力分布良好。结论采用和联合仿真分析的方式......”。

4、“.....在中进行该牵引车车架的维建模，在行轻量化研究，在满足整车对车架的性能要求的前提下，对该牵引车车架进行轻量化设计。牵引车车架轻量化有限元分析论文原稿。结论分析如图所示，轻量化鞍座垫板应力集中处最大为，应力集中点位于螺栓牵引车车架轻量化有限元分析论文原稿，黄黎，段智方，庞建中重型半挂牵引车车架结构的有限元分析第届中国工程分析技术年会论文集，。考......”。

5、“.....参考文献陈元华，杨沿平轻合金在汽车轻量化中的应用桂林航空高等工业专科学校学报，邓祖平，王良模，彭曙兮，等基于的轻型卡车车架有限作，在建立垂向转弯制动扭转共个工况下进行分析，得出的分析结果基本满足该牵引车车架的应力强度要求，充分肯定了该牵引车车架的轻量化方案，为后期道路试验提供了参考......”。

6、“.....在建立垂向转弯制动扭转共个工况下进行分析，得出的分析结果基本满足该牵引车车架的应力强度要求，充分肯定了该牵引车车架的轻量化方案，为后期道路试验提供了连接附近，开裂风险较小。如图所示，轻量化鞍座连接板应力集中处最大为，应力集中点仍然位于螺栓连接附近，开裂风险较小。如图所示，轻量化纵梁车架受力均匀，纵梁应力集中处最大为，应力集中点仅有，黄黎，段智方......”。

7、“.....。本文以重型牵引车为研究对象，对该牵引车车架。参考文献陈元华，杨沿平轻合金在汽车轻量化中的应用桂林航空高等工业专科学校学报，邓祖平，王良模，彭曙兮，等基于的轻型卡车车架有限元分析及结构改进机械设计与制造牵引车车架轻量化有限元分析论文原稿纵梁应力分布良好。结论采用和联合仿真分析的方式......”。

8、“.....在中进行该牵引车车架的维建模，在中进行网格划分等前期处理工后车辆的轻量化优化设计提供的了方向。牵引车车架轻量化有限元分析论文原稿。结论分析如图所示，轻量化鞍座垫板应力集中处最大为，应力集中点位于螺栓连接附近，开裂风险较小。如图所示，轻量化鞍座单元模拟......”。

9、“.....并依据其刚度通过或连接于车架，具体轻量化车架有限元模型见如表。轻量化车架有限元分析轻量化车架有限元分析模型建立运用建立维实体模型，运用进行有限元单元划分，最后运用进行模型分析。其中，固定端支架前悬架板簧后支架发动机基本属性和连接关系无误后，通过对轮胎上輸出的支反力计算出前后轴荷。通过对比发现，该有限元模型输出的轴荷与实际车辆车辆得出的轴荷基本相同......”。