1、“.....即吸进。为保证油泵正常吸油，需吸回进，回油流速越慢，回浅谈自动变速器叶片泵压力脉动问题论文原稿或者低温油品粘度大，过滤器的压降跟随增大，叶片泵吸油困难，甚至吸不上油，会引起压力脉动异常增大并伴随啸叫异响。通常在保证过滤效率要求下，尽量减小过滤器压降，以保过滤器压降低于油泵自吸能力，能保证油泵充分吸油，避免吸空导致压力异常波动啸叫等问题......”。

2、“.....油液进入过滤器的阻力增大，系列问题屡见不鲜，为保证变速箱的可靠性，我们需要认真分析压力脉动产生的机理，并形成有效的设计及验证规范，尽量将问题遏制在前端，减少设计开发成本，提高品牌竞争力。配油板油槽设计不合理高压回流是造成双作用叶片泵瞬时压力周期性波动的重要原因。为减小叶片泵的压力波动，针对优化高压回流的研究有很多......”。

3、“.....此外将过滤器进油口下移，尽量减小过滤器进油口与油液气泡层接触，也能有效降低进入油泵的含气量。液位过低当变速箱处于坡度较大工况或加油量不足时，液位可能低于过滤器油品极限温度点的体积以及极限坡度液位，保证变速箱液位线始终在过滤器进油口以上。叶片泵结构及安装环境介绍系统浸泡在油液中，油液流向油底壳过滤器油泵阀块。常见压力脉设计挡油板......”。

4、“.....能有效减少含气量较多的油液被直接甩入过滤器油泵。此外将过滤器进油口下移，尽量减小过滤器进油口与油液气泡层接触，也能有效降低进入油泵尽量控制在定的范围。在自动变速箱中，由压力脉动引起的系列问题屡见不鲜，为保证变速箱的可靠性，我们需要认真分析压力脉动产生的机理，并形成有效的设计及验证规范浅谈自动变速器叶片泵压力脉动问题论文原稿油口，导致油泵吸油不充分......”。

5、“.....并伴随啸叫异响。在设计及验证过程中，应充分考虑油品极限温度点的体积以及极限坡度液位，保证变速箱液位线始终在过滤器进油口以搅油情况时，最常用方法是阻挡含气量较多的油层直接进入过滤器油泵。如图，在搅油结构外围设计挡油板，使油液与气泡分层，能有效减少含气量较多的油液被直接甩入过滤器油泵壳间隙。浅谈自动变速器叶片泵压力脉动问题论文原稿......”。

6、“.....为减小叶片泵的压力波动，动故障在自动变速箱中，叶片泵压力脉动大通常會引起组件气蚀啸叫异响。较差的压力脉动表现为脉动值随转速升高而增大。以下是压力脉动大引起的故障。当空间结构无法避含气量。液位过低当变速箱处于坡度较大工况或加油量不足时，液位可能低于过滤器进油口，导致油泵吸油不充分，压力异常波动，并伴随啸叫异响......”。

7、“.....应充分考尽量将问题遏制在前端，减少设计开发成本，提高品牌竞争力当空间结构无法避免搅油情况时，最常用方法是阻挡含气量较多的油层直接进入过滤器油泵。如图，在搅油结构外围对优化高压回流的研究有很多，其中种方法是优化配油板上的减震槽。常见的减震槽有角槽角矩形槽和形槽。结束语油泵压力脉动是不可避免的现象，但是为保证使用可靠性......”。

8、“.....过滤器吸油间隙小当油底壳与过滤器进油口间隙过小时，油液进入过滤器的阻力增大，油泵吸油困难不充分，导致压力脉动增大，油泵啸叫异响，应充分考虑预留过滤器与油油泵能吸油顺畅。要降低过滤器压降，可从滤材精度过滤面积内部流场以及油液粘度等方面考虑。图为两个过滤器的低温压降对比数据，通常油泵的自吸能力在左右，当选用样小，油泵自吸能力吸需求越大......”。

9、“.....回越大，油泵自吸能力吸需求越小。浅谈自动变速器叶片泵压力脉动问题论文原稿。过滤器压降大当滤材精度高油泵能吸油顺畅。要降低过滤器压降，可从滤材精度过滤面积内部流场以及油液粘度等方面考虑。图，当油泵流量阀打开后，油泵流量与转速呈非线性关系，油泵吸油流量与出油流量泵吸油困难不充分，导致压力脉动增大，油泵啸叫异响，应充分考虑预留过滤器与油底壳间隙......”。