1、“.....如果不同夹具供应商防错结构有差异，其配件在选型时不统，那在后期的运行维护上将会增加难度，不仅需要增加备件种类和库存数，同时不便于维修和长期的持续改善。因此建议各零部件企业，能够在内部对防错结构标准化，在选择不同夹具供应商松动。同时如果传感器处于运动机构上，还可以在螺母锁紧位置处增加螺纹紧固胶，进步加强锁紧强度。防错结构标准化管理除此之外，如果防错机构的精度和硬度不达标，在长期运行过程中，随着其使用磨损也会大大增加防错的失效率。例如在间接式接觸防错结构中，若连接杆硬度不足，长期使用则会导致其变形弯曲，从而引起连接杆无法正常在行程内运动，或者会频繁汽车车身螺母防漏焊技术论文原稿销应设计为台阶销，当有螺母时，台阶销段正常定位，台阶销段无法通过，传感器通过对行程的识别判定有螺母。而当螺母漏焊时，台阶销段无法完成对零件定位，段也将穿过零件光孔......”。

2、“.....从而控制机器人焊钳进行锁止。防错探头的锁紧方式在我们解决了防错机构的运行逻辑问题以后，在实际运行中仍然有不少防错失效，其中最典型的空间足够的时候从实用性角度出发更推荐使用间接接触式防错结构。如图，该结构由连接杆弹簧传感器组成，装夹零件时螺母接触连接杆端面位置，在重力作用下压缩弹簧向下运动，传感器继而探测到另台阶面，传感器灯亮，给输入信号。摘要随着国家对返修车辆的管理要求越来越高，很多地方也都发生了消费者针对返修车退赔的事件，因此主机厂内很多情况下的螺此类防错结构的探头与零件距离较近，在量产过程中，容易在装零件时被磕碰导致探头损坏，从而导致防错失效，增加螺母漏焊风险。螺母在零件内腔针对此类零件结构，我们无法在内腔进行防错，防错结构设计上需要进行转换，如图，使用间接接触式结构，与螺母接触端设计成定位销结构。当有螺母时，连接杆接触到螺母向上移动......”。

3、“.....连摘要随着国家对返修车辆的管理要求越来越高，很多地方也都发生了消费者针对返修车退赔的事件，因此主机厂内很多情况下的螺母漏焊将不再允许随意返修，由此会带来整车报废等巨大的经济损失，本文从焊接过程的螺母防漏焊出发，针对不同类型的零件结构提供了不同防错方法的选择，适用于所有钣金零部件的生产制造，能够有效杜绝螺母漏焊的发生。因此，针对此类信号。任传感器损坏断开时，均能识别出其故障，并锁止焊钳而当任传感器常亮故障时，也能够识别出其故障，并对焊钳做出锁止控制。结语以上是针对现有钣金供应商在焊接夹具上应用最广泛的螺母防错装置进行了介绍，在实际应用中还有着其它类型的电子防错，比如激光探测视觉防错等同样可以用作螺母螺柱防漏，但因成本较高，目前在钣金供应商中应用现状需求的相应标准。由于家零部件企业对应的夹具供应商不定是唯的，而防错结构目前在行业内部并未形成统标准......”。

4、“.....其配件在选型时不统，那在后期的运行维护上将会增加难度，不仅需要增加备件种类和库存数，同时不便于维修和长期的持续改善。因此建议各零部件企业，能够在内部对防错结构标准化，在选择不同夹具供应商时，将同时如果传感器处于运动机构上，还可以在螺母锁紧位置处增加螺纹紧固胶，进步加强锁紧强度。防错结构标准化管理除此之外，如果防错机构的精度和硬度不达标，在长期运行过程中，随着其使用磨损也会大大增加防错的失效率。例如在间接式接觸防错结构中，若连接杆硬度不足，长期使用则会导致其变形弯曲，从而引起连接杆无法正常在行程内运动，或者会频繁引起弹计为台阶销，当有螺母时，台阶销段正常定位，台阶销段无法通过，传感器通过对行程的识别判定有螺母。而当螺母漏焊时，台阶销段无法完成对零件定位，段也将穿过零件光孔，传感器通过对行程的识别判定漏焊螺母......”。

5、“.....在实际运行中仍然有不少防错失效，其中最典型的模式就汽车车身螺母防漏焊技术论文原稿的相对较少，随着技术的发展，还会有更多更优的防错方式的产生，但目标都是个，杜绝漏焊问题，提高客户满意度，这也是我们质量人为之奋斗的方向,参考文献王佐开，王学良防错技术的实施思路及其案例分析航空标准化与质量，梁国明，梁承允机械产品设计制造使用防错方法机械工业出版社，刘高鹏面向制造质量的防错设计及其关键技术研究重庆大学，。用串联接入方式，当其中个传感器损坏断开时，整个回路的信号判定为断开，控制锁止焊钳但当其中个传感器常亮故障时，整个回路的信号仍然判定为闭合，无法识别传感器的问题，这时如果该位置的零件漏焊，防错也无法进行探测报警，缺陷流出。因此，在实际接入的时候推荐传感器信号以并联的方式接入控制器，单独采集每个传感器的应用的相对较少......”。

6、“.....还会有更多更优的防错方式的产生，但目标都是个，杜绝漏焊问题，提高客户满意度，这也是我们质量人为之奋斗的方向,参考文献王佐开，王学良防错技术的实施思路及其案例分析航空标准化与质量，梁国明，梁承允机械产品设计制造使用防错方法机械工业出版社，刘高鹏面向制造质量的防错设计及其关键技术研究重庆大学，。防防错结构的标准进行输入，此举将大大提高企业后期的运行管理效率，实现防错系统正向的持续改进。防错信号与机器人相关联防错唯有与设备关联，才能真正在螺母漏焊时实现设备锁止，缺陷不流出。但设备厂家在将防错传感器与机器人关联时，通常有两种做法将同夹具上传感器的信号串联接入控制器将同夹具上不同传感器信号分别并联接入控制器。如果采簧卡滞等问题。因此，需要对防错机构增加对应的制造公差要求以及表面处理要求，以满足长期的量产使用。在大部分夹具供应商中，通常对连接杆的加工精度要求为......”。

7、“.....硬度达到，按此标准实际运行的效果可以满足零部件企业量产使用需求的。此要求为笔者工作中接触到的企业标准，各零部件企业也可以根据自身实际情况，制定满足自身工厂为防错探头松动，如图，很多厂家的锁紧方式采用侧面拧紧螺杆，此方式看似结构简单，实则锁紧力不易控制，随着机构每天不停的往复运动，螺杆极易出现松动情况，从而导致防错传感器松动，偏离了最初设置的探测位置，引起防错失效。经过现场的大量验证工作，我们认为图的锁紧方式较为有效，在传感器的前后端采用双向锁紧，能够保证足够的锁紧力使其不易松动。错，在日文中称，又称愚巧法防呆法，由日本著名质量管理学者森口博士最先提出。防错基于预防为主差错可以避免实现零缺陷等质量理念，通过技术的改善实现制造过程更安全更简单产品更可靠的目标。汽车车身螺母防漏焊技术论文原稿。除此之外，针对此类零件结构，也可以采用图的防错结构......”。

8、“.....此定位销应设汽车车身螺母防漏焊技术论文原稿器的信号。任传感器损坏断开时，均能识别出其故障，并锁止焊钳而当任传感器常亮故障时，也能够识别出其故障，并对焊钳做出锁止控制。结语以上是针对现有钣金供应商在焊接夹具上应用最广泛的螺母防错装置进行了介绍，在实际应用中还有着其它类型的电子防错，比如激光探测视觉防错等同样可以用作螺母螺柱防漏，但因成本较高，目前在钣金供应商中时，将防错结构的标准进行输入，此举将大大提高企业后期的运行管理效率，实现防错系统正向的持续改进。防错信号与机器人相关联防错唯有与设备关联，才能真正在螺母漏焊时实现设备锁止，缺陷不流出。但设备厂家在将防错传感器与机器人关联时，通常有两种做法将同夹具上传感器的信号串联接入控制器将同夹具上不同传感器信号分别并联接入控制器。引起弹簧卡滞等问题。因此......”。

9、“.....以满足长期的量产使用。在大部分夹具供应商中，通常对连接杆的加工精度要求为，其表面采用镀硬铬处理，硬度达到，按此标准实际运行的效果可以满足零部件企业量产使用需求的。此要求为笔者工作中接触到的企业标准，各零部件企业也可以根据自身实际情况，制定满足自模式就为防错探头松动，如图，很多厂家的锁紧方式采用侧面拧紧螺杆，此方式看似结构简单，实则锁紧力不易控制，随着机构每天不停的往复运动，螺杆极易出现松动情况，从而导致防错传感器松动，偏离了最初设置的探测位置，引起防错失效。经过现场的大量验证工作，我们认为图的锁紧方式较为有效，在传感器的前后端采用双向锁紧，能够保证足够的锁紧力使其不易母漏焊将不再允许随意返修，由此会带来整车报废等巨大的经济损失，本文从焊接过程的螺母防漏焊出发，针对不同类型的零件结构提供了不同防错方法的选择，适用于所有钣金零部件的生产制造......”。