1、“.....下步预计将其设计模块和方法应用到更广阔的儿童出行场景，例如在公共汽车地铁飞机上等，为儿童安全出行做出更大贡献。基金项目国家留置玩具交互。娱乐性设计為点点设计的互动面板将远距离悬挂在驾驶座椅后方，能够有效避免意外磕碰。该装置主要通过变化的色彩和温馨的音乐吸引其注意力并安抚其情绪。当点点上车后，摇摇手腕，互动面板上的星星月亮等彩色小球便会轻柔地闪动着红绿黄等发光效率偏低的光源，同时还会播放轻松悦耳的音乐，底基于情感化设计的车内儿童交互设计研究论文原稿和愉悦，也能够促进幼儿的心理发育和成长。基于情感化设计的车内儿童交互设计研究论文原稿。设计实践人物画像以刚出生个月的点点为例，进行设计实践与可用性测试......”。

2、“.....平时离不开照顾和陪伴。但由于爸爸工作繁忙，经常是妈妈独自开车带着点点出门，点点个人坐在后言表达能力逐渐增强，可以进行简单的交流和复述。而且，由于学龄前儿童手部小肌肉群的发育，操作动作将更加准确精细，其次，在多胎政策的背景下，可以添加竞争或者合作的互动行为来促进学前儿童的社会性发展。行为层上，喜欢模仿和语言交流是幼儿最明显的行为特征。但他们对成人积极或消极的反应比较敏感用于监测儿童安全的可穿戴设备多是儿童手表儿童手环等，因为它便于携带且方便监测脉搏也易于操作，因此可以选择手环的形式来实时监测并适时反馈儿童生命体征，在必要时发出警报，最大程度地避免上述儿童乘车安全隐患问题。车内学前儿童情感化设计需求本能层面上，由于学前期儿童求知欲旺盛......”。

3、“.....包括儿童安全座椅儿童座椅安全气囊儿童安全锁车内滞留报警系统车窗防夹功能等。但这些应用都只停留在预防和减轻乘车儿童身体损伤的层面，并没有解决儿童乘车安全隐患问题。通过合理的车内儿童交互设计可有效解决以上有的孩子会在车内烦躁哭闹，还有的孩子喜欢与家长聊天，并且绝大部家长表示孩子的这些行为有些影响自己专注驾车。其次，家长在驾车过程中始终心系车后座儿童安全与否，这也会带来定的安全隐患。问卷结果显示有不少单亲家长会独自驾车带着孩子出门，途中为了确认其安全，的家长会不时地查看车后座监控，还孩子出门，途中为了确认其安全，的家长会不时地查看车后座监控，还有的家长在驾驶过程中会直接转身去确认后座儿童的安全......”。

4、“.....家长会不由自主地担心孩子在途中是否发会生磕碰误吞异物等，所以家长即使正在驾驶，也会不时地确认孩子的生命安全。但实际上，这些行为极大增加了道可穿戴设备多是儿童手表儿童手环等，因为它便于携带且方便监测脉搏也易于操作，因此可以选择手环的形式来实时监测并适时反馈儿童生命体征，在必要时发出警报，最大程度地避免上述儿童乘车安全隐患问题。设计背景儿童乘车安全隐患首先，儿童在乘车过程中容易烦躁哭闹，干扰家长驾驶，从而造成道路安全隐患的必要性虽然目前针对儿童乘坐私家车安全出行已有许多常见的应用研究，包括儿童安全座椅儿童座椅安全气囊儿童安全锁车内滞留报警系统车窗防夹功能等。但这些应用都只停留在预防和减轻乘车儿童身体损伤的层面，并没有解决儿童乘车安全隐患问题......”。

5、“.....方面，需要基于情感化设计的车内儿童交互设计研究论文原稿有的家长在驾驶过程中会直接转身去确认后座儿童的安全。由于孩子不在自己的视野范围内，家长会不由自主地担心孩子在途中是否发会生磕碰误吞异物等，所以家长即使正在驾驶，也会不时地确认孩子的生命安全。但实际上，这些行为极大增加了道路交通风险。基于情感化设计的车内儿童交互设计研究论文原稿。动空间狭小颠簸，要采用尽可能简单的远距离交互形式来避免磕碰。例如通过悬挂互动面板吸引婴儿注意力，让婴儿能够通过摇晃手腕来交互。设计背景儿童乘车安全隐患首先，儿童在乘车过程中容易烦躁哭闹，干扰家长驾驶，从而造成道路安全隐患。根据问卷调查显示，当家长让儿童独自乘坐车后方的安全座椅时，其学前儿童情感化设计需求本能层面上......”。

6、“.....所以更加偏爱那些看起来能够传授知识的主题玩具。此时，男孩和女孩也逐渐认识到了性别之分，并按照社会对自己性别期待来选择玩具。例如男孩喜欢蓝色黄色的玩具，女孩则喜欢粉色紫色的玩具，但要注意在颠簸的车内环境中，为保护儿童视力发育交通风险。基于情感化设计的车内儿童交互设计研究论文原稿。车内婴儿情感化设计需求在本能层上，婴儿偏爱能发出悦耳声音的玩具。对物品的认知仅有简单的形状认知，只能感知到红绿黄等鲜艳色调的光源。但应注意在光线较暗的车内环境中，光源的亮度应该适中，不能损害婴儿視力。在行为层上，由于车内活根据问卷调查显示，当家长让儿童独自乘坐车后方的安全座椅时，其中有的孩子会在车内烦躁哭闹，还有的孩子喜欢与家长聊天......”。

7、“.....其次，家长在驾车过程中始终心系车后座儿童安全与否，这也会带来定的安全隐患。问卷结果显示有不少单亲家长会独自驾车带着通过娱乐性设计，来缓解儿童在车内枯燥无聊的心情。调研发现，将简单有趣的交互装置悬挂在驾驶座椅后面，更易吸引儿童注意力，促使他们乘坐车后座的安全座椅，主动消磨车内时光。另方面，需要通过安全性设计，保障儿童生命安全，安抚家长的担忧情绪，减轻驾驶负担。根据调查，市场上常用于监测儿童安全的，造型色彩也不宜过度复杂。行为层面上，学龄前儿童开始拥有自己独立的判断，语言表达能力逐渐增强，可以进行简单的交流和复述。而且，由于学龄前儿童手部小肌肉群的发育，操作动作将更加准确精细，其次，在多胎政策的背景下......”。

8、“.....车内儿童交互设基于情感化设计的车内儿童交互设计研究论文原稿他们很容易感到沮丧不安。因此在互动设计上可以加入易懂的语音交互，用讲故事做游戏等方式满足幼儿交流的渴望。反思层上，岁的幼儿有着强烈的自主感需求，即希望能够自己选择和掌控事物。若能够让幼儿与玩具的互动中，感受到选择权和掌控感，他们便会感到成功和愉悦，也能够促进幼儿的心理发育和成长。车学基金委号教育部年产学合作协同育人项目上海汽车工业科技发展基金。参考文献李锋，江帆，沈晓明儿童乘车安全的流行病学研究中国儿童保健杂志，张蒙蒙产品设计中情感化设计的研究西部皮革，张紫然情感化设计理论在儿童玩具中的应用设计，陈小美儿童玩具设计的心理学研究山东山东艺术学院，高立燕部的繁星也轻柔跳动。画面上展开怀抱微笑着的白云......”。

9、“.....让独自坐在车后座的点点不再恐惧孤独。当手腕不再晃动，互动面板上只会留下轻柔的音乐，让点点能够在车内安然入睡。结语为了促进儿童乘车安全出行，本文从儿童乘车情绪以及家长驾车心理负担这两个创新角度，调研并分析出儿童座安全座椅上，难免会感到害怕，没有安全感，导致情绪不佳。安全性设计为婴儿设计的安全手环采用软硅胶质地，安全透气能够实时监测婴儿并在异常时发出警报。手环上也配有交互传感器，例如摇晃传感器语音传感器和按钮传感器等来满足简单的交互需求，让婴儿坐在安全座椅上时既能够得到安全检测，又可以与装如果驾车的家长无法给予幼儿积极的交流反馈，他们很容易感到沮丧不安。因此在互动设计上可以加入易懂的语音交互，用讲故事做游戏等方式满足幼儿交流的渴望。反思层上......”。